Проектирование гидропривода стенки скрепера
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
я при подаче жидкости в поршневую полость, то диаметр определяется:
- так как у меня два цилиндра.
- гидромеханический КПД гидроцилиндра;
По расчётному диаметру D выбираем цилиндр; (ОСТ 22-1417-79)
Диаметр цилиндра, D=125(мм)
Диаметр штока , выбранного цилиндра, d=80(мм) при ?=1,6
Ход поршня, S=500(мм)
Для выбранного гидроцилиндра определяется действительное усилие при подаче в поршневую полость:
При подачи в штоковую полость
где диаметр цилиндра;
диаметр штока, выбранного цилиндра;
Р1 - давление в штоковой полости равно рабочему давлению насоса минус потери давления до цилиндра;
Р2 - давление в поршневой полости, определяется последующей гидравлической нагрузкой.
Действительное усилие может отличаться от заданного Т не более чем на 10%:
Действительная скорость движения штока при подаче в поршневую полость и работе гидропривода в режиме постоянного расхода равна:
Относительное отклонение в скорости:
не должно превышать .
Составление таблицы действительных характеристик
Составляем таблицу с целью контроля правильности проведённого расчёта, увязки действительных характеристик всех устройств проектируемого привода. Элементы гидропривода, установленные в одном блоке, рассматриваются как одно устройство. Устройст- воРд МПаQд дм3/сNд кВтVд м/сTд кНnд с-1gд дм3?г %Приме- чаниеНасос161,87530250,08НШ-100-2Цил-др0,25100ОСТ 22-1417-79Рас-ль0,9Р-25.16Фильтр0,30,91.1.40-40Бак00,9ГОСТ 12448-80Кран0,911ч6бкГ-сист1мано-тр15,9402мано-тр0,250
Рд - действительное значение давления на входе в элемент гидросистемы. Максимальное давление поддерживает насос. Давление в последующих по потоку элементах уменьшается на величину гидравлических потерь до них и задаётся последующей гидравлической или механической нагрузкой.
действительная подача насоса, задаётся насосом.
Расход последовательно соединенных элементов уменьшается на величину утечек в предыдущих. При параллельном соединении расход суммируется.
действительная мощность.
nд,qд - действительная частота вращения и рабочий объём насоса и гидромотора, объём бака. Определяется по расчётам или по паспортным данным.
-
равно отношению полезной мощности к затраченной на графике статистических характеристик привода.
Построение статической характеристики работы гидропривода
С целью проведения графического анализа работы и возможностей регулирования проектируемого гидропривода строиться его статическая характеристика.
Статическая характеристика гидропривода получается наложением построенных в масштабе характеристик, составляющих гидропривод элементов.
В начале строиться характеристика насоса (Н) по его действительной подаче Qдн, затем характеристика двигателя (Д) при постоянной нагрузке. Характеристика сети (С) строиться по значениям потерь давления при расходах Q=0 и Q=Qдн. Суммарная нагрузочная характеристика (С+Д) получается графическим сложением характеристики сети и двигателя по давлению, поскольку эти элементы в схеме расположены последовательно. При параллельном соединении элементов их характеристики складываются по расходу. Точка А пересечения нагрузочной характеристики с характеристикой насоса является рабочей точкой. Она определяет действительные подачу и давление в насосе, работающем в режиме постоянного расхода.
Характеристика защищающего насос предохранительного клапана (ПК) строиться по его технической характеристике, а при её отсутствии проводиться параллельно оси Q. Точка К пересечения характеристики предохранительного клапана и насоса определяется давлением настройки предохранительного клапана, которое составляет 1,25Рдн.
Действительный гидромеханический КПД привода (?ГМ) или отношение мощности на двигателе к мощности насоса можно найти из графика как отношение площади 0-Рд-Д-Qдн к площади 0-Рд-А-Qтн.
Мощность насосной станции, определяющая возможности регулирования гидропривода, оценивается площадью 0-К2-К-Qтн. Здесь Qтн и К2 берётся из технической характеристики насоса
Список использованной литературы
1. Мельков В.И. Проектирование гидроприводов машин: Методические указания./С.А. Ларионов Томск: Изд-во Томского архитектурно-строительного университета, 2001. - 43.
. Мельков В.И. Регулирование объёмных гидроприводов машин. - Томск.: ТГАСУ, 1999 г.
. Башта Т.М. Машиностроительная гидравлика: Справочное пособие. - М.: Машиностроение, 1917. - 425с.
. Каверзин С.В. Курсовое и дипломное проектирование по гидроприводу самоходных машин. - Красноярск, 1997. - 382 с.
. Васильченко В.А. Гидравлическое оборудование мобильных машин: Справочник - М.: Машиностроение, 1983. - 301 с.