Профилирование рабочей лопатки ступени компрессора и газовой турбины
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
В»ьшим напряжением центробежных сил), а статическое давление принимают меньше атмосферного. Для этого выходное устройство выполняют диффузорным.
Для вертолетных ТВаД оптимальное значение степени диффузорности лежит в пределах 1,5тАж2,5, что позволяет обеспечить =1,04тАж1,07. Коэффициент скорости при проектировании выходного устройства принимают в пределах
Для эскизного проектирования выходного диффузора, поперечное сечение которого на выхлопе которого имеет эллиптичекую форму (с высотой, равной половине ширины), используем следующие формулы:
,
,
.
,
,
.
В этой части курсового проекта проведен раiет выходного устройства.
ВЫВОДЫ
В данном курсовом проекте было выполнено профилирование рабочего лопатки ступени компрессора и газовой турбины, раiёт кольцевой камеры сгорания, раiёт выходного устройства на базе исходных данных из раiёта курсового проекта по дисциплине Теория и раiёт лопаточных машин: pк*=10,1, Тг*=1275К, G=8,48 кг/с
На этапе раiета и профилирования первой ступени компрессора были определены компоненты треугольников скоростей, а также геометрические параметры решеток профилей на трех радиусах. Получены дозвуковые профили. Треугольники скоростей симметричные т.к. степень реактивности равна 0,5. Спроектированный компрессор обеспечивает углы потока лежащие в допустимых пределах (град. и град). Полученное значение хорды превышает минимально допустимые значения: b=26,04 мм >10тАж15мм. При профилировании применялся закон крутки, обеспечивающий постоянство степени реактивности по радиусу.
На этапе профилирования ступени газовой турбины были определены компоненты треугольников скоростей в межвенцовых зазорах, а также геометрические параметры решёток профилей на трёх радиусах. Во втулочном сечении скорость , ??=124,9>120град, т.е. имеется местная диффузорность канала, но т.к. отклонения не превышают 5%, то профиль не требует корректировки. Применение законов a1=const и b2=const значительно упрощает технологию изготовления лопаток СА и РК, а также позволяет создать хорошую конструктивную базу для их монтажа в статоре и роторе.
В разделе Раiёт камеры сгорания был проведён раiёт основных геометрических параметров кольцевой камеры сгорания на базе геометрического подобия камере сгорания двигателя-прототипа ТВ3-117. Теплонапряженность камеры равна QV=1246785Дж/К2Па4. Умеренные значения теплонапряженности позволяют увеличить ресурс. КС обеспечивает высокие значения коэффициента полноты сгорания топлива и имеет допустимые значения потерь: и. Также спроектированная КС удовлетворяет габаритным, массовым, экономическим и экологическим требованиям, предъявляемым к современным КС.
В процессе раiета выходного устройства были определены его оптимальные геометрические параметры и сформирован геометрический облик.
Перечень ссылок
1. В.Ю. Незым. Раiет и построение решеток профилей дозвукового осевого компрессора: Учебное пособие - Х.: Харьк. авиац. ин-т, 1988 - 41 с.
. В.А. Коваль. Профилирование лопаток авиационных турбин: Учебное пособие - Х.: Харьк. авиац. ин-т, 1986 - 48 с.
3. В.П. Герасименко, А.А. Никишов. Проектирование камер сгорания газотурбинных двигателей - Х.: Харьк. авиац. ин-т, 1999 - 88 с.
4. А.Д. Грига. Раiет камер сгорания ВРД - Х.: Харьк. авиац. ин-т, 1985 - 85с.
5. Профилирование выходных устройств компрессоров и турбин / А.Г. Волов. - Учебное пособие. - Харьков: Нац. Аэрокосм. Ун-т Харьк. Авиац.ин-т, 2006.-49с.