Очистка обсаженного ствола скважины от пеiаных пробок с помощью беструбных гидробуров
Дипломная работа - Геодезия и Геология
Другие дипломы по предмету Геодезия и Геология
истема, храповое устройство, ограничитель подъема талевого блока, кожухи и ограждения - собраны на цельносварной станине коробчатого типа. Барабан включают посредством собранной внутри тормозной шайбы фрикционной муфты. Шайбу крепят к ребордам барабана.
На правом конце барабанного вала по ходу установлена безопасная шпилевая катушка, на левом - цепное колесо привода ротора.
Тормозная лента выполнена из пружинной стали с наклеенным на ее внутреннюю поверхность фрикционным материалом. Для длительного удержания колонны труб или штанг на весу в лебедке предусмотрено храповое устройство.
Фрикционная муфта однодисковая, пневматическая. Для включения барабана лебедки воздух от пневмосистемы подается в вертлюжок, ввернутый в торец вала барабана.
Пневмосистема подъемника предназначена для управления фрикционной муфтой привода тормозной системы лебедочного блока при ножном управлении или срабатывании ограничителя подъема талевого блока.
Пневмосистемы питаются от двухцилиндрового одноступенчатого компрессора, привод которого осуществляется от двигателя трактора посредством карданного вала и ременной передачи. Сжатый воздух из компрессора 4 подается в воздушные баллоны 3, из которых в процессе работы необходимо удалять жидкость. Компрессор и топливный бак 2 расположены спереди трактора на удлиненной части рамы перед радиатором.
Для крепления подъемника в рабочем положении имеются два откидных винтовых упора 13.
У шестискоростной коробки передач КП-100 четыре прямые скорости и две обратные.
Такая компоновка создает лучшие условия для обслуживания коробки передач, обеспечивает доступ к прицепному устройству и бортовым фрикционам трактора.
Привод воздушного компрессора 1 осуществляется от ходового двигателя трактора с помощью карданного вала 4 и ременной передачи 25.
В корпусе коробки передач на роликовых подшипниках установлены ведущий I, промежуточный II, ведомый III валы и ось паразитной шестерни заднего хода IV. На бронзовых втулках ведущего вала установлены шестерня 19 первой и третьей скоростей, шестерня 17 второй и четвертой скоростей, между которыми размещена муфта переключения скоростей 18. На ведущем валу также установлена подвижная шестерня 16. На промежуточном валу неподвижно смонтированы шестерни 14, 13 и 12, на бронзовых втулках ведомого вала - шестерня 11 первой и второй скоростей и шестерня 9 третьей и четвертой скоростей, между которыми находится муфта переключения 10.
На оси IV коробки передач 20 на двух роликовых подшипниках установлена шестерня 15, при работе которой совместно с подвижной шестерней 16 осуществляется обратное вращение барабана.
Трансмиссионный вал, помещенный в герметичной масляной ванне станины, передает через шестерни 7 и 5 вращение барабанному валу VI. Барабан включают посредством фрикционной муфты.
.4 Разработки конструкторов советского периода
Советскими специалистами была проделана большая работа по улучшению технологии и созданию специального высокопроизводительного оборудования для очистки скважин от пеiаных пробок. Научными сотрудниками ВНИИбурнефти А. А. Мининым, К. А. Чефрановым и А. А. Погарским разработан специальный беструбный гидробур, который, как показали промышленные испытания, в 2-3 раза эффективнее желонок. Гидробур, как и желонку, спускают в скважину на канате: при достижении им пробки верхняя часть его продолжает двигаться вниз, в то время как нижняя часть покоится на забое.
При обратном движении вверх часть пробки вместе с жидкостью засасывается во внутреннюю полость гидробура. При повторении возвратно-поступательных движений полость гидробура постепенно заполняется песком. Опорожнение гидробура от песка производится, как и в обычной желонке, при его подъеме на поверхность.
Работы по совершенствованию конструкции беструбного гидробура продолжаются.
Рис 4. Гидробур БГ-120.
-верхний клапан;
- пружина;
- плунжер;
- нижний клапан;
- камера-желонка;
- долото;
- центральная трубка.
Еще более эффективным средством для очистки пеiаной пробки в неглубоких скважинах с низким пластовым давлением оказался струйный насос, разработанный Особым конструкторским бюро по бесштанговым насосам.
В отличие от обычной промывки пеiаной пробки, при применении струйного насоса давления на пласт со стороны столба промывочной жидкости не создается, что имеет очень важное значение.
Рис 5. Струйный насос.
Основными узлами погружного оборудования установки является струйный насос с приспособлением для разрушения плотных пеiаных пробок и колонна сдвоенных труб. Жидкость к соплу струйного насоса подается промывочным агрегатом через шланг высокого давления, промывочную головку и кольцевое пространство сдвоенных труб. Из сопла насоса рабочая жидкость с большой скоростью выходит в камеру смешения диффузора, увлекая за собой имеющуюся там пластовую жидкость и создавая постоянную депрессию, благодаря чему обеспечивается постоянный отбор размытой пробки из скважины.
Общее время ремонта скважин при помощи установки струйного насоса, включая время на спуско-подъем сдвоенных труб, в два-два с половиной раза меньше времени чистки желонкой пробки той же мощности.
2. Практическая часть
Вариант 26
Задача VI.1 2. Определить необходимую мощность двигателя и время на чистку пеiаной пробки гидробитумом.
Исходные данные: глубина скважины 1150 м; ?/p>