Проектирование зоны текущего ремонта АТП
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
? внедренияПосле внедрения1234561Годовой объем данного вида работQЕд.120012002Норма времени на единицу данного вида работТнМин.17123Всего трудозатрат Т = Тн * Q / 60 Чел.ч.3402404Разряд рабочих, выполняющих данный вид работРРазряд3,83,85Часовая тарифная ставка исполнителя, занятого выполнением данного вида работ Руб.40406Зарплата ремонтного рабочего за выполнение данного вида работ Зн = Т*Срч*1,4*1,39 1,4 - коэффициент, учитывающий начисления на дополнительную зарплату 1,39 - коэффициент, учитывающий начисления на социальные затратыЗнРуб. 23663186817Затраты, необходимые при изготовлении приспособленийЗипРуб.-9508Затраты на зарплату рабочего, занятого изготовлением приспособления Зон = Тнт*Срч*1,4*1,39 Тиз - время на изготовление приспособления Срч - часовая тарифная ставка рабочего, занятого изготовлением приспособления Зон Тиз Срч Чел.ч. Руб.- - 17.05 497 15 17,05 9Затраты на приобретение готовых деталей, узловЗприспРуб.-90010Затраты на изготовление приспособления Знт = Зип + Зон + ЗприспЗнтРуб.-234711Приведенные затраты по вариантам Зпр = Зн + ЗнтЗпрРуб.236632102812Годовая экономия затрат по различным вариантам ^П = Зпр1 - Зпр2^ПРуб.-248513Срок окупаемости затрат на изготовление приспособления Ток = Знт / ^ПТокГод-0,9
Вывод: так как срок окупаемости затрат на изготовление оборудования находится в пределах нормативного, то я iитаю разработку данного приспособления целесообразным и вполне реальным.
6. Заключение по проекту
Согласно заданию по дипломному проектированию мною спроектирована зона текущего ремонта автомобилей.
В технологическом разделе определены годовые пробеги, трудоемкости ТО и ТР, количество исполнителей и количество постов ТО, подобрано технологическое оборудование, инструменты и приспособление, определена зона ТО, даны в качестве примеров.
В организационном разделе дана работа проектируемой зоны, определены мероприятия по охране труда, санитарии и пожарной безопасности.
В конструкторском разделе разработано приспособление, позволяющее выправлять шатун. Дана экономическая эффективность от внедрения приспособления.
В экономическом разделе определены затраты на заработную плату, материалы и цеховые расходы. Определена себестоимость работ и структура затрат, капитальные включения и срок их окупаемости.
В графической части даны планировки авторемонтной мастерской ТО в существующем варианте и проектируемого участка текущего ремонта, дан чертеж общего вида приспособления и чертежи некоторых деталей, а также дан лист с О.Т.К.
Капитальные вложения окупаются в срок гораздо ниже нормативного 6.67.
Я iитаю что, цель дипломного проекта достигнута.
Используемая литература
1.Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта Изд. Москва Транспорт 1988 г.
2.Общественные нормы технического проектирования предприятий (ОНТП-АТП-СТО 01-91) Л-1;
.Г.В. Крамаренко, И.В. Барашков Техническое обслуживание и ремонт автомобилей Изд. Москва Транспорт 1982 г. Л-2
.С.И. Румянцев Ремонт автомобилей Изд. Москва Транспорт 1988 г.
.Е.В. Михайловский, К.Б. Серебряков, С.Я. Тур Устройство автомобилей Изд. Москва Транспорт 1985 г.
.А.И. Садов Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта Изд. Москва Транспорт 1985 г.
.Методические пособия к выполнению курсового проекта по Экономике, организации и техническому обслуживанию автомобилей Изд. Новгород Л-3
.Н.Г. Куклин Г.С. Куклина Детали машин Изд. Москва Илекса 1999 Л-4
Copyright © 2008-2013 geum.ru рубрикатор по предметам рубрикатор по типам работ пользовательское соглашение