Расчет автомобильного карбюраторного двигателя
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
Министерство образования Российской Федерации
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
ОРЕНБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
Транспортный факультет
Кафедра автомобильного транспорта
Курсовой проект
по автомобильным двигателям
Расчет автомобильного карбюраторного двигателя
Пояснительная записка
ГОУ ОГУ 150200.4.1.05.12 ПЗ
Руководитель проекта
_________Калимуллин Р.Ф.
_________________2006г.
Исполнитель
студент гр. 03 ААХ-1
________Полстовалов А.М.
_________________2006г.
Оренбург 2006г.
Содержание
ВведениетАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж...4
1 Задание на курсовое проектированиетАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж.тАж5 2 Тепловой расчет рабочего циклатАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж6 2.1 Рабочее тело и его свойстватАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж.6 2.1.1 ТопливотАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж6 2.1.2 Горючая смесьтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж.6 2.1.3 Продукты сгораниятАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж.7 2.2 Процесс впускатАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..8 2.2.1 Давление и температура окружающей средытАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..8 2.2.2 Давление и температура остаточных газовтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..8 2.2.3 Степень подогрева зарядатАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..8 2.2.4 Давление в конце впускатАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж8 2.2.5 Коэффициент и количество остаточных газовтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж9 2.2.6 Температура в конце впускатАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..9 2.2.7 Коэффициент наполнениятАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж.9 2.3 Процесс сжатиятАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..10 2.3.1 Показатель политропы сжатиятАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж10 2.3.2 Давление и температура конца процесса сжатиятАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж10 2.3.3 Средняя мольная теплоемкость рабочей смеси в конце сжатиятАжтАжтАж10 2.4 Процесс сгораниятАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж11 2.4.1 Коэффициент молекулярного изменения рабочей смеситАжтАжтАжтАжтАжтАж.11 2.4.2 Температура конца видимого сгораниятАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж.11 2.4.3 Степень повышения давления циклатАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..13 2.4.4 Степень предварительного расширениятАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж.13 2.4.5 Максимальное давление сгораниятАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..13 2.5 Процесс расширениятАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж...13 2.5.1 Показатель политропы расширениятАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж...13 2.5.2 Давление и температура конца процесса расширениятАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж.13 2.6 Проверка точности выбора температуры остаточных газовтАжтАжтАжтАжтАж...14 2.7 Индикаторные показатели рабочего циклатАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж...14 2.7.1 Среднее индикаторное давлениетАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж.14 2.7.2 Индикаторный КПДтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж.15 2.7.3 Индикаторный удельный расход топливатАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..15 2.8 Эффективные показатели двигателятАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..15 2.8.1 Давление механических потерьтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..15 2.8.2 Среднее эффективное давлениетАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..16 2.8.3 Механический КПДтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..16 2.8.4 Эффективный КПДтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж...16 2.8.5 Эффективный удельный расход топливатАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж...16 2.9 Основные параметры и показатели двигателятАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..16
2.10 Оценка надежности двигателятАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж.18 2.11 Тепловой баланстАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж19 2.12 Построение индикаторной диаграммытАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж21 3 Расчет внешней скоростной характеристикитАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..26 4 Динамический расчет кривошипно-шатунного механизматАжтАжтАжтАжтАжтАж...32 4.1 Расчет силовых факторов, действующих в кривошипно-шатунном механизметАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж...32 4.2 Построение графиков сил и моментовтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..34 5 Расчет деталей на прочностьтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж.39 5.1 ПоршеньтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж...39 5.1.1 Днище поршнятАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..41 5.1.2 Головка поршнятАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж41 5.1.3 Юбка поршнятАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж42 5.2 Поршневое кольцотАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж...43 5.3 ШатунтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж...45 5.3.1 Поршневая головкатАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж...45 5.3.2 Кривошипная головкатАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..47 5.3.3 Стержень шатунатАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..48 6 Расчет системы жидкостного охлаждениятАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж...50 6.1 Емкость системы охлаждениятАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж50 6.2 Жидкостный насостАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..50 6.3 Жидкостный радиатортАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж52 6.4 ВентилятортАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж...53
Приложения.
Приложение А. Таблица сравнения показателей рассчитанного двигателя с прототипомтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж.55
Приложение Б. Техническая характеристика двигателятАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж...57
Современные наземные виды транспорта обязаны своим развитием главным образом применению в качестве силовых установок поршневых двигателей внутреннего сгорания. Именно поршневые ДВС до настоящего времени являются основным видом силовых установок, преимущественно используемых на автомобилях, тракторах, сельскохозяйственных, дорожно-транспортных и строительных машинах. Эта тенденция сохраняется сегодня и будет еще сохранятся в ближайшей перспективе.
&