Проект электрической сети с напряжением в 110 кВ
Дипломная работа - Физика
Другие дипломы по предмету Физика
957,07
6. выбор схем подстанции
6.1 Выбор схем подстанции для первого варианта
Система 110 кВ. Согласно НТП /5/ выбирается схема с двумя рабочими и обходной системой шин. В этой схеме обе системы шин являются рабочими и нормально находятся под напряжением. Одна линия подключается к одной системе шин, другая к другой системе шин, такое подключение называют фиксированным. Обходная система шин вместе с обходным выключателем служит для вывода в ремонт любого из выключателей. Наличие вилки из двух линейных разъединителей позволяет переводить с одной системы шин на другую, то есть выводить систему в ремонт без погашения присоединений.
Подстанция №1 (110/10/6)
На 110 кВ применятся схема с одной рабочей и обходной системой шин Данная схема применяется в РУ 110 кВ с небольшим присоединением. В данном случае два трансформатора и три линии (в соответствии с НТП п.1.7.1 и 1.7.4 /5/).
На 10 кВ применятся схема с одной секционированной выключателем система шин. Достоинствами схемы являются простота, наглядность, достаточно высокая надежность. Авария на сборных шинах приводит к отключению только одного источника и половины потребителей, вторая секция и все присоединения к ней остаются в работе. На подстанциях секционный выключатель в нормальном режиме отключен, с целью ограничения токов короткого замыкания.
На 6 кВ применяется схема одна секционированная система шин.
Подстанция №2 (110/35/10)
На 110 кВ применяется схема с одной рабочей и обходной системой шин. Данная схема применяется в РУ 110 кВ с небольшим присоединением. В данном случае два трансформатора и три линии (в соответствии с НТП п.1.7.1 и 1.7.4 /5/).
На 35 кВ применяется схема одна секционированная выключателем система шин.
На 10 кВ применяется схема одна секционированная система шин.
.2 Выбор схем подстанции для второго варианта
Система 110 кВ. Применяется схема аналогично первому варианту - с двумя рабочими и обходной системой шин.
Подстанция № 1 (110/10/6)
На 110 кВ применяется схема мостик с выключателями.
На 10 кВ применяется схема аналогично первому варианту - одна секционированная выключателем система шин.
На 6 кВ применяется схема аналогично первому варианту - одна секционированная система шин.
Подстанция №2 (110/35/10)
На 110 кВ применяется схема аналогично первому варианту с одной рабочей и обходной системой шин.
На 35 кВ применяется схема аналогично первому варианту - одна секционированная выключателем система шин.
На 10 кВ применяется схема аналогично первому варианту - одна секционированная система шин.
7. технико-экономическое сравнение двух вариантов электрической сети и выбор оптимального варианта
Технико-экономическое сравнение производится по методу приведенных затрат:
З = С + Рн К + У (7.1)
Где С - стоимость ежегодных эксплуатационных расходов, тыс. руб;
Рн - нормативный коэффициент эффективности, тыс. руб;
Рн = 0,12 /9/;
К - капитальные затраты, тыс. руб;
У - ущерб от перерыва в электроснабжении, тыс. руб.
7.1 Капитальные затраты
К = Кл + Коб (7.2)
где Кл - стоимость сооружения линий, тыс. руб;
Коб - капитальные затраты на сооружение сети, тыс. руб.
.1.1 Стоимость сооружения линий
Кл = К1км ? (7.3)
Таблица 7.1 - Стоимость сооружения линии.
№ вариантаУчастокМарка проводаДлина, ?, кмСтоимость, тыс. руб?Кл, тыс. рубК1кмКуч-каIА-12АС-180/29481100528001337251-2АС-150/2435585204752-В2АС-240/3250120060000IIА-12АС-400/225020651032501382501-22АС-150/2435100035000
7.1.2 Капитальные затраты на сооружение сети
В этом случае учитываются только те ячейки, на которые варианты различаются:
Таблица 7.2 - Сравнение двух вариантов по затратам на сооружение сети.
Вариант№1Вариант№2СистемаСхема с двумя рабочими и обходной системой шин: Кяч = 2 х 1750 тыс. руб Кяч = 3500Схема с двумя рабочими и обходной системой шин: Кяч = 0Подстанция - 2 Схема с одной рабочей и обходной системой шин: Кяч =0Схема с одной рабочей и обходной системой шин: Кяч = 1750Подстанция - 1Схема с одной рабочей и обходной системой шин Коб = 7000 тыс. рубСхема мостик с выключателями: Коб =6000 тыс. рубКоб =7000 тыс. руб. Коб = 7750 тыс. руб.
Итого капитальные затраты составляют:
К1вариант = 133725 +7000 = 140725 тыс. руб
К2вариант = 138250 + 7750 = 146000 тыс. руб.
7.2 Ежегодные эксплуатационные расходы
С = С1 + С2 + С3 (7.4)
где С1 - стоимость потерянной электроэнергии в линии за год, тыс. руб;
С 2 - отчисления на амортизацию, тыс. руб;
С3 - отчисления на текущий ремонт и содержание эксплуатационного
персонала, тыс. руб;
7.2.1 Стоимость потерянной электроэнергии в линии
С1 = ? ?Wгод (7.5)
где ? - себестоимость выработанной электроэнергии;
? = 1,0 руб/ кВт. ч
?Wгод - количество потерянной электроэнергии в линии за год, кВт*ч.
(Р2 +Q2) Rэкв
?Wгод = - --- - ? (7.6)
U2
где - время максимальных потерь.
С2 + С3 = 3,5% Кл+8%Коб (7.7)
Расчет ведется для каждого варианта:
Первый вариант:
Рисунок 7.1 - Структурная схема сети первого варианта.
.816 (51,6652+35,8282)
?Wгод А-1 = - -------- - 5200= 5931079 кВт ч
115 2
6,79 (9,462+6,2382)
?Wгод 1-2 = - ------- - 5200 = 342812 кВт ч
115 2
2,95 (62,8422+43,1292)
?Wгод 2-В = - ----------- 5200 = 6738264 кВт ч
1152
?Wгод = 5931079 +342812 +6738264 = 13012155 кВт ч
С1 = 1,0 • 13012155 = 13012 тыс. руб/ кВт ч
С2 + С3 = 3,5% 133725 + 8% 7000 = 5240 тыс. руб
С1ва?/p>