Проектирование тяговой подстанции
Дипломная работа - Физика
Другие дипломы по предмету Физика
т фидеры:
- станочного оборудования мастерской;
- электрических печей обогрева щитовой и подсобных помещений здания подстанции;
, 4, 5 - питание пультов дистанционного управления разъединителями контактной сети, стоек телемеханики, автоматики;
- питание подзарядных устройств;
- питание калорифера и вентиляторов аккумуляторной батареи;
- питание освещения здания подстанции;
- отопление помещения ДГА;
10 -вентиляция помещения ДГА.
В качестве резервного источника электроэнергии СН переменного тока используется дизель-генератор, устанавливаемый в специальном помещении закрытой части тяговой подстанции. Его основное назначение обеспечить питание устройств СЦБ при аварийном выходе из работы трансформаторов СН или снятия напряжения на участке железной дороге. Дизель-генератор имеет следующие номинальные параметры Sн= 50 кВт, Uн=400 В, v=50 Гц.
В качестве источника энергии СН постоянного тока используется аккумуляторные батареи. Они работают в режиме постоянного подзаряда.
4.2 Результаты определения мощности районных (нетяговых) потребителей приведены в таблице 5.
Таблица 5 - Результаты потребной и установленной мощности понижающих трансформаторов
Наименование тяговой подстанцииПитающее напряжение, кВРасчетная мощность тяги, МВАМощность нетяговой нагрузки ж.д потребителей, МВАРасчетная мощность трансформатора, МВАКоличество и установленная мощность трансформаторов, шт. х МВАБурятская11022,12,034,42х251х2521,520,72х25*Данные приведены без учета нагрузок существующего участка
В данном разделе была определена суммарная мощность для питания собственных нужд, на основании которой выбрала трансформатор ТМ-400/35-75У1. Для выбранного типа трансформатора произведен расчет максимальных рабочих токов, по параметрам которого вычислили присоединение его к шинам 0,4/0,23 кВ двумя медными четырехжильными кабелями.
5. Описание однолинейной схемы электроснабжения тяговой подстанции
Схема РУ 110 кВ тяговой подстанции при электрификации по системе 2х2,5 кВ выполняют более сложными, так как на них устанавливают пять понижающих трансформаторов. Схема РУ 110 кВ подстанции на пять трансформаторов (приложение Б), из которых первые четыре рабочие, а пятый - резервный и служит для замены любого из рабочих.
Необходимость в короткозамыкателе отпадает, и трансформаторы могут быть присоединены только через отделители. Отделите отсоединяют поврежденный трансформатор в бестоковую паузу, после чего устройство АПВ вновь включает трансформаторы и выключатели и тем самым восстанавливает прерванное питание в РУ 110 кВ подстанции.
Особенностью РУ 110 кВ подстанций 2х2,5 кВ является различная очередность чередования фаз по вводам. Это вызвано необходимостью получения разных напряжений, подаваемых на участки тяговой сети слева и справа от подстанции. Чтобы получить любое из этих напряжений от резервного трансформатора, его можно присоединить к шинам с помощью отделителей. Эти шины соединены с шинами перемычки разъединителем с заземляющими ножами, что обеспечивает возможность ревизии основных коммутационных аппаратов - отделителей, а также разрядников. Учет энергии, потребляемой резервным трансформатором, обеспечивается с помощью выносного трансформатора и трансформатора напряжения. Питание приборов учета энергии по вводам обеспечивается с помощью встроенных в выключатели трансформаторов тока и трансформаторов напряжения, а защита трансформаторов - с помощью встроенных в него трансформаторов тока.
Схема РУ 2X25 кВ имеет размещение ячеек присоединений относительно шин и друг друга такое же, как и на плане подстанции. Шины РУ 2х X 25 кВ секционированы двумя последовательно соединенными разъединителями. Вводы в РУ осуществлены от рабочих понижающих трансформаторов на 1-ю и на 2-ю секцию шин ячейки соответственно и от резервного на 2-ю секцию шин ячейки. В ячейках использованы блоки ввода. Разрядники, выносные трансформаторы тока и разъединители на этих вводах устанавливают дополнительно. Ввод к шине, соединяемой с рельсами тяговой сети, осуществляется непосредственно от ТП.
С помощью ячеек обеспечивается подача напряжения на любую пару шин 55 кВ (две верхние или две нижние) от резервного трансформатора в случае отключения какого-либо рабочего. Соответствующие переключения, необходимые для получения синфазного напряжения на шинах 55 кВ, производятся в схеме РУ питающего напряжения. Порядок подключения понижающих трансформаторов к фазам ВЛ питающего напряжения и к шинам РУ 2x25 кВ устанавливается схемой фазировки.
На фидеры тяговой сети слева от подстанции через ячейки подаются напряжения соответственно от шин. Ячейки фидеров двухфазные типовые, выполнены с использованием блока, в который входят трехфазный выключатель (используются только две крайние фазы) и выносные трансформаторы тока. Выключатели и трансформаторы ограждены разъединителями с заземляющими ножами. За линейными разъединителями со стороны тяговой сети присоединены дополнительно установленные обходные разъединители, соединяющие питаемые участки контактного и питающего провода с обходной (запасной) шиной. С помощью этих разъединителей, запасной шины и обходного (запасного) выключателя возможно при необходимости, не прерывая питания, вывести из работы выключатель любого фидера или полностью секцию шин со всеми отходящими от нее фидерами для их осмотра или ремонта, заменив выключатель выводимого фидера