Аналіз діяльності суб’єктів підприємницької діяльності Рівненської області у сфері надання послуг по перевезенню пасажирів у приміському сполученні
Информация - Транспорт, логистика
Другие материалы по предмету Транспорт, логистика
РЕФЕРАТ
На тему:
Аналіз діяльності субєктів підприємницької діяльності Рівненської області у сфері надання послуг по перевезенню пасажирів у приміському сполученні
Рівне-2010
1. Характеристика дорожньо-транспортного комплексу та структури пасажирських перевезень
Україна має сприятливе геополітичне розташування для здійснення внутрішніх вантажних та пасажирських перевезень, а також для транзитних міжнародних перевезень. За характеристикою дорожньо-транспортного комплексу, наша держава відстає від країн Євросоюзу, зокрема за такими показниками як: щільність шляхів сполучення, кількість легкових автомобілів, що перебувають у приватній власності на 1000 чоловік населення, якість наявних шляхів сполучення та інші показники.
Так, при площі території держави 603,7 тис. км2 та чисельності населення 47,622 млн. чоловік, протяжність автомобільних доріг загального користування складає 169,7 тис. км, у тому числі 164,6 тис. км з твердим покриттям; щільність шляхів сполучення (автомобільні дороги з твердим покриттям) 273км на 1000км2 території.
Нині парк тролейбусів у 42 містах України близько 5,5 тисяч одиниць. Щорічна потреба в тролейбусах для поновлення парку становить 600700 одиниць. Автобусний парк України на початок 2002 року складався з майже 165 тисяч одиниць. Структура діючого автобусного парку така: надвеликі автобуси 20%; великі 32%; середні 18%; малі 30%.
Дані показники відрізняються від аналогічних показників європейських держав (зокрема Великобританії в 5,5 разів, Польщі в 4 рази). На сьогоднішній день Україна, за показниками що характеризують рівень розвитку транспортної інфраструктури, зокрема в сфері пасажирських перевезень знаходиться на рівні 19801990рр. в порівнянні з європейськими країнами, за аналогічними показниками. Серед країн СНД, за показниками кількості перевезених пасажирів та пасажирообороту (без міського електричного і легкового таксомоторного транспорту), Україна посідає третє місце, після Російської Федерації та Казахстану [9].
Протягом 19902004 років спостерігається постійна зміна та перерозподіл частки видів транспорту в структурі пасажирських перевезень.
Таблиця 1. Пасажирські перевезення підприємствами транспорту у січні-лютому 2005 року (без міського електричного і легкового таксомоторного транспорту)
КраїнаПеревезення пасажирівПасажирооборотмлн. осібу% до січня-лютого 2004р.млрд. пас. кму% до січня-лютого 2004р.Азербайджан128,7103,31,9104,5Білорусь261,998,12,999,8Вірменія26,9109,90,4106,4Грузія34,2101,70,9106,1Казахстан976,395,210,8100,8Киргизстан59,499,50,7105,8Російська Федерація290382,150,390,0Таджикистан32,594,00,582,0Україна667,9106,915,2103,0
Частка автомобільного транспорту в загальній структурі пасажирських перевезень зменшувалась з 1990 (період пікового перевезення пасажирів автомобільним транспортом) по 2000 рік. Починаючи з 2000 року ця частка почала зростати, зокрема, тенденція зростання особливо високими темпами, частки автотранспорту відмічена в 20022003 роках, що можна пояснити появою великої кількості на ринку транспортних послуг підприємців фізичних осіб.
Рівненська область, як адміністративно-територіальна одиниця України за площею території (20,1 тис. км2) є середньою за величиною серед інших областей держави, та має 1,16 млн. чоловік населення. Щільність населення складає 58 осіб на 1км2, причому відсоток сільського населення складає 53% проти 47% міського.
До складу області входить 16 районів. Північна частина області межує з Республікою Білорусь.
Важливою структурою в економіці області є транспортний комплекс. Вартість основних виробничих фондів підприємств транспортно-дорожного комплексу становить 9,4% від загальної вартості виробничого потенціалу області.
На фоні сусідніх областей західного регіону (Волинська, Закарпатська, Тернопільська області), станом на 2005 рік у сфері пасажирських перевезень лідирує Рівненська область, на яку припадає 2,6% від загальної кількості перевезень пасажирів автомобільним транспортом по Україні.
Так, за статистичними даними, тільки за 2003 рік послугами пасажирського транспорту скористалися 119,4 млн. пасажирів. З них, 8,5 млн. скористалися залізничним транспортом, та 84,1 млн. пасажирів послугами автомобільного транспорту (з врахуванням перевезень підприємцями фізичними особами). При цьому, в порівнянні з 2002 роком, відмічається спад на 1,2% користування залізницею, при зростанні на 8,9% використання послуг автомобільного транспорту. Роль автотранспорту підприємців фізичних осіб за 2003 рік в порівнянні з 2002 роком зросла на 18,2%.
Через територію Рівненської області проходять залізничні колії загального користування та автомобільні дороги.
Експлуатаційна довжина залізничних колій загального користування складає 587 кілометрів. Основними вузловими залізничними станціями є: м. Здолбунів, м. Рівне, м. Сарни.
Довжина автомобільних доріг загального користування складає 5057,8км, з яких 4979км з твердим покриттям.
Сільські автодороги складають 821км (або 16%), з них 658,2км це бруківка або чорне чи біле шосе. Для 100-відсоткового забезпечення населених пунктів області пасажирськими перевезеннями необхідно відремонтувати 175,5км автодоріг, що потребує фінансування на суму 55,4 млн. гривень.
Експлуатаційна довжина тролейбусних ліній загального користування (в однопутному обчисленн?/p>