Разработка мероприятий по улучшению экологической ситуации на территории города
Дипломная работа - Экология
Другие дипломы по предмету Экология
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Воронежский государственный архитектурно-строительный университет
Кафедра городского строительства и хозяйства
Пояснительная записка
к курсовому проекту на тему:
Разработка мероприятий по улучшению экологической ситуации на территории города
Выполнили:
студенты группы 1052
Старунова Е.Ю.
Мишин М.С.
Дорофеев М.А.
Карташов Е.В.
Принял:
Ходунов А.М.
Воронеж, 2009 г.
Введение
Состояние окружающей природной среды является одной из наиболее острых социально-экономических проблем, прямо или косвенно затрагивающих интересы каждого человека. Характерный для второй половины ХХ века процесс экономического роста и технического прогресса неразрывно связан с автомобилизацией. Во многих отраслях промышленности и сельского хозяйства автомобильный транспорт - важнейшее звено производственного процесса. В то же время, автомобильный транспорт является одним из массовых загрязнителей атмосферы.
Проблема оздоровления окружающей среды в городах с каждым годом приобретает всё большее значение. Прогнозы развития автотранспорта в городах показывают, что за ближайшие 15тАж20 лет транспортный парк городов увеличится в 5 раз, пробег возрастёт на 20тАж30%, скорость движения увеличится на 15тАж25%. Всё вместе это приедёт к тому, что на магистралях города концентрация оксида углерода может составить 30тАж50 мг/м3, а уровень шума - 75тАж85 дБ. В то же время в зоне влияния магистралей могут находиться детские учреждения, школы, поликлиники, больницы, в которых уровень влияния дороги должен иметь санитарный предел меньше, чем в жилой застройке. В условиях открытого пространства для снижения уровня шума необходимо предусматривать удаление жилой застройки от магистралей на 50тАж300 м. В то время как санитарный разрыв по фактору загазованности составляет 50тАж100 м.
В данном курсовом проекте мы анализируем существующую ситуации на территории жилого района г.Воронежа, рассчитываем выбросы загрязняющих веществ от автотранспорта и концентрации загрязняющих веществ в приземном слое, оцениваем уровень шумового воздействия автотранспорта и выбираем природоохранные мероприятия.
1.Анализ ситуации
.1Местоположение территории в системе жилого района
Данный участок исследуемой территории расположен в Ленинском жилом районе города Воронежа, в границах улиц Пушкинская, Куцыгина, Свободы и Ф.Энгельса. Площадь территории составляет около 4,21 га. Улицы Пушкинская и Куцыгина по своему значению являются улицами общегородского значения.
1.2 Характеристика застройки территории
Территория застроена пятиэтажными жилыми домами.
Таблица 1.1 Характеристика застройки территории.
Адрес строенияВозраст постройки, летКол-во этажейМатериал стенФизический износ, %Кол-во жителейул. Ф.Энгельса, д.32425кирпич35320ул. Свободы, д.471511кирпич101078ул. Куцыгина, д.28425кирпич35400ул. Куцыгина, д.26594кирпич50400ул. Пушкинская, д.38592кирпич50140ул. Пушкинская, д.36594кирпич50180ул. Свободы, д.451311кирпич7180
1.3 Характеристика рельефа
Рельеф местности спокойный, без резких изменений, средний уклон около 1%, наблюдается незначительное понижение рельефа от улицы Пушкинская в направлении улиц Свободы, Энгельса, Куцыгина. Нарушения рельефа не выявлены. Оврагов и карстов нет.
1.4 Интенсивность движения транспортных средств
Интенсивность движения - количество транспортных средств, которые прошли в обоих направлениях через сечение дороги за единицу времени (час или сутки)[8].
Интенсивность движения транспортных средств определяется двумя способами: по среднесуточной интенсивности движения и по интенсивности движения в час пик.
В нашем расчете мы использовали второй метод.
Весь транспортный поток распределяется по типам автомобиля:
грузовой от 3,0 т.
грузовой (дизель)
автобус (дизель)
легковой автотранспорт.
Сбор материала по загруженности улиц автотранспортом производился в час пик движения: 18.00-19.00.
Интенсивность движения автотранспорта производится методом подсчета автомобилей разных типов в каждом из сроков замеров. Транспортный поток осуществляется и фиксируется по группам и сводится в таблицу.
Таблица 1.2 Расчет интенсивности движения транспортных средств.
Группы автотранспортаПрямое направлениеОбратное направлениеЧасовая интенсивность Nm, авто/часУлица Ф.ЭнгельсаЛегковые автомобили390-390Грузовые автомобили от 3,0 т.36-36Улица Пушкинская.Легковые автомобили342-342Грузовые автомобили от 3,0 т.42-42Улица Куцыгина.Легковые автомобили8472156Грузовые автомобили от 3,0 т.6-6Улица Свободы.Легковые автомобили66-66
Среднюю скорость движения потока можно определить экспериментальным путем. Измеряется скорость одиночного легкового автомобиля при свободном движении. Количество замеров на участке (100 м) должно быть не меньше 30. После рассчитывают скорость по формуле:
V = 3600*S/t(1.1)
где S - протяженность участка (100 м)
t - время прохождения данного участка
2.Расчет выбросов загрязняющих веществ от автомобильного транспорта
.1 Загрязнение атмосферы токсичными веществами выхлопных газов автотранспорта