Прогнозирование, предупреждение и ликвидация чрезвычайных ситуаций на Туймазинском газоперерабатывающем заводе
Дипломная работа - Безопасность жизнедеятельности
Другие дипломы по предмету Безопасность жизнедеятельности
я);
с использованием специальных приборов поиска (технический способ).
4.5.1 Раiет параметров завалов, образующихся при полных и сильных разрушениях зданий
Анализ характера разрушений зданий при чрезвычайных ситуациях показал, что здания при полном разрушении практически полностью превращаются в обломки, образуя завалы. При разрушении зданий на ступень ниже полной в раiетах можно принять, что объем завалов составляет примерно 50% от объемов завалов зданий в случае их полного разрушения [34].
Длина завала геометрический размер завала в направлении наибольшего размера А здания при вне здания:
Азав = A + L, (4.3)
Ширина завала геометрический размер завала в направлении наименьшего размера В здания при взрыве вне здания:
Взав = В + L, (4.4)
Высота завала (h) расстояние от уровня земли до максимального
уровня обломков в пределах контура здания.
Основными факторами, определяющими высоту завала, являются этажность здания и величина действующего давления во фронте воздушной ударной волны. Чем больше давление, тем дальше разлетаются обломки, что приводит к уменьшению высоты завала (рис.4.2).
Н высота здания;
h высота завала;
Взав ширина завала;
В ширина здания;
А длина здания;
Азав- длина завала.
Рисунок 4.2 Раiетная схема образования завала при взрыве вне здания
Объем образовавшегося завала:
, (4.5)
где А, В, Н длина, ширина и высота здания;
объем завала на 100 м3 объема здания, определяется в соответствии с таблицей 6 Приложения А.;
Результаты раiета параметров завалов для зданий ТГПЗ при аварии на газофракционирующей установке приведены в таблице 4.2.
Объемно-массовые характеристики завалов используются для обоснования состава транспортной и грузоподъемной инженерной техники. К этим характеристикам отнесены: удельный объем завала, объем завала от разрушенного здания, объемный вес завала и пустотность [37].
К показателям, характеризующим крупные обломки завалов, отнесены максимальный вес, размеры и структура обломка по составу арматуры. Максимальный вес обломков необходимо знать для подбора грузоподъемности крана, а их размеры для подбора транспортных средств. Эти показатели получены на основе анализа проектов производственных и жилых зданий и могут быть приняты для производственных зданий по таблице 7 приложения А.
Исходя из таблиц 6-7 приложения А, определим характеристики завала, образующегося при разрушении кирпичного производственного здания в результате взрыва (таблица 4.3).
Таблица 4.3 - Характеристика завала, образующегося при разрушении производственных зданий
Объемно-массовые характеристики завалатехнасоснаямат.складзаводоуправлениекомпр.станцияПустотность, (), м360604040Удельный объем, (), м320202121Объемный вес, (), т/м3111,51,5Примечания: 1.Пустотность завала () - объем пустот на 100 м3 завала.
2. Удельный объем завала () - объем завала на 100 м3 строительного объема.
3. Объемный вес завала () - вес в т 1 м3 завала.Структура завала по весу обломков (тип обломков по весу), (%)технасоснаямат.складзаводоуправлениекомпр.станцияОчень крупные больше 5 т60601010Крупные от 2 до 5 т10104040Средние от 0,2 до 2 т551010Мелкие до 0,2 т25254040Вес основных конструктивных элементовпроизводственных зданийКонструктивные элементытехнасоснаямат.складзаводоуправлениекомпр.станцияВес, т1,521,52
Как видно из таблицы 4.3 для выполнения спасательных работ при разборке завалов кирпичных и мелкоблочных бескаркасных зданий потребуются грузоподъемные средства свыше 5 тонн, этим требованиям соответствует автокран КС-35715.
4.5.2 Способы деблокирования пострадавших из-под завалов
Пострадавшие, находящиеся под обломками строительных конструкций, в зависимости от структуры завала, глубины их нахождения, а также от возможностей имеющихся технических спасательных средств, деблокируются следующими способами (рисунок 4.5).
Рисунок 4.5 - Способы деблокирования пострадавших
Технология деблокирования пострадавших путем разборки завала сверху применяется при нахождении пострадавших на небольшой глубине от поверхности завала, на некотором удалении от его края, или при невозможности использования других способов деблокирования пострадавших.
Технология деблокирования пострадавших путем устройства лаза в завале применяется в основном при нахождении пострадавших в завалах, состоящих из крупных обломков строительных конструкций. Является основным методом деблокирования в этих условиях. Путем расширения имеющихся полостей и пустот в теле завала с использованием специальных средств и одновременной фиксацией неустойчивых элементов.
Технология деблокирования пострадавших из завала путем сплошной горизонтальной разборки применяется при нахождении пострадавших на значительной глубине от поверхности завала и отсутствии в завале полостей, позволяющих деблокировать пострадавших путем их расширения или проделывания лаза в теле завала [38].
При рассматриваемой чрезвычайной ситуации, так как высота завала не превышает 2 м, наиболее приемлемыми способ разборки завала сверху.
Разборка завала сверху осуществляется после обнаружения заваленного человека, укрепления неустойчивых обломков и конструкций, выбора и ограждения рабочего места, размещения на рабочем месте компрессора или источника электроэнергии, отключения всех
Copyright © 2008-2014 geum.ru рубрикатор по предметам рубрикатор по типам работ пользовательское соглашение