Повышение эффективности деятельности ОАО "Апатит" на основе управления стоимостью компании
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
?, спуска-подъёма людей, выдачи воды главной водоотливной установкой горизонта 90м. Ствол оборудован клетью с противовесом, машинным отделением. Диаметр ствола в свету 7,0м.
. Южный воздухоподающий ствол №2. Углублён с горизонта 250м до горизонта 170м, и с горизонта 170м до горизонта 10м проектируется. Предназначен для подачи свежего воздуха от существующей вентиляторной установки, строительства горизонта 170м, выдачи породы от проходки, спуска материалов, выдачи воды главной водоотливной установкой горизонта 250м. Оборудован клетью с противовесом, лестничным отделением. Диаметр ствола в свету 6,0м.
. Западный вспомогательный ствол. Пройден с поверхности до горизонта 90м. Оборудован клетью с противовесом, лестничным отделением. Предназначен для строительства горизонтов, подачи свежего воздуха, спуска-подъёма людей, спуска материалов, выдачи породы, воды главной водоотливной установкой горизонта 170м, строительства и обслуживания комплекса подземного дробления Главного ствола №2. Диаметр ствола в свету-7,0м. После углубки будет оборудован зумпфовой насосной.
. Южный вентиляционный ствол №1. Предназначен для подачи свежего воздуха от вентиляторно-калориферной установки. Служит для проветривания дробильно-доставочного комплекса и части горизонта 320м. Диаметр в свету - 5,0м.
. Центральный вентиляционный ствол №1. Пройден до горизонта 250м. Предназначен для спуска-подъёма материалов, подъёма грузов и оборудования, удаления исходящей струи воздуха из рудника. Оборудован подъёмным краном грузоподъёмностью 100 тонн. Диаметр ствола в свету - 7,0м.
. Центральный вентиляционный ствол №2. Будет оборудован подъёмным краном. Предназначен для выдачи исходящей струи воздуха из рудника, спуска-подъёма грузов, материалов и оборудования. Диаметр ствола в свету - 7,0м.
. Центральный вентиляционный ствол №3. Проходится с поверхности до горизонта 170м. Предназначен для выдачи исходящей струи воздуха из рудника. Диаметр ствола в свету - 8,0м.
. Автотранспортные съезды №1, 2. Предназначены для подготовительно-нарезных работ в блоках ускоренного вскрытия, доставки материалов, оборудования, ВВ. Сечение съездов - 18-20м в свету.
. Наклонный конвейерный ствол. Пройден до отметки +166м. Оборудован двумя ленточными конвейерами. Служит для выдачи руды на поверхность и спуска-подъёма грузов и материалов.
Вскрытие автоуклонами
В настоящее время месторождение вскрыто двумя автоуклонами. Северный автоуклон вскрывает Кукисвумчоррское месторождение, второй Юкспорское. Первый уклон начинается на отметке +395м. заканчивается на отметке 170м, второй начинается на отметке +410м. и заканчиваются на отметке +252м. Протяженность автоуклонов составляет: Кукисвумчоррского 2200м. Юкспорского 1600м. От основного автоуклона отходят подводящие выработки для подготовки очистных блоков. В некоторых случаях это также является автоуклоном, но в основном это МХШ (материально ходовой штрек) или МХО (материально ходовой орт), которые уже непосредственно выходят на БДШ (буродоставочный штрек) и БДО (буродоставочный орт). Предельный угол уклона составляет 17 град. Подошва автоуклонов бетонируется, для прохода людей устраивается пешеходная дорожка высотой 300мм от почвы выработки. Для исключения наезда на рабочих. Со стороны пешеходной дорожки прокладываются магистрали технических коммуникаций, силовые и кабели освещения. На заезде устанавливается вытяжной вентилятор для улучшения проветривания. Автоуклон на всем своем протяжении закреплён постоянной крепью независимо от состояния пород, поскольку служит запасным выходом с основных горизонтов рудника. По оси выработки оборудована канава для стока воды.
Схема транспорта Объединённого Кировского рудника
Рассмотрим схему транспортирования руды отрабатываемого горизонта 250м. Руда из магазинных ёмкостей через воронки поступает на лоток вибропитателя или в скреперный орт, откуда вибропитателем ВДПУ-4ТМ или скреперной лебёдкой 2ЛС-100С грузится в вагонетки ВГ - 9 и электровозами К14 транспортируется по откаточным штрекам к опрокидывателю ОКЭ 2 4,0. Локомотивная откатка имеет кольцевую схему движения составов. Далее, под действием собственного веса руда через рудоспуски попадает в конусные дробилки, где измельчается до кондиционных размеров и загружается с помощью вибропитателя на конвейер типа 2ЛУ120 наклонного ствола, которым она выдаётся на поверхность в бункера погрузочного комплекса, оттуда загружается в думпкары и отправляется на апатит-нефелиновую фабрику.
Такая схема сложна, так как требует значительных финансовых затрат и создания специализированных механических участков для обслуживания каждого участка схемы.
Вентиляция рудника
Вентиляционная сеть Кукисвумчоррского и Юкспорского участков Кировского рудника рассматривается как единая вентиляционная система. В случае необходимости разделение вентиляционных струй по выработкам, соединяющим оба крыла, производится путём установки вентиляционных дверей и перемычек.
Соединение выработок двух крыльев имеет место на горизонтах +410 м., +320 м., +250 м. и +170 м.
Кукисвумчоррское крыло:
Проветривание горных выработок крыла осуществляется нагнетательным способом. Схема проветривания - индивидуальная. Свежий воздух подаётся на горизонты двумя главными вентиляторно-калориферными установками: ВРЦД-4,5 на ЮВС-2, ВРЦД-4,5 на СВС-1,2.
По ЮВС-2 свежий воздух подаётся на горизонты +320м, +250м, +170м, +90м,+72м, +45м.
По СВС-2 свежий воздух поступает на северный фланг горизонтов +320 м и +25