Geum.ru

Погружные центробежные электронасосы

Курсовой проект - Разное

Другие курсовые по предмету Разное

µдующего отказа. Таким образом на каждой скважине имеется информация о фактической продолжительности работы оборудования УЭЦН с момента запуска до аварийного отказа.

По фактическим данным безаварийной отработки комплектов скважинного оборудования осуществляется оценка надежности работы установки в целом и по отдельным агрегатам, узлам.

Собранная первичная информация об отказах оборудования подвергается систематизации, анализу, обобщению и предварительной отработке, эта работа трудоемка и связана с большой затратой времени.

 

3.2 Монтаж ЭЦН

 

Наземное оборудование электронасосов не требует монтажа фундаментов и других сооружений[6].

Погружной насосный агрегат в собранном виде спускают в скважину на насосно-компрессорных трубах.

Перед спуском на устье необходимо выполнить следующие работы:

. установить хомут-элеватор на электродвигателе, поднять электродвигатель с мостков, спустить его на устье скважины и снять предохранительную крышку;

. установить хомут-элеватор на протекторе, поднять протектор над скважиной, снять предохранительную крышку с нижнего конца протектора, проверить вращение вала протектора и электродвигателя шлицевым ключом, установить свинцовую прокладку на электродвигатель, соединить вал протектора с валом двигателя шлицевой муфтой, соединить протектор с электродвигателем;

. снять хомут-элеватор с электродвигателя и опустить двигатель с протектором в устье скважины;

. снять предохранительную крышку с верхнего конца протектора и проверить вращение вала шлицевым ключом;

поднять электродвигатель с протектором над фланцем обсадной колонны и снять упаковочные крышки с кабельного ввода электродвигателя и кабельной муфты, проверить изоляцию;

. установить свинцовую прокладку в паз кабельного ввода, соединить кабельную муфту с концами обмотки статора электродвигателя и слегка закрепить гайками, не допуская полного уплотнения;

. вывинтить пробку для выпуска воздуха из нижней камеры протектора и пробку обратного клапана в головке двигателя, ввинтить на место пробки штуцер напорного шланга заправочного насоса; закачать в двигатель жидкое масло до появления его в отверстии нижней камеры протектора и в зазоре неплотно затянутой кабельной муфты; вывинтить штуцер заправочного насоса и ввинтить на место пробку обратного клапана головки двигателя;

. ввинтить пробку в протектор и затянуть гайки, с помощью которых кабельная муфта крепится к двигателю; опустить двигатель с протектором в скважину до посадки хомута на протекторе на фланец обсадной колонны и проверить вращение двигателя включением в электросеть;

. навинтить патрубок-переводник на насос, поднять насос с мостков; снять предохранительную крышку с конца насоса, вывинтить пробку в основании насоса, проверить вращение вала насоса шлицевым ключом; установить свинцовую прокладку и шлицевую муфту на вал протектора и соединить насос с протекрором;

. снять хомут-элеватор с протектора, поднять протектор над фланцем обсадной колонны; вывинтить пробку обратного клапана протектора и ввинтить на ее место штуцер заправочного насоса с жидким маслом; вывинтить пробку из спускного отверстия протектора и закачать жидкое масло до его появления в спускном отверстии протектора.

. ввинтить пробку в спускное отверстие протектора и продолжать закачивать жидкое масло до появления его в отверстии основания насоса;

. ввинтить в отверстие основания насоса манометр и отпрессовать агрегат;

. при отсутствии утечек масла в соединениях вывинтить манометр и штуцер заправочного бачка;

. ввинтить воздушную пробку протектора и открыть перепускной клапан протектора на 1,5-2 оборота;

. при появлении густого масла в отверстии основания насоса закрыть пробку, спустить агрегат и установить предохранительные кожухи;

. подключить кабель и произвести пробный запуск насоса.

После спуска труб при их подвеске на планшайбе следует провести заключительные операции:

. ввинтить подъемный патрубок в планшайбу, поднять ее с мостков и навинтить на колонну труб;

. приподнять колонну труб и снять приспособление для защиты кабеля с устья скважины и посадить колонну труб на колонный фланец;

. вывинтить подъемный патрубок из муфты планшайбы;

. установить и закрепить сектор планшайбы;

. поднять и ввинтить арматуру (тройник и задвижку) в муфту планшайбы;

. соединить нагнетательную линию арматуры и проверить работу насоса и станции управления.

При подвеске труб и переводной катушки необходимо:

. снять кабель с подвесного ролика;

. поднять переводной патрубок вместе с переводной катушкой и навинтить на колонну труб;

. приподнять колонну труб и снять приспособление для защиты кабеля с устья скважины;

. протащить свободный конец кабеля в отверстие катушки;

. посадить колонну труб на крестовик и закрепить переводную катушку с крестовиком болтами;

. установить сальниковое уплотнение;

. отсоединить переводной патрубок от переводной катушки;

. поднять елку арматуры и соединить ее с переводной катушкой;

. соединить нагнетательные линии арматуры. Автотрансформатор и станция управления имеют салазки, и для них не требуется изготовлять фундаменты. Их устанавливают на полу дощатой будки, которая защищает их от атмосферных осадков и заносов зимой.

 

3.3 Ремонт ЭЦН

 

Срок эксплуатации погружного центробежного насоса и межремонтный период зави?/p>