Построение динамической характеристики автомобиля Урал-5323
Контрольная работа - Транспорт, логистика
Другие контрольные работы по предмету Транспорт, логистика
Построение динамической характеристики автомобиля Урал-5323
Содержание
Введение
Исходные данные
Методика расчета тягово-скоростных свойств автомобиля
Выбор и анализ необходимых исходных данных
Уравнение движения автомобиля, динамический фактор
Расчет силы тяги на ведущих колесах на передачах
Расчет скоростей движения автомобиля на передачах
Расчет силы сопротивления воздуха
Определение значений динамического фактора
Заключение
Приложение
ВВЕДЕНИЕ
Тягово-скоростные свойства автомобильной техники напрямую влияют на качество эксплуатации и общие эксплуатационные показатели. От этих показателей зависит, как эффективно мы сможем использовать тот или иной подвижной состав в определенных условиях. Для перевозки различных грузов в различных условиях всегда необходимо учитывать тягово-скоростные свойства автомобиля, его проходимость и т.д. Кроме того, данные показатели имеют влияние на безопасность использования автомобиля.
Данная работа направлена на приобретение навыков по расчету тягово-скоростных свойств грузовых автомобилей на примере автомобиля Урал-5323.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:Марка автомобиля:Урал -5423 (8х8)Масса снаряженного автомобиля, кг12600Полная масса автомобиля, кг22600Ширина, м2,55Высота, м3,19Колея, м2Марка двигателя:ЯМЗ-7511Nmax, кВт294Частота врашения КВ при Nmax, мин -11900Марка шин:(КАМА-1260Высота профиля шины, м0,3048Диаметр обода, м0,508Передаточные числа КП:1 передачи7,732 передачи5,523 передачи3,944 передачи2,85 передачи1Передаточные числа РК:1 передачи2,12 передачи1Передаточное число Гл.передачи:7,3КПД трансмиссии0,8Коэффициент обтекаемости, Н0,588Вес автомобиля, Н226000Для карбюраторных двигателей aN=bN=cN=1Для дизельных двигателей aN=0,53 bN =1,56 cN=1,09
Методика расчета тягово-скоростных свойств автомобиля
Выбор и анализ необходимых исходных данных
Полная масса автомобиля, Gа, кг;
Масса прицепа с грузом, Gпр, кг;
Габаритные размеры: ширина, В, м;
высота, Н, м;
Максимальная мощность, Ne, кВт;
Максимальный крутящий момент, Мм, нм;
Шины, размер.
Передаточные числа коробки передач:
первая передача, iк1; вторая передача, iк2; третья передача, iк3
четвертая передача, iк4.
Передаточные числа раздаточной коробки:
первая передача, iр1; вторая передача, iр2
Передаточное число главной передачи, iо;
Передаточное число бортовой передачи (колесного редуктора), iбп
Внешняя скоростная характеристика двигателя
Принимаем для расчета внешней характеристики (М = ?(п)) четыре точки при частотах вращения, мин-1 (рисунок 1):
минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала, n1;
частота вращения при Мм(Mmax), nм;
частота вращения, n2;
частота вращения при МN(Nе), nN;
автомобиль скорость сопротивление динамический
n1nм n2 nN n, 1/мин
Рисунок 1. Внешняя характеристика двигателя
При отсутствии в литературе исходных данных расчет внешней скоростной характеристики двигателя может производится по эмпирической зависимости
Nеi = Nmax[a + b - c ], (кВт)
где Nеi - мощность двигателя в определяемых точках;max - номинальная мощность двигателя;i - частотах вращения коленчатого вала двигателя в определяемых точках;N - частота вращения коленчатого вала двигателя при номинальной мощности двигателя;, b , c - эмпирические коэффициенты, зависящие от типа двигателя, a=b=c=1 для бензинового двигателя, a=0,75, b=1,5, c=1,25 для дизеля.
Соответствующее значение крутящего момента коленчатого вала двигателя определяют по формуле
М= 9550*Ne/n, (нм)
где Nе -значение мощности двигателя, кВт;- частота вращения коленчатого вала двигателя, мин-1.
Определить значения крутящего момента: М1, Мм, М2, МN при частотах вращения коленчатого вала двигателя: n1, nм, n2, nN
Определить радиус качения колеса rк. С точностью достаточной для выполнения расчета динамической характеристики автомобиля фактический радиус качения колеса rк определяется по эмпирической зависимости
к = dк /2 + bк (1- hк), (м)
где dк - диаметр обода колеса; bк - высота профиля шины; hк -
коэффициент радиальной деформации шины; для торроидных и широкопрофильных шин hк = 0,1-0,16, для арочных шин hк = 0,2-0,3.
Можно принять rк = 0,95 rо
где rо - свободный радиус.
Пример: Шина 14 х 00.20. rо= (bк+ dк /2) = (14 + 20/2)25,4 = 609,6 ммк = 0,95 rо = 0,95 609,6 = 579,12 мм = 0,58 м
Данные по частотам вращения коленчатого вала и величинам момента внести в таблицу 2.
Уравнение движения автомобиля, динамический фактор
Уравнение движения автомобиля
Р?РкРy+Рw+Рj , (1)
где Р? - сила тяги по сцеплению;
Рк - сила тяги на колесах;
Рy - сила сопротивления движению;
Рw - сила сопротивления воздуха;
Рj - сила инерции автомобиля.
Динамический фактор:
Для одиночного автомобиля - (2)
для автопоезда - (3)
где , - масса тягача, прицепа
Расчет силы тяги на ведущих колесах на передачах
Расчет производится по формуле
,Н (4)
где Мj- крутя?/p>