Рентабельность и пути её повышения
Курсовой проект - Компьютеры, программирование
Другие курсовые по предмету Компьютеры, программирование
приятий, повышение удельного веса специализированного производства, применение современные методов организации производства и труда в соответствии с требованиями научно-технического прогресса. Ускорение внедрения и освоения новой, более прогрессивной техники, повышение производительности труда, снижение себестоимости продукции улучшение ее качества, усиление режима экономии в расходовании материальных, трудовых и финансовых ресурсов. Повышение материальной заинтересованности работников в результате своего труда. Для достижения таких результатов должна быть постоянная прибыль, высококачественная продукция, получаемая благодаря новейшей технике и высоко квалифицированным кадрам.
2 Организационно-экономическая характеристика деятельности ООО СМП-509
2.1 Организационно-правовая характеристика СМП-509
В начале двадцатого века Россия располагала только 6,6% железных
дорог мира. Учитывая особую роль транспорта (25% цены товара составляют транспортные расходы), его развитию придавалось особое значение. С начала двадцатого века транспортные строители значительно увеличили протяженность дорог. Трест СЕВКАВТРАНССТРОЙ - один из отрядов транспортных строителей, свой трудовой путь начал в далеком 1938 году, когда по приказу НКПС был организован Ростовской строительно-монтажный трест РостСтройПуть (ныне ОАО СЕВКАВТРАНССТРОЙ). В январе 1955 года трест был реорганизован и стал именоваться трестом СЕВКАВТРАНССТРОЙ.
В феврале 1993 года зарегистрирован Устав акционерного общества открытого типа СКТС. В состав ОАО СКТС входят: семь строительно-монтажных филиалов, два из которых находятся в Ростовской области, пять в Краснодарском крае, в том числе Строительно-монтажный поезд 509 (СМП-509). В 2005 году СМП-509 отпраздновал свое пятидесятилетие.
За всю историю существования СМП-509 в городе Краснодаре восстановлены паровозное и вагонное депо, экипировочные обустройства, здание отделения дороги, Дворец культуры железнодорожников, реконструировано здание вокзала Краснодар I.
Построены вокзалы на железнодорожных станциях Усть-Лабинская, Динская, Изобильная, Ангелинская, Горячий Ключ. Для отделения железной дороги построены: контрольно-испытательный пункт ШЧ-8 (сегодня это Краснодарская дистанция сигнализации и связи), здание энергоучастка, посты ЭЦ №1 и №2.
Большой объем работ выполнен на станции Тимашевская. Построены: цех большого периодического ремонта, служебно-технические здания, служебно-бытовой корпус, цех подъёмочного ремонта электровозов, цех малого периодического ремонта, грузовые склады, экипировочные устройства для электровозов, мастерские, котельные, большие очистные сооружения по станции Тимашевская. С привлечением других подразделений треста сооружена Афипская промывочно-пропарочная станция.
СМП-509 принимал участие в строительстве новых железных дорог Краснодар-Туапсе, Песчанокопская-Красногвардейская, Кизляр-Карланюрт, вторых путей Краснодар-Кубань, Батайск-Краснодар, в электрификации участков Батайск-Краснодар, Тимашевская-Протока, Крымская-Афипская, Крымская-Новоросийск, Краснодар-Тихорецкая, в строительстве обходов Ростовского и Батайского узлов. В Краснодаре и Краснодарском крае уложено более 300 км подъездных железнодорожных путей для заказчиков различных министерств и ведомств, в их числе: завод имени Седина; нефтеперерабатывающий и рубероидный заводы в городе Тихорецке; база Абрау-Дюрсо; Афипская ППС; плодосовхоз Агроном и многие другие. В Краснодаре построены и реконструированы 70 км трамвайных путей.
В Краснодаре построено здание дорожной Санитарной эпидемиологической станции с надстройкой этажей, где разместилось управление СМП-509 (улица Гоголя № 165). Построены разнообразные гражданские здания: школа на 200 мест, детские сады на 140 и 320 мест в городе Краснодаре. Особо выделяется Краснодарская железнодорожная больница на 330 коек одна из лучших в городе.
В Краснодарском аэропорту были сооружены: пассажирский павильон на 500 мест, тренажная, командно-диспетчерский пункт.
В общем объеме работ весомую часть составляло жилищное строительство. Жилые дома СМП-509 строил в городах: Краснодар, Горячий Ключ, Тимашевск; в станицах: Динской, Брюховецкой, п. Энем.
Участвовал СМП-509 в осуществлении программы помощи сельскому хозяйству. Были построены в Усть-Лабинске база минеральных удобрений; в Энеме - склады минеральных удобрений; в Краснодаре авторемонтный завод на 1200 единиц, овощехранилище на 1000 тонн, Краснодарская станция искусственного осеменения животных; в станице Марьинской ремонтный цех на 1200 автомашин.
ОАО СЕВКАВТРАНССТРОЙ с августа 2003 года является учредителем ООО Строительно-монтажный поезд 509. Как следует из Гражданского кодекса РФ (статья 2, часть3) - предпринимательской является самостоятельная, осуществляемая на свой риск деятельность, направленная на систематическое получение прибыли от использования имуществом, продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг лицами, зарегистрированными в этом качестве в установленном порядке. СМП-509 был зарегистрирован, в соответствии с Гражданским кодексом, государственной регистрацией в форме общества с ограниченной ответственностью. ООО СМП-509 является строительной организацией, находится на самостоятельном балансе, имеет расчетный счет.
Предметом деятельности общества являются: работы по строительству объектов произ?/p>