Разработка мероприятий по улучшению экологической ситуации на территории города
Дипломная работа - Экология
Другие дипломы по предмету Экология
, что земная поверхность (с травой и без нее) снижает шум на 4 дБА при удалении на каждые 100 м. Необходимо учитывать и рельеф территории. Установлено, что чем больше уклон дорог, тем больше уровень шума. Каждые 2% уклона повышают шум на 1тАж1,5 дБА. Значение имеет и характер покрытий дорог. Например, при асфальтобетонном покрытии шум на 6 дБА меньше, чем при булыжном. Следует иметь в виду, что сплошные преграды (здания) снижают силу звука до 25 дБА, бетонные ограждения, земляные валы, барьеры - на 10тАж15 дБ в зависимости от высоты.
Наиболее значительное влияние в борьбе с автотранспортным шумом могут иметь конструктивные изменения двигателей. Имеет значение и рисунок протектора шин. Так, автомобиль с продольным рисунком протектора шин создает шум 64тАж77 дБА, с поперечным рисунком - 71тАж85 дБА, а с рисунком елочка - 84тАж95 дБА.
Шум от движущегося по дороге автомобиля будет распространяться при наличии шумозащитного сооружения по четырем качественно различным направлениям:
а) по прямому к точке, из которой виден источник шума, через верх шумозащитного сооружения;
б) по направлению к точке наблюдения через край этого сооружения в зону акустической тени;
в) в зону тени, проникая непосредственно через сооружение;
д) по направлению после отражения от поверхности сооружения.
В борьбе с городским шумом целесообразно применять различные виды зеленых насаждений - это санитарно-защитные зоны, парки и сады, скверы, бульвары, рядовые посадки вдоль улиц, вьющуюся зелень на зданиях. В кварталах и микрорайонах зеленые насаждения располагают в разрывах между зданиями вдоль улиц, ограждающих от проникновения транспортного шума.
Изучение снижения уровня шума различными типами зеленых насаждений автотранспортного шума, согласно исследованиям М. М. Болховитиной, дало следующие результаты (табл. 5.2).
Таблица 5.2 - Характеристика снижения уровня шума за полосой зеленых насаждений, дБА
Виды озелененияСхема размещенияИнтенсивность движения транспорта, авт/час60200600>12001.Трехрядная посадка лиственных деревьев с кустарником67882. Четырехрядная посадка лиственных деревьев с кустарником78993. Четырехрядная посадка хвойных деревьев с кустарником131517174. Пятирядная посадка лиственных деревьев с кустарником8910105. Пятирядная посадка хвойных деревьев с кустарником14161819
Шумозащитные посадки должны одновременно служить защитой от выхлопных газов автомобилей. При подборе растений следует учитывать их газостойкость. Разные виды деревьев и кустарников обладают различной звукопоглощающей способностью. Подбор соответствующих растений и правильное их размещение около источников шума значительно увеличивают эффективность в борьбе с городским шумом.
Шумозащитные окна
Транспортный шум уже давно является проблемой №1 для всех крупных городов мира. В разные годы и в разных странах, по мере возрастания плотности городского населения, вопрос защиты жилой застройки от воздействия внешнего шума всегда вставал перед проектировщиками транспортных магистралей и аэропортов, инженерами-строителями и производителями ограждающих конструкций. Согласно определению СНиП 23-03-2003 Защита от шума, шумозащитными называются окна, обеспечивающие повышенную звукоизоляцию при одновременном обеспечении нормативного воздухообмена в помещении.
С точки зрения проектирования акустического микроклимата помещений, под шумом понимается всякий нежелательный звук, вызывающий у человека негативные ощущения. Физическая природа звука связана с возникновением и распространением волновых колебаний в каком-либо веществе, будь то воздух, жидкость или твердое тело. Распространение звуковых волн в воздухе происходит за счет его попеременного сжатия-разрежения, создаваемого некоторым источником звука. Слышимость звука человеком создается за счет воздействия звукового давления на барабанную перепонку уха.
Значения уровня шума измеряются в дБ (дециБел). Человек начинает различать звуки силой от 3 дБ. Это значение близко к так называемому "порогу слышимости" человека. Уже начиная от 30 дБ и выше, шум имеет негативное воздействие и создает дискомфорт. Допустимый уровень звука в жилых комнатах должен составлять не более 40 дБ в дневное время - с 7.00 до 23.00 и не более 30 дБ в ночное время - с 23.00 до 7.00. По данным таблицы можно определить, что уровень шума в жилом помещении, должен находиться приблизительно на уровне спокойного разговора или прослушивания негромкой музыки. Такая оценка является достаточно грубой и субъективной, однако она на примитивном бытовом уровне позволяет дать первое представление об акустическом комфорте в квартире.
Для иллюстрации утверждений, изложенных выше, имеет смысл проанализировать схему прохождения звука через окно. С точки зрения акустики, окно, установленное в оконном проеме еме, является неоднородной конструкцией, состоящей из нескольких элементов, по разному влияющих на передачу звука в помещении: элементов профильной системы - рамной части и переплетов; стеклопакета и монтажного шва. Соответственно, звукоизоляция оконного блока в значительной степени зависит от его размеров, характера дробления переплетами, а также от соотношения площадей прозрачной и непрозрачной частей. При условии хорошего уплотнения окна основная доля проникающего звука приходится на стеклопакет. Звуковые волны падают на наружное стекло, имеющее массу 1 м2 m1 и вызывают в нем колебания. Находящийся в прослойке воздух выполняет роль амортиза