Развитие рабочего движения в Германии в 60-70х годах XIX века (от создания рабочей партии до принятия исключительного закона против социалистов)
Информация - История
Другие материалы по предмету История
и приостановить ее неуклонного роста. За десятилетие после революции Пруссия … превратилась из сельскохозяйственной страны в промышленную. Строились и вступали в действие новые предприятия, увеличивалось число рабочих, занятых на них. К концу 50-х годов Берлин превратился в центр германского машиностроения.
Вся Германия, за исключением юнкерского северо-востока, была охвачена экономическим подъемом. Быстро расширялась добыча угля, руды, увеличивалась выплавка металлов, росло число паровых двигателей. В 1861 году в Германии действовало почти в 6 раз больше паровых двигателей, чем в 1846 г.; в 1850 году мощность такого рода
-14-
двигателей равнялась 0,26 млн. л.с., а в 1870 году достигла 2,48 млн. л.с., уже тогда оставив далеко позади Францию. Среднее число рабочих, занятых на одном предприятии, увеличилось в производстве железа и стали, а также в машиностроении вдвое, а в вагоностроении даже более чем в 2,5 раза1. Крупнейшими предприятиями уже тогда были металлургические заводы Крупа, где в 1845 году имелось только 122 рабочих, а к 1870 г. 16 тыс.
Рост промышленности в Германии сопровождался дальнейшим развитием транспорта и торговли. За период с 1870 по 1870 г. Общая протяженность железных дорог в Пруссии расширилась с 3869 до 11523 км, т.е. почти в три раза. За то же время внешняя торговля возросла в три раза, хотя она еще все отставала от внешней торговли Франции и Англии2.
Таким образом, после революции 1848 г., несмотря на ее незавершенность, Германия превратилась в страну растущей капиталистической промышленности. домашняя промышленность, - писал Энгельс, - стала широкой основой для немецкой экспортной торговли, а вместе с тем и для всей крупной промышленности. Поэтому она широко распространена в Германии и с каждым днем распространяется все шире. Энгельс показал ее влияние на уровень заработной платы рабочих. Именно это обстоятельство, - указывал он, - более чем другое, удерживает и в прочих отраслях промышленности заработную плату и жизненный уровень немецких рабочих ниже
_________________________________________________
- Ю.Кучинский Очерки истории германского империализма. М., 1952, с. 23
- Ю.Кучинский. История условий труда в Германии. М.,1949 с.65
-15-
уровня рабочих ниже уровня рабочих западно - европейских стран.
Развитие промышленности в Германии в изучаемый период шло необычайно быстрыми темпами. Об этом свидетельствуют данные таблицы, приведенной ниже:
Таблица № 1. Индексы промышленного производства в Германии за 1841-1870 гг1.
ДесятилетиеВсегоСредства производстваПредметы потребленияВсего1841-185036373551851-1860788175111861-187011612310916
В 50-е гг. Х1Х века в Германии был заложен фундамент для развития крупной промышленности. Именно начиная с конца 50-х гг. девятнадцатого века Германия начинает превращаться в передовое индустриальное государство. В 60-е годы Х1Х века в германской промышленности происходят качественные изменения на основе изменения методов производства и эксплуатации.
Именно в 60-е гг. Х1Х века происходит создание первых германских монополистических объединений. Первые монополии в Германии появились тогда, когда производство средств производства стало быстро расти. Первые монополии возникли в тяжелой промышленности, это объяснить следующем обстоятельством, а именно тем, что колониальные владения в Германии были
___________________________________________________
1.Ю.Кучинский Очерки истории германского империализма. М., 1952, с.64
-16-
сравнительно не велики и не богаты.
Именно в 60-е годы девятнадцатого века происходит рост добычи угля, продукции в медных рудниках. Наблюдается рост и в выплавке чугуна, об этом свидетельствуют данные таблицы, приведенной ниже:
Таблица № 2. Годовая производительность одного рабочего при выплавке чугуна и при производстве железной проволоки
За 1849-1870 гг1.
Год Чугун Железная проволокаГод Чугун Железная проволока18495291011860912179185045715518617812061851555176186296525018525742081863109127118535362151864114925918548012511865116928818556182551866135424218566462631867143326318576311811868154835318586831991869169530418701727275
В непосредственной связи с подъемом тяжелой промышленности находился рост железнодорожной сети. В течение 70-х годов Х1Х века было построено свыше 15 тыс. км. Железнодорожных путей, а за два
__________________________________________________________________
- Ю.Кучинский. История условий труда в Германии. М., 1949., с.96
-17-
десятилетия протяженность линий увеличилась с 19.6 тыс. почти до 42,9 тыс.км1.
Капиталистическое развитие Германии, в целом весьма быстрое, не было, конечно, безоблачным; оно нередко пресекалось экономическими кризисами. Очень жестоким оказался кризис, начавшийся в 1873 г.; он приобрел в Германии особенную остроту в результате невиданной спекулятивной горячки, вызванной получением 5-миллиардной контрибуции. Волна грюндерства учреждение всякого рода фирм и компаний (в 1870-1873 гг. их возникло более 950)2, баснословно обогатившая множество ловких дельцов, значительно превышала реальные возможности расширения производственного аппарата и сбыта продукции. Наступивший в 1873 году крах привел к закрытию большого числа предприятий и учреждений, росту безработицы, значительному ухудшению и без того тяжелого положения трудящихся.
Параллельно развитию промышленности шло развитие банков, транспорта и торговли. В течение двух десятилетий (1850-1870 гг.) железнодорожная сеть Пруссии увеличилась в 3 раза. Об этом свидетельствуют данные таблицы, приведенной ниже :
Таблица № 3. Общая протяженность железнодорожной сети в Прус?/p>