Проектирование ремонтного участка автомобильных двигателей на предприятии ООО "МАН Трак энд Бас РУС"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
ас.
Годовой объем вспомогательных работ СТОЛА составляет 20-30% общего годового объема работ по ТО и ТР СТО.
Таблица 7. Общий годовой объем работ СТО
Наименование работ%Годовой объем работ, чел.часТО и ТР74215093УМР720822Приемка и выдача0,1331,8Противокоррозионная обработка0,72154Предпродажная подготовка0,00928ИТОГО0,2238429Вспомогательные работы1853773ВСЕГО100292202
.4 Распределение годового объема работ СТО по видам работ и месту выполнения
Таблица 8. Распределение годового объема работ ТО и ТР СТО по видам работ и месту выполнения
Вид работ%Годовой объем работ, чел.чМесто выполненияНа рабочих постахНа производственных участках%чел.ч%чел.ч1234567Диагностические51356910013569--ТО256784510067845--Смазочные41085510010855--Регулировочные по установке углов передних колес51356910013569--Ремонт и регулировка тормозов51356910013569--Электротехнические5135698010855202714По приборам системы питания513569709498304071Аккумуляторные2542810543904885Шиномонтажные513569304071709498ТР узлов, систем и агрегатов102713850135695013569Кузовные и арматурные10271387520354256785Окрасочные и противокоррозионные102713810027138--Обойные12714501357501357Слесарно-механические822510--10022510УМР-2082210020822--
1.5 Раiет числа постов и автомобиле-мест на участке СТО
Раiет выполняется для участка, который, согласно задания на дипломное проектирование необходимо спроектировать (реконструировать).
Годовой фонд рабочего времени поста, час
(9)
где Драб.г - число дней работы СТО в году;
Тсм - продолжительность смены, час;
С - число смен работы в сутки;
? - коэффициент использования рабочего времени поста (обычно ? = 0,9).
Для городских СТО согласно ОНТП-01-91 в проектах принимается Драб.г = 305 дней и для дорожных СТО Драб.г = 365 дней, а число смен работы в сутки для этих станций составляет 2.
Продолжительность рабочей смены для вредных условий труда (окрасочные и противокоррозионные) Тсм = 7 час, для остальных Тсм = 8 час.
Фп = 250 8 2 0,9 = 3600 час.
Для данного вида работ число рабочих постов
(10)
где Тn - годовой объем постовых работ, чел-ч;
? - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО (обычно (? = 1,15);
Рср - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту.
Таблица 9. Раiет числа постов участка СТО
Вид работГодовой объем постовых работГодовой фонд рабочего времени постаСреднее число рабочих на постуКоличество постовраiетноепринятоеТО и Р двигателей14076360014,55
1.6 Раiет численности производственных и вспомогательных рабочих участка СТО
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически необходимое (явочное) и штатное число рабочих.
Технологически необходимое число рабочих
(13)
Где ТГ - годовой объем работ зоны или участка, чел-ч;
ФТ - годовой фонд времени технологически необходимого рабочего, час.
В практике проектирования для раiета технологически необходимого числа рабочих годовой фонд рабочего времени ФТ принимают равным 2070 час. для производств с нормальными условиями труда и 1830 час. для производств с вредными (окрасочные и противокоррозионные) условиями труда.
Штатное число рабочих
(14)
где ФШ - годовой (эффективный) фонд времени штатного рабочего, час.
Фонд времени штатного рабочего ФШ меньше фонда технологического рабочего ФТ за iет предоставления рабочим отпусков и невыходов на работу по уважительным причинам (выполнение государственных обязанностей, по болезни и пр.). Согласно ОНТП-01-91 годовой (эффективный) фонд времени штатного рабочего для маляров составляет 1610 час, а для всех других профессий рабочих - 1820 час.
Численность вспомогательных рабочих участка СТО
(15)
где k = 20-30%.
Рвсп = 30% 7,7 = 2,3 чел.
Принимаем - два вспомогательных рабочих.
Таблица 10. Раiет численности производственных рабочих участка СТО
Вид работГодовой объем работ, чел.чТехнологически необходимое число рабочихШтатное число рабочихраiетноепринятоеВ том числе по сменамраiетноепринятое1-я2-яТО и Р двигателей140766,87437,78
1.7 Определение потребности участка в технологическом оборудовании
При проведении работ ТО-1 - провести контрольный осмотр и необходимые крепежные работы; тщательно проверить крепление всех элементов на двигателе. Крепежные работы следует проводить наложением ключа на каждую гайку или болт с попыткой подтянуть их соответствующим усилием. В первую очередь это касается различных крышек, из-под прокладок которых наблюдается течь масла в том числе и из-под прокладки поддона. При обнаружении серьезных неисправностей следует оформить Заявку на ТР.
При проведении работ ТО-2 - выполнить объем работ при ТО-1. Провести тщательную (углубленную) диагностику на спецпостах диагностики - Д-2 или сопутствующую диагностику непосредственно на рабочих местах. Диагностика включает в себя комплексную проверку технического состояния КШМ и ГРМ. При обнаружении сверхобъемных работ, которые нельзя устранить в ТО-2, оформляется Заявка на проведение соответствующих работ в зоне текущего ремонта + с привлечением мотористов, а при необходимости и со снятием двигателя для ремонта в моторном цехе. При ТО-2 разрешается в порядке сопутствующего ремон
Copyright © 2008-2014 studsell.com рубрикатор по предметам рубрикатор по типам работ пользовательское соглашение