Разработка технологий для сооружения и монтажа контактной сети
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
ими условными обозначениями показываем километровые знаки, направления, насыпи с указанием высоты и выемки с указанием глубины. Места установки сигналов, искусственные сооружения, переезд показываем на условных прямых линиях. При этом надо следить за тем, чтобы опоры не попадали на различные искусственные сооружения и при необходимости смещать их в сторону.
На плане вдоль перегона размещаем две таблицы, в которых приводим все необходимые данные. Между километровыми знаками тонкими линиями наносим пикеты, нумеруя их в направлении счета километров. Пикеты осей и границ искусственных сооружений отмечаем в таблицах двумя цифрами, показывающими расстояния от соседних пикетов.
Разбивку опор производим следующим образом. Сначала все опоры на перегоне намечаем как промежуточные, не указывая места установки анкерных и переходных опор. Окончательную разбивку опор производим после увязки с планом станции.
Разбивку опор на местности производим отмеряя необходимые расстояния от ближайших пикетов и отмечая место установки опор несмываемой краской на шейках рельсов. Промеры ведем мерной лентой, прокладывая ее по оси междупутья. После окончательных промеров на бровке полотна забиваем колышки с указанием номеров опор. Длину анкерных участков принимаем по возможности наибольшей допускаемой по условиям трассы для того, чтобы количество анкерных опор было минимальным. Сопряжение анкерных участков выполняем эластичным (в трех пролетах). После окончательного выбора расположения анкерных опор и длины анкерных участков отмечаем места устройств средних анкеровок.
Анкерные участки нумеруем в направлении счета километров, около анкерных опор указываем номера и длины анкерных участков. Для всех опор проставляем пикеты и габариты их установки.
Разбивку зигзагов производим так, чтобы на опорах, стоящих в створе, зигзаги были направлены в разные стороны. На плане контактной сети перегона обозначаем места расположения электрических соединителей, разрядников, а при наличии усиливающих проводов - их расположение в местах сопряжений анкерных участков. Все данные по опорам, пикетам, габаритам записываем в соответствующие графы таблиц на плане.
План контактной сети перегона представлен в приложении А.
1.2 Разработка плана контактной сети станции
План станции вычерчиваем в масштабе 1:1000. Тонкими вертикальными линиями наносим условные станционные пикеты, располагаемые через каждые 100м по обе стороны от оси пассажирского здания станции, принимаемой за нулевой пикет.
Указываем оси всех подлежащих электрификации путей. Соответствующими условными обозначениями отмечаем места расположения остряков или центров стрелочных переводов. На план наносим все расположенные на станции здания, платформы, воздушные и кабельные линии, сигналы и т.д.
Разбивку опор на станции начинаем с горловин. Устройства для фиксации контактных проводов предусматриваем у всех воздушных стрелок, на стрелочных кривых и в других местах, где контактные провода меняют своё направление.
Воздушные стрелки на главных путях выполняем фиксированными.
Изолирующие сопряжения анкерных участков размещаем между входным сигналом по каждому из главных путей и первой (последней) стрелкой, примыкающей к данному пути.