
Проектирование 2-х ступенчатого соосного цилиндрического редуктора
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
? соосный редуктор
3.2.6 Определение сил, действующих в зацеплении тихоходной ступени
Окружная сила =;
Радиальная сила ,
где =20?;
Осевая сила .
.2.7 Проверка зубьев тихоходной ступени по напряжению изгиба
Для косозубых колес проверка проводится по формуле
Определяем коэффициент нагрузки ,
где - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине зубьев; выбираем по таблице 3.7[2]. При и твердости ? НВ 350, =1,154;
- коэффициент, учитывающий динамическое действие нагрузки; выбираем по таблице 3.8 [2]. Принимаем при 8-ой степени точности, твердости ? НВ 350 и скорости V до 3 м/с, =1,1.
Таким образом, =1,1541,1=1,27.
Подбор коэффициента формы зуба YF проводится в зависимости от эквивалентных чисел зубьев.
Для шестерни
=; 3,98.
Для колеса: =;
Определение допускаемого напряжения проводим по формуле
По таблице 3.9 [2] для стали 45 улучшенной предел выносливости при нулевом цикле =1,8 НВ.
Для шестерни =.
Для колеса =.
Коэффициент запаса прочности ,
где - коэффициент, учитывающий нестабильность свойств материала зубчатых колес; по таблице 3.9 [2] = 1,75;
- коэффициент, учитывающий способ получения заготовки зубчатого колеса. Для поковок и штамповок =1,0.
= 1,751,0 = 1,75.
Определяем допускаемые напряжения и отношения :
Для шестерни: ; .
Для колеса: ; .
Найденное отношение меньше для колеса, следовательно, дальнейшую проверку проводим для зубьев колеса. Определяем коэффициент Y?, учитывающий повышение прочности косых зубьев по сравнению с прямыми:
Y? = .
Для средних значений коэффициента торцового перекрытия ?? = 1,5 и 8-ой степени точности КF? = 0,75.
= , что значительно меньше [?]F4 = 206Н/мм2
Следовательно условие прочности по напряжениям изгиба также выполнено.
.3 Раiет быстроходной передачи
Допускаемое контактное напряжение для материала колеса такое же, как в тихоходной ступени: [?]Н = 408Н/мм2.
.3.1 Определение межосевого расстояния
Из условия соосности аwБ = аwТ = 250 мм.
.3.2 Определение нормального модуля.
Нормальный модуль для быстроходной ступени в целях увеличения плавности и бесшумности передачи принимают несколько меньше, чем в тихоходной. Принимаем mnБ = 2,5.
3.3.3 Определение основных размеров шестерни и колеса
Принимаем предварительно угол наклона зубьев ? = 10?.
Определяем число зубьев шестерни:
= .
Тогда число зубьев колеса: = 276,3 = 170,1. Принимаем z2 = 170.
Проверим межосевое расстояние.
Для косозубых колес со стандартным модулем:
.
Уточняем
; ?Б = 9?56.
Теперь проверяем раiеты, определив диаметры делительных окружностей
;
.
Проверка: .
Диаметры вершин зубьев
;
Ширина колеса и шестерни
;
Определяем коэффициент ширины шестерни по диаметру
=
.3.4 Определение окружной скорости колес быстроходной ступени
=
При скорости до 5 м/с назначаем 8-ю степень точности.
.3.5 Проверка контактных напряжений.
Назначаем коэффициенты для проверки контактных напряжений:
где - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине венца, который определяется по таблице 3.5 [2].
При твердости ? НВ 350 и = 1,01, = 1,04;
- коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями, который определяется по таблице 3.4 [2]. = 1,08;
- коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, который определяется по таблице 3.6 [2]. = 1,0.
Тогда = 1,041,081,0 = 1,12.
Условие прочности зубчатой передачи по контактным напряжениям:
.
<< , что типично для
ступени 2-х ступенчатых редукторов.
Условие прочности по контактным напряжениям выполнено.
.3.6 Определение сил, действующих в зацеплении быстроходной ступени.
Окружная сила
Радиальная сила
где =20?
Осевая сила
3.3.7 Проверка зубьев быстроходной ступени по напряжению изгиба
Для косозубых колес проверка проводится по формуле
Коэффициент нагрузки
где - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине зубьев; выбираем по таблице 3.7 [2]. При и твердости НВ 350, =1,10;
- коэффициент, учитывающий динамическое действие нагрузки; выбираем по таблице 3.8 [2]. Принимаем при 8-ой степени точности, твердости НВ 350 и скорости V от 3 м/с до 8 м/с, =1,3.
Таким образом, =1,11,3=1,43.
Подбор коэффициента формы зуба YF проводится в зависимости от эквивалентных чисел зубьев.
Для шестерни: =; 3,84
Для колеса: =;
Определение допускаемого напряжения проводим по формуле
По таблице 3.9 [2] для стали 45 улучшенной предел выносливости при нулевом цикле =1,8НВ:
Для шестерни =
Для колеса принимаем =
Коэффициент запаса прочности
где - коэффициент, учитывающий нестабильность свойств материала зубчатых колес; по таблице 3.9 [2] = 1,75;
- коэффициент, учитывающий способ получения заготовки зубчатого колеса. Для поковок и штамповок =1,0.
= 1,751,0 = 1,75.
Определяем допускаемые напряжения и отношения :
Для шестерни: ; .
Для колеса: ; .
Найденное отношение меньше для колеса, следовательно, дальнейшую проверку проводим для зубьев колеса. Повышение про