Охрана труда на производстве
Вопросы - Безопасность жизнедеятельности
Другие вопросы по предмету Безопасность жизнедеятельности
одноврем-го прикосн-ния чел-ка к металлоконструкциям зданий, имеющим соед-ие с землей, технолог-ским аппаратам, механизмам и т. п. , с однй стороны, и к металл-им корпусам электрооборудования (открытым проводящим частям), с другой;
) особо опасные помещ-я, характер-еся наличием одного из след-х усл-й, созд-их особую опасность:
особая сырость;
химически активная или органическая среда;
одновременно два или более условий повышенной опасности;
)терр-ия открытых электроуст-к в отнош опас-ти пораж-я людей элект током приравн-ется к особо опас помещ-м.
39. Меры безопасности при эксплуатации одноковшовых экскаваторов
При работе экскаватора должны строго соблюдаться правила и инструкции по технике безоп-ти и охр труда. Машинист и бригада, обслуживающие экскаватор, могут быть допущены к работе только после прохождения инструктажа и проверки их знаний по тб. Машинист должен пройти обучение, сдать экзамены и иметь соответ-ее удостоверение. Каждый экскаватор следует оборудовать звуковой сигнализацией. Значения сигналов должны быть разъяснены всем рабочим, связанным с эксплуатацией машины. Во время работы экскаваторы должны устанавливаться на спланированной площадке и закрепляться во избежание самопроизвольного перемещения. Расстояние между кабиной одноковшового экскаватора и забоем при любом ее положении должно составлять не менее 1 м. Образующиеся в забое при разработке грунта козырьки следует немедленно сбивать. Обрушение козырька должно производиться только опытными рабочими и при обязательном присутствии лиц технического надзора. Во время перерывов в работе независимо от их причин и продолжительности стрелу одноковшового экскаватора следует отвести в сторону от забоя, а ковш опустить на грунт. Путь, по которому передвигается экскаватор, должен быть заранее спланирован, а на слабых грунтах усилен щитами или настилом. Во время движения одноковшового экскаватора стрелу его необходимо устанавливать строго по направлению хода, а ковш приподнимать над землей на 0, 5-0, 7 м, считая от нижней кромки ковша. Передвижение экскаватора с натруженным ковшом запрещается. Запрещается производство каких-либо работ и нахождение посторонних лиц в радиусе, равном длине стрелы экск-ра плюс 5 м. Запрещается производство работ экскаваторами при нахождении в радиусе действия стрелы экскаватора электрических проводов. Спуск и подъем экскаватора при угле, большем установленного паспортными данными, должны осуществляться при помощи трактора или лебедки в присутствии механика строительного объекта или производителя работ. При передвижении гусеничного экс-ра по горизонтальному участку или на подъем привод ходовой тележки должен находиться сзади, а при спусках с уклона - впереди. Ковш должен быть опорожнен, и находиться не выше 1 м от почвы, а стрела должна быть установлена по ходу экск-ра. При движении шагающего экск-ра ковш должен быть опорожнен, а стрела - установлена в сторону, обратную направлению движения экск-ра. Перегон экскаватора должен осуществл-ся по трассе, расположенной вне призм обрушения, с уклонами, не превышающими допустимые по техническому паспорту экскаватора, и имеющей ширину, достаточную для маневров. Перегон экскаватора должен производиться по сигналам помощника машиниста или специально назначенного лица, при этом должна быть обеспечена постоянная видимость между ними и машинистом экскаватора. Для шагающих экскаваторов допускается передача сигналов от помощника машиниста к машинисту через третьего члена бригады.
Экскаватор необходимо располагать на уступе или отвале на выровненном основании с уклоном, не превышающим допустимого техническим паспортом экскаватора. Расстояние между откосом уступа, отвала или транспортным средством и контргрузом экскаватора устанавливается паспортом забоя в зависимости от горно-геологических условий и типа оборудования, но в любом случае должно быть не менее 1 м. При погрузке экскаваторами в железнодорожные вагоны и разгрузке их на экскаваторных отвалах поездная бригада должна подчиняться сигналам машиниста экскаватора, подаваемым в соответствии с сигналами, установленными при эксплуатации железнодорожного транспорта. Таблицу сигналов следует вывешивать на кузове экскаватора на видном месте, с ней должны быть ознакомлены машинисты экскаватора и водители транспортных средств. Запрещается во время работы экскаватора пребывание людей (включая и обслуживающий персонал) в зоне действия экскаватора.
40. Меры безопасности при работе автотранспорта в карьере
Ширина проезжей части внутрикарьер дорог и продольные уклоны устанавл-ся проектом с учетом требов-й действующих норм и правил, исходя из размеров автомобилей и автопоездов. Времен-е въезды в траншеи должны устраив-ся так, чтобы вдоль них при движении транспорта оставался свободный проход шириной не менее 1, 5 м с обеих сторон. При затяжных уклонах дорог (более 60 промилле) должны устраиваться площадки с уклоном до 20 промилле длиной не менее 50 м и не реже чем через каждые 600 м длины затяжного уклона. В особо стесненных условиях на внутриразрезных и отвальных дорогах величину радиусов кривых в плане допускается принимать в размере не менее двух конструктивных радиусов разворотов транспортных средств по переднему наружному колесу - при расчете на одиночный автомобиль и не менее трех конструктивных радиусов разворота - при расчете на тягачи с полуприцепами. Проезжая часть автомобил