geum.ru - только лучшие рефераты!

Проектирование 2-х ступенчатого соосного цилиндрического редуктора

Дипломная работа - Разное

Другие дипломы по предмету Разное



? соосный редуктор

3.2.6 Определение сил, действующих в зацеплении тихоходной ступени

Окружная сила =;

Радиальная сила ,

где =20?;

Осевая сила .

.2.7 Проверка зубьев тихоходной ступени по напряжению изгиба

Для косозубых колес проверка проводится по формуле

Определяем коэффициент нагрузки ,

где - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине зубьев; выбираем по таблице 3.7[2]. При и твердости ? НВ 350, =1,154;

- коэффициент, учитывающий динамическое действие нагрузки; выбираем по таблице 3.8 [2]. Принимаем при 8-ой степени точности, твердости ? НВ 350 и скорости V до 3 м/с, =1,1.

Таким образом, =1,1541,1=1,27.

Подбор коэффициента формы зуба YF проводится в зависимости от эквивалентных чисел зубьев.

Для шестерни

=; 3,98.

Для колеса: =;

Определение допускаемого напряжения проводим по формуле

По таблице 3.9 [2] для стали 45 улучшенной предел выносливости при нулевом цикле =1,8 НВ.

Для шестерни =.

Для колеса =.

Коэффициент запаса прочности ,

где - коэффициент, учитывающий нестабильность свойств материала зубчатых колес; по таблице 3.9 [2] = 1,75;

- коэффициент, учитывающий способ получения заготовки зубчатого колеса. Для поковок и штамповок =1,0.

= 1,751,0 = 1,75.

Определяем допускаемые напряжения и отношения :

Для шестерни: ; .

Для колеса: ; .

Найденное отношение меньше для колеса, следовательно, дальнейшую проверку проводим для зубьев колеса. Определяем коэффициент Y?, учитывающий повышение прочности косых зубьев по сравнению с прямыми:

Y? = .

Для средних значений коэффициента торцового перекрытия ?? = 1,5 и 8-ой степени точности КF? = 0,75.

= , что значительно меньше [?]F4 = 206Н/мм2

Следовательно условие прочности по напряжениям изгиба также выполнено.

.3 Раiет быстроходной передачи

Допускаемое контактное напряжение для материала колеса такое же, как в тихоходной ступени: [?]Н = 408Н/мм2.

.3.1 Определение межосевого расстояния

Из условия соосности аwБ = аwТ = 250 мм.

.3.2 Определение нормального модуля.

Нормальный модуль для быстроходной ступени в целях увеличения плавности и бесшумности передачи принимают несколько меньше, чем в тихоходной. Принимаем mnБ = 2,5.

3.3.3 Определение основных размеров шестерни и колеса

Принимаем предварительно угол наклона зубьев ? = 10?.

Определяем число зубьев шестерни:

= .

Тогда число зубьев колеса: = 276,3 = 170,1. Принимаем z2 = 170.

Проверим межосевое расстояние.

Для косозубых колес со стандартным модулем:

.

Уточняем

; ?Б = 9?56.

Теперь проверяем раiеты, определив диаметры делительных окружностей

;

.

Проверка: .

Диаметры вершин зубьев

;

Ширина колеса и шестерни

;

Определяем коэффициент ширины шестерни по диаметру

=

.3.4 Определение окружной скорости колес быстроходной ступени

=

При скорости до 5 м/с назначаем 8-ю степень точности.

.3.5 Проверка контактных напряжений.

Назначаем коэффициенты для проверки контактных напряжений:

где - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине венца, который определяется по таблице 3.5 [2].

При твердости ? НВ 350 и = 1,01, = 1,04;

- коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями, который определяется по таблице 3.4 [2]. = 1,08;

- коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, который определяется по таблице 3.6 [2]. = 1,0.

Тогда = 1,041,081,0 = 1,12.

Условие прочности зубчатой передачи по контактным напряжениям:

.

<< , что типично для

ступени 2-х ступенчатых редукторов.

Условие прочности по контактным напряжениям выполнено.

.3.6 Определение сил, действующих в зацеплении быстроходной ступени.

Окружная сила

Радиальная сила

где =20?

Осевая сила

3.3.7 Проверка зубьев быстроходной ступени по напряжению изгиба

Для косозубых колес проверка проводится по формуле

Коэффициент нагрузки

где - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине зубьев; выбираем по таблице 3.7 [2]. При и твердости НВ 350, =1,10;

- коэффициент, учитывающий динамическое действие нагрузки; выбираем по таблице 3.8 [2]. Принимаем при 8-ой степени точности, твердости НВ 350 и скорости V от 3 м/с до 8 м/с, =1,3.

Таким образом, =1,11,3=1,43.

Подбор коэффициента формы зуба YF проводится в зависимости от эквивалентных чисел зубьев.

Для шестерни: =; 3,84

Для колеса: =;

Определение допускаемого напряжения проводим по формуле

По таблице 3.9 [2] для стали 45 улучшенной предел выносливости при нулевом цикле =1,8НВ:

Для шестерни =

Для колеса принимаем =

Коэффициент запаса прочности

где - коэффициент, учитывающий нестабильность свойств материала зубчатых колес; по таблице 3.9 [2] = 1,75;

- коэффициент, учитывающий способ получения заготовки зубчатого колеса. Для поковок и штамповок =1,0.

= 1,751,0 = 1,75.

Определяем допускаемые напряжения и отношения :

Для шестерни: ; .

Для колеса: ; .

Найденное отношение меньше для колеса, следовательно, дальнейшую проверку проводим для зубьев колеса. Повышение про