Проектирование механического привода, состоящего из электродвигателя, открытой клиноременной передачи и цилиндрического одноступенчатого редуктора
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
ольшего числа из стандартного ряда межосевых расстояний, принимаем 224 мм.
Ширина колеса мм.
Максимально допустимый модуль зацепления
мм.
Минимальное значение модуля:
,
где для косозубых передач [1, с.20].
- коэффициент нагрузки при раiете по напряжениям изгиба.
[1, табл.2.9] - коэффициент, учитывающий внутреннюю динамику зацепления.
- коэффициент, учитывающий неравномерность распределения напряжений у основания зубьев.
.
. Из стандартного ряда принимаем мм.
Минимальный угол наклона зубьев:
.
Суммарное число зубьев:
.
Уточнение угла наклона зубьев:
.
Число зубьев шестерни:
.
Число зубьев колеса
Фактическое передаточное число
Фактическое значение передаточного числа отличается от предварительного на величину
, что допустимо.
Раiет основных геометрических размеров передачи.
Делительный диаметр колеса
мм.
мм.
Диаметр вершин зубьев .
мм.
мм.
Диаметр впадин зубьев
.
мм.
мм.
Ширина колеса мм.
Ширина шестерни
мм.
Рисунок 2 - Геометрические параметры цилиндрической передачи.
Проверочный раiет передачи по контактным напряжениям.
,
где - для косозубых колес [1, с.23].
МПа.
Раiетное контактное напряжение превышает допустимое на величину:
, что допустимо [1, с.23].
Силы в зацеплении:
Окружная сила
Н.
Радиальная сила
Н.
Осевая сила
Н.
Проверочный раiет передачи по напряжениям изгиба.
В зубьях колеса:
,
В зубьях шестерни:
.
Здесь - коэффициент, учитывающий форму зуба и концентрацию напряжений. Приведенные числа зубьев:
.
[1, табл.2.10].
[1, табл.2.10].
- коэффициент, учитывающий угол наклона зуба.
[1, с.24] - коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев.
МПа.
МПа.
Передача проходит проверки на прочность.
. Проектировочный раiет валов, колес, корпуса редуктора
Диаметр выходного участка мм. Поскольку данный конец вала соединен с помощью муфты с валом электродвигателя (мм), принимаем мм, так как разница между диаметрами валов не должна превышать 20%. Длина выходного участка мм. [1, табл.24.28].
Диаметр вала под уплотнением мм, где t=4 мм [1, с.42] - высота заплечика.
Принимаем мм. Выбираем из ГОСТ 8752-79 манжету .
Диаметр участка вала под подшипником
Принимаем мм. Выбираем из ГОСТ 8338-75 два радиальных сферических подшипника 211.
Диаметр подшипникового буртика мм, где r=3 мм [1, с.42] - координата фаски подшипника.
Принимаем мм
Длина участка вала под уплотнением определяется конструктивно.
Длина подшипникового участка равна ширине подшипника: мм.
Расстояние между стенками корпуса и зубьями вал-шестерни принимаем равным
, где мм.
мм.
Тихоходный вал.
Диаметр выходного участка
мм.
Принимаем мм.
Длина выходного участка мм. [1, табл.24.28].
Диаметр вала под уплотнением мм, где t=4,6 мм [1, с.42] - высота заплечика.
Принимаем мм. Выбираем из ГОСТ 8752-79 манжету .
Диаметр участка вала под подшипником
Принимаем мм. Выбираем из ГОСТ 8338-75 два радиальных сферических подшипника 214.
Диаметр участка вала под колесом
Принимаем мм
Диаметр буртика колеса
мм,
где f=2,5 мм - размер фаски колеса [1, с.42].
Принимаем мм.
Длина участка вала под уплотнением определяется из построения.
Длина левого подшипникового участка равна ширине подшипника: мм.
Длина правого подшипникового участка
мм.
Длина участка вала под колесом
мм.
Длина ступицы колеса мм.
Проектирование зубчатого колеса.
Рисунок 5 - Эскиз зубчатого колеса.
Диаметр ступицы
мм.
Длина ступицы мм (расiитано ранее).
Ширина ободка мм.
На торце зубчатого венца выполняется фаска, равная m=4 мм.
Проектирование элементов корпуса.
Толщина стенки корпуса
мм.
Принимаем мм.
Толщина стенки крышки мм.
Толщина фланца
мм.
Толщина фланца крышки
мм.
Высоту приливов во фланце определяем графически, исходя из условия размещения головки стяжного болта на плоской опорной поверхности.
Толщина лапы
мм.
Диаметр стяжного болта мм. Выбираем болты М12. Стяжные болты располагаем на фланцах примерно на одинаковом расстоянии друг от друга с шагом (10-12).
Фиксирование корпуса относительно крышки осуществляется штифтами с диаметром
мм.
Диаметр фундаментного болта
мм.
Принимаем болты М16. При межосевом расстоянии цилиндрической передачи мм необходимое число фундаментных болтов равно 4.
Рисунок 6 - Эскиз элементов корпуса редуктора.
. Проверочный раiет валов
Быстроходный вал.
На быстроходный вал действуют окружная, радиальная и осевая силы от цилиндрической передачи, а также окружная сила от муфты, соединяющей вал двигателя с быстроходным валом редуктора.
Сила, действующая на вал от муфты
Н.
Copyright © 2008-2014 studsell.com рубрикатор по предметам рубрикатор по типам работ пользовательское соглашение