Правовое положение хозяйственных объединений (Украина)
Информация - Юриспруденция, право, государство
Другие материалы по предмету Юриспруденция, право, государство
Тема: тАЬПравове становище господарських обСФднаньтАЭ
З м СЦ с т
- Вступна частина
- Загальна характеристика органСЦзацСЦйно-правових форм
- АсоцСЦацСЦя
- Концерн
- КорпорацСЦя
- Конгломерат
- ХолдСЦнг
- Промислово-фСЦнансова група
- Франчайза
- ПравовСЦ аспекти створення, функцСЦонування СЦ лСЦквСЦдацСЦi
господарських обСФднань
- Органи управлСЦння обСФднання
- ВСЦдмСЦннСЦсть обСФднань пСЦдприСФмств вСЦд господарських товариств
- Висновки СЦ пропозицСЦi
1. Вступна частина.
З розвитком ринкових вСЦдносин в УкраiнСЦ розвиваються СЦ форми пСЦдприСФмницькоi дСЦяльностСЦ. Для того щоб успСЦшно працювати в умовах ринковоi конкуренцСЦi та реалСЦзовувати значнСЦ фСЦнансово-промисловСЦ проекти пСЦдриСФмствам уже недостатньо функцСЦонування в рамках окремих розрСЦзнених господарських товариств, СЦ тому вони прагнуть обСФднуватись у групи пСЦдприСФмств за галузевим, територСЦальним чи СЦншим принципом. ТакСЦ обСФднання пСЦдприСФмств в цивСЦльному правСЦ називають господарськими обСФднаннями. ОстаннСЦ мають своi специфСЦчнСЦ ознаки, якСЦ вСЦдрСЦзняють iх вСЦд господарських товариств. Чинне законодавство Украiни видСЦляСФ чотири основних види обСФднань пСЦдприСФмств, до яких вСЦдносяться асоцСЦацСЦi. корпорацСЦi, консорСЦуми СЦ концернцерни.
НеобхСЦднСЦсть створення в нашСЦй краiнСЦ обСФднань була визнана ще наприкСЦнцСЦ 60-х рокСЦв. ПСЦзнСЦше були прийнятСЦ першСЦ спроби створення виробничих СЦ науково-виробничих обСФднань.
На першому етапСЦ реформи (1992-1993 рр.) було штучно зруйновано багато виробничих СЦ науково-виробничих комплексСЦв, систем, якСЦ складалися з технологСЦчно взаСФмоповязаних пСЦдприСФмств. Велику роль зСЦграло надане колективам структурних пСЦдроздСЦлСЦв пСЦдприСФмств право приймати рСЦшення про iх перетворення в самостСЦйнСЦ акцСЦонернСЦ товариства. НайбСЦльш наглядний результат таких дСЦй - створення на базСЦ тАЬАерофлотутАЭ бульш нСЦж 400 самостСЦйних авСЦакомпанСЦких тСЦльки 20 життездатнСЦ, а СЦншСЦ, маючи на балансСЦ 1 - 3 лСЦтаки, не мають можливостСЦ нормальноi органСЦзацСЦi польотСЦв. Як слСЦдство - масова неплатоспроможнСЦсть авСЦакомпанСЦй, вСЦдсутнСЦсть коштСЦв для ремонту СЦ обновлення технСЦки, рСЦзке зниження безпеки польотСЦв. Для аеропортСЦв - вСЦдсутнСЦсть коштСЦв на забезпечення СЦ профСЦлактику наземного устаткування. Для виробництва - вСЦдсутнСЦсть замовлень на поставку авСЦацСЦйноi технСЦки. В результатСЦ цього в порСЦвняннСЦ з 1991 р. обСФм перевезень авСЦацСЦйним транспортом до 1995 р. зменшився вдвоСФ. З 1992 по 1994 рр. число загиблих на 1 млн. перевезених пасажирСЦв збСЦльшилось майже в 5 разСЦв, знос авСЦацСЦйноi технСЦки досягнув 70%. КСЦлькСЦсть дСЦючих аеропортСЦв знизилася з 1302 в 1991 р. до 875 в 1995 р.
Спроби видСЦлення СЦ перетворення в самостСЦйнСЦ пСЦдприСФмства наукових СЦ дослСЦдно-конструкторських пСЦдроздСЦлСЦв провСЦдних науково-виробничих комплексСЦв привели iх до руйнування високотехнологСЦчних галузей промисловостСЦ, що значно ускладнило умови функцСЦонування наукоСФмких виробництв.
Починаючи з 1994 р. все бСЦльш пСЦдприСФмств мають намСЦри ввСЦйти в склад великих обСФднань. ТакСЦ обСФднання, включаючи в себе промисловСЦ пСЦдприСФмства, науковСЦ СЦнститути, торговСЦ фСЦрми, банки, страховСЦ компанСЦi СЦ СЦншСЦ фСЦнансовСЦ структури, СФ своСФрСЦдним каркасом економСЦки провСЦдних СЦндустрСЦальних краiн СЦ свСЦтового господарства в цСЦлому, основою сучасного промислового виробництва.
В розвинутих краiнах такСЦ структури займають головнСЦ позицСЦi в бСЦльшостСЦ галузей економСЦки. Так основу економСЦки ЯпонСЦi складають шСЦсть провСЦдних фСЦнансово-промислових гвих груп - тАЬМСЦцубСЦсСЦтАЭ, тАЬМСЦцуСЦтАЭ, тАЬСутСЦмототАЭ, тАЬСанватАЭ, тАЬФуСФтАЭ, тАЬДай-СЦте-кангетАЭ. ПСЦдприСФмства, якСЦ входять в iх склад, забезпчують бСЦльше половини загальних продаж в рядСЦ важливСЦших галузей промисловостСЦ. ТорговСЦ фСЦрми, якСЦ входять у склад цих груп, здСЦйснюють бСЦльше половини експортно-СЦмпортних операцСЦй, а iх доля в СЦмпортСЦ окремих, в основному наукоСФмких товарСЦв, досягаСФ 90%. КомерцСЦйнСЦ СЦ трастовСЦ банки цих груп контролюють близько 40% загального капСЦталу бвнкСЦв, страховим компанСЦям належить 53-57 % всього страхового капСЦталу.
НайбСЦльшими з пСЦвденнокорейських фСЦнансово промислових груп СФ такСЦ всесвСЦтньо вСЦдомСЦ фСЦрми, як тАЬСамсунгтАЭ, тАЬДеутАЭ, тАЬХенуСФтАЭ, тАЬLGтАЭ. Починаючи з 1975 р. пСЦвденнокорейський уряд на базСЦ найбСЦльших ФПГ створив 13 унСЦверсальних торгових компанСЦй. ЦСЦ компанСЦi стали важливСЦшими експортерами продукцСЦiСЦ пСЦдприСФмницького капСЦталу, а iх вплив на економСЦчний розвиток ПСЦвденноi Кореi, на динамику ii зовнСЦшньоекономСЦчних звязкСЦв значно збСЦльшився в середенСЦ 80-х рр. Вже тодСЦ 11 провСЦдних пСЦвденнокорейських корпорацСЦй володСЦли приблизно 40% статутного капСЦталу пяти найбСЦльших банкСЦв краiни. ПодСЦбну ситуацСЦю можливо спостерСЦгати СЦ в економСЦцСЦ СЦнших краiн - США, НСЦмеччинСЦ, РЖталСЦi, ФранцСЦi.
Як свСЦдчить свСЦтовий досвСЦд, джерело стратегСЦчних переваг для учасникСЦв обСФднань - це конкурентнСЦ переваги, в значнСЦй мСЦрСЦ в сферСЦ технологСЦчного розвитку, забезпечення ресурсами.
В УкраiнСЦ також дСЦяють специфСЦчнСЦ фактори, якСЦ спонукають пСЦдприСФмства до обСФднання в великСЦ структури:
- необхСЦднСЦсть вСЦдновлення зруйнованих виробничо-технологСЦчних звязкСЦв. ТрадицСЦйно виробництво високотехнологСЦчноi продукцСЦi в СРСР було сконцентровано на крупних НВО СЦнтегруючих життевий цикл виробу вСЦд конструкторськоi розробки до його обслуговуваня у покупця. НВО включали у свСЦй склад науково-дослСЦднСЦ оргнСЦзацСЦi, конструкторськСЦ бюр
- На последнюю страницу