Проект производства работ на строительство автомобильной дороги
Методическое пособие - Транспорт, логистика
Другие методички по предмету Транспорт, логистика
ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ НА СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
Методическое указание к курсовому и дипломному проектированию
Л.И. Самойлова
Рекомендовано УМО вузов РФ по автотракторному и дорожному образованию для межвузовского использования.
Рассмотрены вопросы, возникающие при составлении ППР: определение продолжительности строительного сезона, составление технологических карт, расчет технико-экономических показателей, вопросы повышения качества строительства дорог.
Предназначены для студентов специальности 291000 - автомобильные дороги и аэродромы при выполнении курсовых и дипломных проектов по дисциплине "Технология и организация строительства автомобильных дорог". Указания могут быть полезными также для работников производства, занимающихся составлением ППР и ПОС.
Табл.25. Ил.8. Библиогр.: 42 назв.
Печатается по решению редакционно-издательского совета Владимирского государственного университета.
Рецензенты: д-р техн. наук В.А.Семенов (Владимирский институт бизнеса); кафедра строительства и эксплуатации дорог (Московский государственный автомобильно-дорожный институт (технический университет)).
1 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
Состав проекта
Рассмотрим кратко структуру проектов, которые рекомендуются кафедрой к выполнению. По дисциплине "Технология и организация строительства автомобильных дорог" выполняются 2 курсовых проекта и 2 курсовые работы: "Возведение земляного полотна", "Строительство дорожной одежды", "Проектирование производственных предприятий", "Проект организации строительства (ПОС) автомобильной дороги". В данном пособии рассматриваются только первые два. Последовательность их выполнения соответствует табл.1.
Таблица 1
Структура проектов
N
п/п Наименование разделаТрудоемкость раздела, %Земляное полотноДорожная одежда1Литературно-патентный обзор10102Определение продолжительности строительного сезона553Определение количества необходимых материалов-104Распределение земляных масс20-5Технико-экономический выбор ведущей машины10106Определение темпа потока, длины захватки557Составление технологических карт30608Особые условия строительства2-Курсовой проект включает расчетно-пояснительную записку на 35-40 с. и графическую часть в объеме 1 листа.
Проект производства работ (ППР) на строительство автомобильной дороги разрабатывают для определения эффективных методов выполнения строительно-монтажных работ, способствующих снижению их себестоимости и трудоемкости, сокращению продолжительности строительства объектов, повышению производительности труда и степени использования строительных машин, улучшению качества производства работ.
Проект должен быть составлен с соблюдением правил техники безопасности и охраны труда, а также охраны окружающей среды.
Исходными данными для ППР служат: задание на разработку ППР, ПОС, рабочие чертежи технического проекта, сметная документация, сведения о сроках и порядке поставки материалов, изделий, конструкций, сведения о количестве и типах машин, сведения о рабочих кадрах, данные о заводах и карьерах.
Технико-экономические показатели ППР
Для оценки различных вариантов ППР, составов машинно-дорожных отрядов (МДО) используют технико-экономические показатели: себестоимость работ, удельную трудоемкость работ, сменную выработку, уровень механизации, механоемкость и энергоемкость работ, коэффициент использования машин (форма для заполнения приведена в табл.2).
Таблица 2
Технико-экономические показатели
N п/пНаименование показателяЕд. изм.Кол-воИсходные данные1Категория дороги-2Протяженность дорогикм3Объемы земляных работ:- линейныхтыс.м- сосредоточенныхтыс.м4Конструкция дорожной одежды:- двухслойный асфальтобетон - 0,09 мтыс.м- цементогрунт - 0,16 мтыс.м- песчано-гравийная смесь - 0,30 мтыс.м5Искусственные сооружения:- железобетонный мостшт./пог.м- железобетонная труба =1 мшт./пог.м6Сигнальные столбики / дорожные знакишт./шт.7Автопавильонышт.Расчетные показатели1Себестоимость работтыс.р.2Удельная трудоемкостьчел.-дн./м3Сменная выработкатыс.р./чел.4Уровень механизации%5Механоемкость работтыс. p./чел.6Энергоемкость работкВт/чел.7Численность работающихчел.8Коэффициент использования машин-9Рентабельность%
Рассчитывается экономический эффект от сокращения сроков строительства и ускорения ввода объекта в эксплуатацию.
Себестоимость работ, р.:
, (1)
где - стоимость материалов, расход которых определяется по производственным нормам, р.; - стоимость эксплуатации строительных машин, р.; - стоимость заработной платы, определяемой по калькуляции трудовых затрат, р.; - накладные расходы, р., 0,12 .
Удельная трудоемкость. чел.-дн./м (чел.-дн./м; чел.-дн./пог.м):
, (2)
где - затраты труда по калькуляции на -й вид работ, чел.-дн.; - количество видов работ; - объем выполненных работ, м, м, пог.м.
Выработка (сменная, месячная, годовая), р./чел., м/чел.-дн.:
; , (3)
где - стоимость строительно-монтажных работ, , р.; - количество рабочих, занятых в строительстве;
- количество рабочих смен (сменная выработка), месяцев (месячная выработка) в году.
Уровень механизации, %:
, (4)
где - объем механизированных работ, м, м, пог.м.
Механоемкость работ, тыс.р./чел.:
, (5)
где - стоимость машин (табл.4 п?/p>