Разработка монтажа универсального корпуса, входящего в комплекс машиностроительного завода
Дипломная работа - Строительство
Другие дипломы по предмету Строительство
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ РФ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
КАМСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИНЖЕНЕРНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ
АКАДЕМИЯ
КАФЕДРА "СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ"
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине: "Технология возведения зданий и сооружений"
на тему: "Разработка монтажа универсального корпуса, входящего в комплекс машиностроительного завода"
Выполнил:
студент-экстернат (ЦДО)
Гончаров С.Н.
№ з/к 6080061
спец.270102 (ПГС)
Проверил: доцент
Чернов В.А.
г. Набережные Челны - 2011 г
Содержание
Введение
Краткая характеристика возводимого объекта
Организация и технология работ
Монтаж колонн
Монтаж ригелей
Монтаж ферм
Монтаж плит перекрытия и плит покрытия
Определение объемов работ
Определение трудоемкости, состава звеньев и бригады
Выбор способа строповки
Расчет строповочных устройств
Расчет экономической эффективности применения монтажных кранов
Обеспечение устойчивости конструкции
Расчет потребности в транспортных средствах
Мероприятия по охране труда и технике безопасности
Определение тэп производства работ
Список литературы
Введение
В данном курсовом проекте разрабатывается монтаж универсального корпуса, входящего в комплекс машиностроительного завода.
Монтаж строительных конструкций - ведущий технологический процесс в строительстве. При возведении универсального корпуса применялся поточный метод строительства, при котором бригады (звенья) рабочих постоянного состава, оснащенные соответствующим набором инструмента и строительных машин, выполняют одни и те же разнотипные работы, максимально совмещенные во времени на различных фронтах работ (захватках, участках). Этот способ монтажа сочетает в себе достоинства последовательного и параллельного методов и исключает их недостатки. При поточном методе требуется меньше времени, чем при последовательном, меньшее количество одновременно потребляемых ресурсов, чем при параллельном, равномерно потребляются однородные материально-технические ресурсы и загружается специализированный транспорт, а бригады (звенья) рабочих постоянно выполняют одни и те же работы.
В курсовом проекте также разрабатывается технологическая карта на монтаж строительных конструкций при возведении надземной части промышленного здания. Технологическая карта отражает объемы работ отдельных этапов монтажа (количество и массу монтажных элементов, количество стыков, сварных швов), технологические схемы монтажа конструкций и их строповки, схемы или чертежи подмостей; технологию сварки, замоноличивание и заделки швов; графики монтажа, указания по производству монтажных работ, требования к качеству продукции, расчета потребности машин и рабочих; спецификацию оборудования, основных материалов, приспособлений и инструментов, решения, обеспечивающие безопасность организации технологических процессов и производства работ, технико-экономические показатели монтажных работ. Учитываются и уровень организационно-технических работ в подрядной организации. Использование технологических карт в практике строительства способствует максимальному сокращению ручного труда.
Краткая характеристика возводимого объекта
Объект строительства - двухэтажный универсальный корпус, входящий в состав машиностроительного завода. Здание предусмотрено с применением типовых бескрановых секций с сеткой колонн 6х6 м, имеет габаритные размеры в плане 72х72 м. Для 2-х этажного универсального корпуса выбрана сетка колонн 6*6 м, с увеличенным пролетом на 2-ом этаже и сеткой колонн 24х24м. Высота корпуса до низа стропильных конструкций принята 16,65 м по условиям размещения оборудования и с целью создания оптимальных гигиенических условий. С учетом конструкций высота 1-го этажа составляет 6,0 м, второго - 7,2 м.
Основной тип колонн - высотой в 2 этажа, сечением 400*400 мм, для крепления ограждающих конструкций на втором этаже предусмотрены фахверковые колонны: сечением 300х300 мм, высотой 7.2 м. В качестве ограждающих конструкций - стеновые панели размерами по высоте: 1.2, 1.8, по длине - равные шагу колонн 6м. Для устройства перекрытий применяют ребристые плиты двух типов: основные шириной 1500 мм и доборные шириной 750 мм, высота плит 400 мм, плиты покрытия - ребристые размером 12х3м. Плиты перекрытий укладывают по ригелям длиной 6 м. Плиты покрытия - по фермам сегментным (24 м). Освещение в здании осуществляется через боковое ленточное остекление. Все конструктивные элементы - типовые.
Корпус имеет систему транспортных проездов. Основной вид межцехового транспорта - безрельсовый. Для транспортировки отходов, как правило, используют автомобили самосвалы, малогабаритные тягачи с прицепами и автопогрузчики.
Организация и технология работ
Организация строительного производства должна обеспечивать направленность всех организационных, технических и технологических решений на достижение конечного результата - ввода в действие объекта с необходимым качеством и в установленные сроки.
Организация работ представляет собой комплекс мероприятий, направленных на упорядочение и приведение в систему выполнения монтажных р?/p>