Расчёт экономической эффективности инвестиционного проекта
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
таблицей.
Вначале ведется расчет расходов, зависящих от объемов движения. В соответствии с этим, сначала определяется на 1000 ткм нетто затрата измерителей, затем в таблице 9 перемножением соответствующей расходной ставки на найденную величину измерителя находится значение расходов.
Сумма рассчитанных издержек, отнесенная на 1ткм нетто и умноженная на грузооборот составит зависящие расходы. (сзав). Общие расходы (С) состоят из суммы зависящих (Сзав=?PL/1000)и условно-постоянных (независящих) расходов (Снез=0,886*Сзав). Рассчитанная сложением зависящих и независящих сумма общих расходов, отнесенная к грузообороту, и составляет себестоимость перевозки: c=(Сзав+Снез)/?PL. Пример расчетов приведен таблица 9.
Таблица 9
ВЛ-23ВЛ-8ВЛ-10Объем измер.Расход. ставкаРас-Объем измерРасход. ставкаРас-ходыОбъем измерРасход. ставкаРас-ходыходыВагоно-километры35,00,01,735,00,01,735,00,01,7Вагоно-часы3,05,416,02,55,413,42,25,412,1Локомотиво-км0,57,74,00,49,33,93,511,339,6Локомотиво-часы0,0123,81,70,0150,51,40,0182,81,6Бригадо-часы0,0153,12,50,0153,11,70,0153,11,5Электроэнергия17,30,610,915,30,69,615,80,69,9Ткм брутто1831,10,017,21835,10,017,31835,10,017,3Грузовые отправки0,0254,210,20,0254,210,20,0254,210,2Ман. лок-часы0,2206,740,50,2206,740,50,2206,740,5Итого на 1000ткм, руб104,699,6134,3Всего зависящие,тыс руб1087,71035,41397,1
Всего независящ.,тыс.руб963,7917,31237,9Всего расходов,тыс.руб2051,41952,72635,0Себестоимость 1ткм, руб0,20,20,3
По результатам расчетов построены графики зависимостей эксплутационного расхода и себестоимости от динамической нагрузки груженого вагона.
Таблица 10.
Динамическая нагрузка груженного вагонаВЛ-23ВЛ-8ВЛ-10Себестоимость260,270,260,36280,260,240,34300,240,230,32320,230,220,3340,220,210,29360,210,200,28380,200,190,26400,200,190,25420,190,180,24440,180,180,24460,180,170,23480,170,170,22Эксплутационные расходы262832,42695,43737,92826732543,83512,8302534,92412,53317,83224142297,53147,1342307,42196,12996,4362212,521062862,6382127,72025,32742,8402051,41952,72635421982,31887,12537,4441919,51827,42448,8461862,21772,82367,8481809,61722,92293,6
Рис. 3
Рис. 4
5. Расчет инвестиций и доходов
В расчетах по инвестициям наиболее часто используется функция приведения затрат к настоящему времени с учетом процентной (дисконтной) ставки на капитал. Чем выше значение ставки дисконта, тем меньшее значение для настоящего времени приобретают размеры инвестиций будущих периодов. Дисконтирование денежного потока к настоящему времени позволяет дать интегральную стоимостную оценку любому инвестиционному процессу.
Доходы определяются расчетом по проектному нормативу рентабельности в пределах от 10% до 35% от суммы.
Инвестиции в парк вагонов:
Кв=Цв*nи,
где Цв - цена четырехосного вагона,
nи - инвентарный парк вагонов;
Инвестиции в приписной парк локомотивов:
Кл=Цл*Мп,
где Цл - цена локомотива.
Мп - приписной парк локомотивов;
Инвестиции в реконструкцию локомотивного депо:
Kрек = ? * Мп,
где ? - норматив затрат на реконструкцию в расчете на один локомотив приписного парка
Сумма инвестиций составит:
К=Кв+Кл+?Kрек
Таблица 11
1 годВЛ-23ВЛ-8ВЛ-10Инвестиции.в парк вагонов2685,92254,82025,3Инвестиции в локомотивы443,4353,5465,7Инвестиции в реконструкцию8,35,75,2Сумма инвестиций3137,72614,12496,2Доходы от перевозок2256,52148,02898,5Эксплуатационные расходы2051,41952,72635,0Прибыль (доходы расходы)205,1195,3263,5Налоги и отчисления с прибыли61,558,679,0Денежный поток от операц. деятельности, ф(m) 184,6175,7237,12-годВЛ-23ВЛ-8ВЛ-10Инвестиции.в парк вагонов0,00,00,0Инвестиции в локомотивы0,00,00,0Инвестиции в реконструкцию0,00,00,0Сумма инвестиций0,00,00,0Доходы от перевозок2527,32405,83246,3Эксплуатационные расходы2256,52148,02898,5Прибыль (доходы расходы)270,8257,8347,8Налоги и отчисления с прибыли81,277,3104,3Денежный поток от операц. деятельности, ф(m) 243,7232,0313,03 -годВЛ-23ВЛ-8ВЛ-10Инвестиции.в парк вагонов0,00,00,0Инвестиции в локомотивы0,00,00,0Инвестиции в реконструкцию0,00,00,0Сумма инвестиций0,00,00,0Доходы от перевозок2723,22592,33497,9Эксплуатационные расходы2420,62304,23109,3Прибыль (доходы расходы)302,6288,0388,7Налоги и отчисления с прибыли90,886,4116,6Денежный поток от операц. деятельности, ф(m) 272,3259,2349,84 -годВЛ-23ВЛ-8ВЛ-10Инвестиции.в парк вагонов0,00,00,0Инвестиции в локомотивы0,00,00,0Инвестиции в реконструкцию0,00,00,0Сумма инвестиций0,00,00,0Доходы от перевозок2874,42736,23692,1Эксплуатационные расходы2543,72421,43267,4Прибыль (доходы расходы)330,7314,8424,8Налоги и отчисления с прибыли99,294,4127,4Денежный поток от операц. деятельности, ф(m) 297,6283,3382,35 -годВЛ-23ВЛ-8ВЛ-10Инвестиции.в парк вагонов0,00,00,0Инвестиции в локомотивы0,00,00,0Инвестиции в реконструкцию0,00,00,0Сумма инвестиций0,00,00,0Доходы от перевозок2993,42849,43845,0Эксплуатационные расходы2625,82499,53372,8Прибыль (доходы расходы)367,6349,9472,2Налоги и отчисления с прибыли110,3105,0141,7Денежный поток от операц. деятельности, ф(m) 330,8314,9425,06 -годВЛ-23ВЛ-8ВЛ-10Инвестиции.в парк вагонов0,00,00,0Инвестиции в локомотивы0,00,00,0Инвестиции в реконструкцию0,00,00,0Сумма инвестиций0,00,00,0Доходы от перевозок3184,83031,64090,8Эксплуатационные расходы2769,42636,23557,2Прибыль (доходы расходы)415,4395,4533,6Налоги и отчисления с прибыли124,6118,6160,1Денежный поток от операц. деятельности, ф(m) 373,9355,9480,27 -годВЛ-23ВЛ-8ВЛ-10Инвестиции.в парк вагонов0,00,00,0Инвестиции в локомотивы0,00,00,0Инвестиции в реконструкцию0,00,00,0Сумма инвестиций0,00,00,0Доходы от перевозок3340,83180,14291,2Эксплуатационные расходы2892,42753,43715,3Прибыль (доходы расходы)448,3426,8575,9Налоги и отчисления с прибыли134,5128,0172,8Денежный поток от операц. деятельности, ф(m) 403,5384,1518,38 -годВЛ-23ВЛ-8ВЛ-10Инвестиции.в парк вагонов0,00,00,0Инвестиции в локомотивы0,00,00,0Инвестиции в реконструкцию0,00,00,0Сумма инвестиций0,00,00,0Доходы от перевозок3474,23307,14462,6Эксплуатационные расходы2995,02851,03847,1Прибыль (доходы расходы)479,2456,2615,5Налоги и отчисления с прибыли143,8136,8184,7Денежный поток от операц. ?/p>