Повышение эксплуатационной и технической надежности автомобилей на ООО "ИГАТП"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?ии расiитаем на примере 2006 года. Значение коэффициентов специализации за все три анализируемых года отображаем в табл. 1.1
Кс==0,638
Коэффициенты специализации равные 2006 0,638; 2007 0,635; 2008 0,632 показывают углубленный уровень специализации.
Из таблицы 1.1, анализируя данные, видим, что основным видом деятельности предприятия является оказание автоуслуг, также значительное место занимает сдача имущества в аренду.
Таблица 1.2 Основные производственные фонды
Показатель2006 г.2007 г.2008 г.2008г. к 2006г. в %1.Среднегодовая стоимость основных производственных фондов, тыс.руб.8780199260118171134,62.Стоимость валовой продукции по себестоимости, тыс.руб.672277738494537140,63. Выручка от реализации услуг, тыс.руб.6908884296102337148,14.Среднегодовое число работников, чел.22121521597,35.Фондовооруженность, тыс.руб./чел. 397,3461,7549,6138,36.Фондоотдача 0,770,780,80103,97.Фондоемкость1,301,281,250,968.Произведено валовой продукции на 1 среднегодового работника, тыс.руб.304,2359,9439,7144,5
Обобщающими показателями являются: фондоотдача по валовой продукции (ФД), фондоемкость (ФЕ), фондовооруженность (ФВ). Расiитываем их по следующим формулам:
ФД=ВП/ОПФ, (1.2)
ФЕ=ОПФ/ВП, (1.3)
ФВ=ОПФ/ЧР, (1.4)
где ВП стоимость валовой продукции, тыс.руб.;
ОПФ стоимость основных производственных фондов, тыс.руб.;
ЧР среднегодовая численность работников, чел.
Из приведенных в таблице данных видим, что идет рост производства, так как выручка от реализации услуг увеличилась на 48,1 %. Наблюдается незначительная текучесть кадров на 2,7%. Среднегодовая стоимость основных производственных фондов выросла на 32,9%, это сказалось на увеличении фондоотдачи и на снижении фондоемкости.
1.4 Экономическая характеристика предприятия
ООО ИГАТП осуществляет оказание автоуслуг, а также сдает имущество в аренду. Хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава производятся собственными силами на территории фирмы.
Основная цель экономической деятельности получение прибыли, и по этому показателю можно оценить результаты работы в целом. Для частной фирмы важна прибыльность, так как им не приходиться надеяться на государственные дотации, в случае убыточности их ждет банкротство.
Данные о результатах финансовой деятельности работы предприятия приведены в таблице 1.3
Таблица 1.3 Финансовые результаты работы предприятия
Показатель2006 г.2007 г.2008 г.2008г. к 2006г. в %1.Выручка от реализации услуг, тыс.руб.81523,8100009,3120757,7148,1в т.ч. НДС, тыс.руб.12435,815713,318420,7148,12.Выручка от реализации услуг (без НДС), тыс.руб.6908884296102337148,13.Себестоимость реализованных услуг, тыс.руб. 659797512483077125,94.Прибыль (убытки) от реализации услуг, тыс.руб. 3109917219260619,5
Анализируя данные таблицы 1.3 прослеживается экономический подъем, по отношению с 2006 годом прибыль увеличилась более чем в 6 раз. Такие результаты достигнуты за iет увеличения выручки при минимальном удорожании себестоимости.
Динамика показателей производства предприятия сведена в таблице 1.4
Таблица 1.4 Динамика показателей производства
Показатель2006 г.2007 г.2008 г.2008г. к 2006г. в %1.Среднегодовое число работников, чел.22121521597,32.Фонд заработной платы, тыс.руб.10363,310958,513303,8128,43.Себестоимость реализованных услуг, тыс.руб.659797512483077125,94.Прибыль, тыс.руб.3109917219260619,55.Рентабельность, %4,712,223,2493,6
Исходя из данных таблицы 1.4 можем сделать вывод, что динамика производства предприятия улучшилась. Увеличилась прибыль, соответственно на аналогичный процент вырос и фонд зарплаты. Экономическому росту сопутствует повышение уровня рентабельности с 4,7% 2006 году до 23,2% в 2008 году, учитывая динамику ООО ИГАТП можно отнести к быстроразвивающимся фирмам.
1.5 Анализ использования автопарка
1.5.1 Состав и структура автопарка
Списочный состав парка по маркам автомобилей и технологически совместимым группам на 15 января 2009 г. показан в таблице 1.5
Таблица 1.5 - Списочный состав парка по маркам автомобилей и технологически совместимым группам на 15 января 2009 г.
№
п/пМарка
АвтомобиляКол-во единиц, штКласс автомобиляСуммарный пробег по группе,
тыс. кмСреднесуточный пробег по группе,
км1ГАЗ-3307142Бортовой2390873ГАЗ-330214Бортовой257,3952ЗИЛ-13020Бортовой262694Иж271545Фургон844,497Всего:221-3753,787
По данным таблицы 1.5 видно, что автопарк содержит 4 марки автомобилей, больше всего используются автомобили ГАЗ-3307.
Изменение состава автомобильного парка предприятия за 3 года показано в таблице 1.6.
Таблица 1.6 Изменение состава автомобильного парка предприятия за 3 года
МаркаКоличество по годам2008 в % к 2006200620072008ГАЗ-3307141140142100,7ГАЗ-3302131414107,7ЗИЛ-13023202087Иж-271549474591,8Всего:22622122197,8
Согласно таблице 1.6 за отчетный период количество автомобилей парка уменьшилось, что связано со старением парка и списанием выработавших свой ресурс старых автомобилей.
1.5.2 Эффективность использования грузового автотранспорта
Эффективность использование автомобильного парка показано в таблице 1.7.
Таблица 1.7 Использование автомобильного парка
Показатели2006200720082008 к 2006%Среднегодовое число машин, шт.22622122197,8Средняя грузоподъемность одной машины, т.3,333,33,35100,6Коэффициент технической готовности0,940,950,95101,1Коэффициент использования автопарка0,650,660,66101,5Коэффициент использования пробега0,50,510,54108Коэффициент выпуска0,520,530,53101,9Отработано на 1 машину, дней183180184100,6Общий пробег 1 машины за год, км17959169871698594,6Среднесуточный пробег 1 машины с грузом, км858487102,3Перевезено грузов на 1 машине, т2740,62673