Проектирование транспортной системы нового города
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
?енных затрат на единицу транспортной работы парка.
Выбор модернизированных моделей ГПТ для расчетов следует производить с использованием данных из прил. 5, 6.
Таблица 2 Эксплуатационные характеристики новых моделей ГПТ
Класс вместимостиМодель ПСГабаритная длина, мНоминальная вместимость, местСтоимость, тыс. руб.Годовая транспортная работа, тыс. пасс.-кмЭксплуат. затраты, руб./мест.-кмАвтобусОсобо большойЛиАЗ-621217,6317839803508,380,10СреднийМАРЗ-4219110,428814001409,760,14МалыйПАЗ-320517,042480637,410,23Маршрутное таксиОсобо малыйГАЗ-3221325,513320246,630,35
5. Совершенствование показателей маршрутной сети города
Совершенствование маршрутной сети заключается в решении оптимизационной задачи добиться увеличения провозной способности ГПТ при снижении загрузки УДС транспортными потоками в приведенных ед. т.е. РИ > max, ПП > min. Решение задачи возможно при увеличении средней вместимости ПС в данном городе до оптимального уровня, который определяется показателями качества транспортного обслуживания (табл. 3).
Таблица 3 Основные показатели маршрутной сети города
№ПоказательОбозначениеРазмерность1Длина транспортной сетиLCкм2Длина маршрутной сетиLmкм3Маршрутный коэффициентm4Выпуск подвижного состава на линиюNПСед.5Вместимость подвижного составапас.6Интервал движенияtдвмин.7Предлагаемая работа транспортаPП = ?Пместо км/сут.8Использованная работа транспорта или
провозная способностьРИ = PПКНпасс.-км/сут.9Коэффициент среднесуточного наполнения ПСКН10Среднесуточный пробег транспортаСПкм11Суммарная вместимость транспортапасс. мест12Суммарная работа транспортаРместо км/сут.13Приведенный пробегППавт.-км/сут.
6. Загрузка транспортной сети различными видами ГПТ
6.1 Объем среднегодовых перевозок на ГПТ определяется по формуле:
A = NPтр;
A =800000*420 = 336 млн. пасс./год
где:
A объем среднегодовых перевозок, пасс./год;
N численность населения города, жит.;
Pтр транспортная подвижность населения, поездок на жит./год принимается с учетом доли муниципального заказа (прил. 1).
6.2 Средняя дальность полной поездки на ГПТ, км:
ln = 2 + 0,3;
км
6.3 Средняя дальность маршрутной поездки, км:
lmп = Ln / Кп;
км
где:
Кп коэффициент пересадочности (прил. 1).
6.4 Объем годовой работы ГПТ:
M=A lmп;
M= 336*4,07 = 1366 млрд. пасс.-км
где:
M объем годовой работы ГПТ, пасс.-км;
A объем среднегодовых перевозок, млн. пасс./год;
lmп ср. дальность маршрутной поездки на пассажирском тр-те, км.
6.5 Численность ПС ГПТ в инвентаре:
;
ед.
где:
Nинв численность подвижного состава ГПТ в инвентаре, ед.;
M объем годовой работы ГПТ, пасс.-км;
?1 коэффициент сезонной неравномерности, определяемый отношением объема перевозок за максимальный месяц в году к среднемесячному объему за год;
?2 коэффициент суточной неравномерности, определяемый отношением объема перевозок за максимальные сутки месяца к среднесуточному объему перевозок за максимальный месяц года; ?1 = ?2 = 1,1;
Vэ эксплуатационная скорость подвижного состава с учетом отстоя на конечных пунктах, км/ч (принимается равной 16км/ч);
h ср. время работы ПС на линии, принимается равной 14ч;
? ср. вместимость ПС, зависящая от величины города (см. прил. 1);
? коэффициент среднесуточного наполнения; принимается равным 0,3; ? коэффициент выпуска ПС на линию, принимается равным 0,8.
6.6 Суммарный суточный пробег ГПТ:
Wn=NлVэh;
тыс. маш.-км/сут;
Nл= Nинв ?, ед;
ед.
где:
Wn суммарный суточный пробег пассажирского тр-та, тыс. маш.-км/сут.;
Nл количество подвижного состава на линии, ед.
6.7 Суммарный суточный пробег всех видов ГПТ в приведенных единицах:
Wпл= Wn Кпр + Wм.а Кпр;
Для этого определим пробег видов ГПТ в соответствии с их долей перевозки:
Таблица 4 Суммарный суточный пробег всех видов ГПТ
Пассажирский
транспортВместимостьКпрДоля
перевозок,
%Суммарный суточный пробег, тыс. маш.-км/сут.АвтобусМалая
Средняя
Особо большая2,5
2,5
46514
63
23120,616,9
75,9
27,8Маршрутное таксиОсобо малая1,33565,0
Отсюда:
Wпл= 16,9*2,5+75,9*2,5+27,8*4+65,0*1,3 = 42,2+189,7+111,2+84,5=427,6 тыс. автомобилей км/сут.;
где:
Wпл суммарный приведенный пробег, тыс. автомобилей км/сут.;
Wn суммарный суточный пробег пассажирского тр-та, тыс. маш.-км/сут.;
Wм.а суммарный суточный пробег частных микроавтобусов, работающих в режиме маршрутного такси, тыс. маш.-км/сут. Пробег определяется исходя из доли перевозок;
Кпр коэффициент приведения пассажирского транспорта к условному легковому автомобилю; (прил. 3).
7. Загрузка транспортной сети легковым и грузовым транспортом
7.1 Суммарный суточный пробег легковых автомобилей рассчитывается по формуле:
;
тыс. авт.-км/сут
где:
Wла суммарный пробег легковых автомобилей, тыс. авт.-км/су