Разработка поста диагностики легковых автомобилей
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
очие посты- это автомобиле- места, оснащённые соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль, поддержания и восстановления его в технически исправном состоянии и внешнего вида (посты УМР, диагностирования, ТО, ТР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ).
Количество рабочих постов определяется по формуле:
Хпост= , постов(3.14)
где: ТП- годовая трудоёмкость постовых работ, чел-ч. ;
?=1,15- коэффициент неравномерности загрузки постов;
ДРГ=251дней- количество рабочих дней в году;
ТСМ=8 час.- продолжительность смены;
С=1.5- количество смен;
РП=1 чел.- количество рабочих одновременно работающих на посту (принимается из расчёта 0,9тАж1,1 чел.);
?П=0,9- коэффициент использования рабочего времени поста (принимается из расчета 0,85тАж0,9).
По результатам расчетов составляется таблица 3.5.
Таблица 3.5. Количество рабочих постов ТО и ТР по видам работ
Вид работГодовой объём работ, чел-ч.Количество рабочих постоврасчётноепринятоеДиагностические6697.62.83ТО в полном объёме13395.25.76Смазочные3348.81.41Регулировочные: - по установке углов колёс - по тормозам5023.22.125023.22.12ТО и ремонт приборов системы питания и электротехнические5023.22.12Шиномонтажные502.30,21-ТР агрегатов и узлов автомобиля7534.83.23Кузовные (жестяницкие, сварочные, медницкие)40185.61717Окрасочные38511.216.316Обойные и арматурные41861.82Уборочно-моечные83723.64Итого:137803.158.358
В результате анализа данных таблиц 1.2, 1.4, 1.5. установлено, что объёмы работ и количество производственных рабочих явно не достаточны для организации отдельных производственных участков по таким видам работ, как шиномонтажные. Их целесообразно выполнять на рабочих постах по ремонту или ТО узлов, систем и агрегатов.
Диагностические работы предлагается проводить на специально оборудованных постах.
Обойные работы предусматривается выполнять на кузовном участке.
Таким образом, отдельные (обособленные) участки предусматриваются для следующих видов работ:
- кузовных, арматурных и обойных;
окрасочных;
слесарно- механических и по ремонту узлов, агрегатов и систем;
противокоррозионных.
Количество постов УМР (перед ТО и ТР) определяется по формуле:
= , постов(1.15)
где:ТПВ=1248 чел- ч- годовая трудоёмкость работ при приёмке и выдаче автомобилей;
?М=1,15- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТОА;
ДРГ=251 дней- количество рабочих дней в году;
ТСМ=8 час.- продолжительность смены;
С=1.5 смены- количество смен;
РП=1 чел.- количество рабочих, одновременно работающих на посту;
?П=0,9- коэффициент использования рабочего времени.
==0,53 (поста)
Количество механизированных постов мойки определяется по формуле:
= , постов(1.16)
где: ТПВ= 1248 чел-ч годовая трудоёмкость работ при приёмке и выдаче автомобилей;
ДРГ= 251 дней- количество рабочих дней в году;
?м= 1,3- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТОА (для СТОА до 10 рабочих постов- 1,3тАж1,5; до 30 постов- 1,2тАж1,3);
ТСМ=8 час.- продолжительность смены;
Р= 4 авт/ч- производительность моечного оборудования;
?п= 0,85- коэффициент использования рабочего времени поста.
= = 0,24 (поста)
Для проектируемой СТОА принимаем 1 пост УМР для мойки перед ТО и ТР и для коммерческой мойки.
Количество постов для противокоррозионной обработки кузовов автомобилей определяется по формуле:
ХПК= , постов(3,17)
где: ТПК= 2340 чел-ч- годовая трудоёмкость работ на противокоррозионной обработке кузова автомобиля;
?м=1,5- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты для противокоррозионной обработки кузова (для СТОА до 10 рабочих постов- 1,3тАж1,5; от 10 до 30 постов- 1,2тАж1,3);
ДРГ= 251 дней- количество рабочих дней в году;
ТСМ=8 час.- продолжительность смены;
С=1.5 смены- количество смен;
РП=1 чел.- количество рабочих, одновременно работающих на одном посту;
?п= 0,85- коэффициент использования рабочего времени поста.
ХПК==1.2?1 (пост)
Таблица 3.6.Распределение рабочих постов по видам воздействий.
Общее количество рабочих постовКоличество постов по видам воздействий.УМРТО, смазочные, диагностическиеРемонт узлов, систем и агрегатовКузовные, арматурные, обойныеОкрасочныеПротивокоррозионная обработка кузова55110719161
Вспомогательные посты- это автомобиле- места, оснащённые или не оснащённые оборудованием, на которых выполняются технологически вспомогательные операции (посты приёмки и выдачи автомобилей, подготовки и сушки на окрашенном участке и т. п.)
Количество постов приёмки и выдачи автомобилей определяется по формуле:
=, постов(1.18)
==0,73?1 (пост)
Общее количество вспомогательных постов на один рабочий пост не должно превышать 0,25тАж0,5. Количество постов на участке УМР (сушка, полировка, чистка салона и т. п.) принимается из расчёта 1тАж2 вспомогательных поста на один пост УМР и определяется по формуле:
=(1тАж2) ХУМР, постов (1.19 ) =025???(1.20)
=21=2 (??) =0.2555 =13.75?14
3.6 ??? ??? ????- ???? ???? ??????
? ???? ? ?????? ?? ?????? ? ???? ????- ???? ???? ??????, ?????? ? ???? ??, ? ??????.
???