Патентное исследование с целью модернизации бульдозера ДЗ-110Б
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
Федеральное агентство по образованию РФ
Белгородский государственный технологический университет
имени В.Г. Шухова
АДИ
Кафедра ПТ и ДМ
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине
Технические основы создания машин
на тему: Патентное исследование с целью
модернизации бульдозера ДЗ-110Б
Выполнил:
студент группы 4ДМ-31
Степанищев В.А.
Принял:
Богомолов А. А.
Белгород
Содержание
патентное исследование модернизация бульдозер
Введение
Характеристика объекта исследования
.1 Общие сведения о бульдозерах
.1.1 Назначение, классификация и область применения бульдозеров
.1.2 Устройство машины и ее рабочее оборудование
.2 Описание рабочего процесса бульдозера
.2.1 Техническая характеристика бульдозера ДЗ-110Б
Патентное исследование
.1 Цель и методика патентного исследования
.2 Общие сведения об объекте исследования
.2 Задание на проведение исследования
.3 Регламент поиска
.4 Справка о поиске
.5 Вывод по результатам патентного исследования
. Описание сущности модернизации по результатам патентного исследования
. Заключение
Список литературы
Введение
Ежегодно в нашей стране увеличиваются объемы строительных работ - сооружаются новые линии железных и автомобильных дорог, возводятся новые заводы и фабрики, растут темпы жилищного строительства, развивается добыча полезных ископаемых и строительных материалов, строятся новые нефте- и газопроводы. Интенсивное развитие промышленности требует проведения большого объема земляных работ механизированным способом.
Особое место при механизации земляных работ занимают бульдозеры. Несмотря на быстрое развитие новых методов разработки грунтов и совершенствование конструкций специализированных машин, механический способ их разрушения, копания и перемещения бульдозерами в ближайшем будущем останется наиболее эффективным в большинстве эксплуатационных условий, что объясняется относительной простотой конструкции бульдозеров, широкой сферой и универсальностью применения, высокой производительностью и низкой стоимостью единицы продукции.
Помимо общих тенденций развития строительно-дорожных машин при создании и совершенствовании бульдозеров учитывают специфические особенности их применения и эксплуатации. В частности, с целью расширения области применения при различных климатических и грунтовых условиях широко применяют их различные исполнения (тропическое, умеренное и северное) и модификации (для подземных, подводных, горных работ и др.).
В последнее время с целью облегчения эксплуатации и удешевления производства широко используют единые, конструктивно подобные решения навесного оборудования во всех типоразмерных рядах бульдозеров. Создают семейства машин в смежных типоразмерах, принимают меры по улучшению технико-экономических показателей строительных машин и оборудования, повышению их единичной мощности, надежности, ресурса работы машин, в том числе гидропривода, снижению трудоемкости технического обслуживания и ремонта.
1 Характеристика объекта исследования
.1Общие сведения о бульдозерах
.1.1Назначение, классификация и область применения бульдозеров
Бульдозер представляет собой землеройно-транспортную машину, состоящую из базовой машины, которой обычно бывает трактор мощностью до 450 кВт или колесный двухосный тягач мощностью 600 кВт, и навесного бульдозерного оборудования. Оно может быть как основным, так и вспомогательным.
Бульдозеры служат для механизации земляных работ при послойном копании, перемещении (на расстояние 60тАж180 м), укладке и планировке грунтов.
Их классифицируют по назначению, силе тяги базовой машины, мощности силовой установки, типу движителя, конструктивным признакам, системе управления отвалом.
. По назначению:
бульдозеры общего назначения (для разнообразных работ в различных грунтовых условиях);
бульдозеры специального назначения;
. По номинальному тяговому усилию:
малогабаритные (тяговое усилие до 25 кН);
легкие (25-135 кН);
средние (135-200 кН);
тяжелые (200-300 кН);
сверхтяжелые (более 300 кН);
. По мощности двигателей базовых машин:
малогабаритные (мощность до 45 кВт);
легкие (45-120 кВт);
средние (120-150 кВт);
тяжелые (150-225 кВт);
сверхтяжелые (более 225 кВт);
. По типу движителей:
колесные бульдозеры;
гусеничные бульдозеры;
. По конструктивным признакам:
бульдозеры с рабочим оборудованием впереди и (или) сзади базовой машины;
бульдозеры с поворотным или неповоротным отвалом;
. По системе привода отвала:
с гидравлическим управлением отвалом;
с канатным управлением.
Бульдозеры получили широкое применение в строительстве. От общего объема земляных работ на долю бульдозеров приходится 35-40%. Их особенно применяют в дорожном, мелиоративном строительстве и в карьерах горнорудной промышленности. Ими производят планировочные работы, устройство автодорожных и железнодорожных насыпей высотой до 2м из боковых резервов, транспортировку грунта на расстояние до 100 м, рытье каналов и котлованов, засыпку траншей и ям, очистку дорог и строительных площадок от снега, валку деревьев и корчевку пней. Иногда бульдозеры используются в качестве толкачей для скреперов.
.1.2У