Разработка перспективных регулярных автобусных маршрутов

Дипломная работа - Транспорт, логистика

#251; , =1,005;

N , 1 , -250 N=0 (.), -152 N=34,2*0,07=2,4 ();

, =0,017 () [6].

-250 R=((33*1*0,85)/100)*1,005=0,282 (),

-152 R=((34,2*1*0,85)/100+2,4*0,017)*1,005=0,333 (),

(4.5), :

S= S* N/100, (4.13)

N 1 , N=4,5% [6].

-250 S= 0,282*965=272,1 (.), S= 272,1* 4,5/100=12,2 (.),

-152 S= 0,333*965=321,3 (.), S= 321,3* 4,5/100=14,5 (.),

N=(1000/L*)*100%, (4.14)

L , L=93000;

, , =1 [6];

N=(1000/93000)*100=1,075 (%).

S=((*n* N)/100)*(L/1000), (4.15)

, , =300000 . [6].;

n , , -250 -152 n=6 .;

S=((300000*6* 1,075)/100)*(1/1000)=19,4 (.).

S=N*(L/1000)*(J/100)*, (4.16)

N , , , -152 N=64342 (.) [6];

J- - , 2001 , J =196% [6];

-152 S=64342*1*196*1/1000*100=126,1 (.),

-250, 1,

S=93 (.).

S=*N*L*K/1000*100, (4.17)

, -152 =323894600 (.), -250 =6176471 (.);

N , N=0,17%;

, =1,3 [6];