Основы технической диагностики автомобилей
Контрольная работа - Транспорт, логистика
Другие контрольные работы по предмету Транспорт, логистика
?ерки якорейЭ-236264 Х 1961Токарный станокТВ-16800 Х 5001Стенд для проверки приборов системы зажигания автомобилейЭ-214
И-138А645 Х 6301ЭлектроточилоМВ-01460 Х 2601Установка для разборки, мойки и обдувки деталей1200 Х 7001Прибор для проверки щитовых контрольно-измерительных приборов и датчиков автомобилейЭ-204325 Х 2751Сушильный шкафНП-014680 Х 5501
Таблица 8.
Технологическая оснастка.
НаименованиеМодель или ГОСТКоличествоКомплект инструментов для ремонта и технологического обслуживания электрооборудования автомобилей:
ключ для проверки и регулировки зазоров между электродами свечей
надфиль плоский тупоносый, длина 80 мм
ключ для гайки замка зажигания и центрального переключателя света автомобиля
бородок 4
ключ для свечей зажигания двусторонний 24 Х 26
линейка металлическая, длина 150 мм2443 или И-1113
3
3
3
3
3
3Слесарные тискиГОСТ 4045-572Молоток слесарный массой 500 гГОСТ 2310-73Молоток медный массой 500 гПНМ 1468-17-3703Портативный дефектоскопПДО-13МагнитометрМД-41Молоток деревянный (киянка) 2Станок для ручных ножовочных полотенМН-524-603Полотно ножовочное 300 Х 13 Х 0,8 ммГОСТ 645-6710Пинцет прямой, длина 175 ммНормаль ВНИИ3Зубило слесарное 150 Х 6003Керн 4 ммГОСТ 2713-743Кисть волосяная3Щётка волосяная с капроновым волосом3Патрон сверлильный (зажимной, цанговый) 3,5-15 ммГОСТ 10597-701Свёрла спиральные 3,3-15 ммГОСТ 10902-6410Метчики ручные М4-М12ГОСТ 10903-6410Плашки круглые М4-М12ГОСТ 9740-7110Вороток для метчиковМН 520-602Вороток для круглых плашек, тип 1112Маслёнка №1 ёмкостью 0,25 л1Пресс-отвёртка для крепления полюсных наконечников генераторов и стартеровСобственного изготовления1Зажим для шкивов-2Штамп для изготовления наконечников -1Оправка для запрессовки подшипников генератора-2Подъёмник щёток-3Цанга для выпрессовки медно-графитовых втулок-1Приспособление для выпресовки подшипников генератора-1Вставка цанги -1Оправка дляна прессовки на валик муфты распределителя -1Упор для снятия внутренних колец шариковых подшипников-1Оправка универсальная для запрессовки внешних колец шариковых подшипников-1Центр-1Съёмник для наружных колец подшипников-1Гладилка для уплотнения проводов в пазах якорей при замене обмоток-1Упор для снятия и установки полюсных башмаков-1Стенд для разборки и сборки узлов электрооборудования-1Паяльник-3Трансформатор понижающий от 250 до 3 В-1Вольтамперметр-1Приспособление для отвёртывания башмаков и снятия подшипников генераторов и стартеров-1Приспособление для разборки и сборки генераторов-1
Таблица 9.
Организационная оснастка.
НаименованиеТип или модельГабаритные размеры в плане, ммКоличество Верстак электрикаОГ-8-1321200 Х 8001Подставка под оборудованиеОРГ-1019-209800 Х 6004Стол для приборов228С-П 1400 Х 8001Стеллаж для хранения электрооборудованияОРГ-1468-05-3001400 Х 5002Ларь для обтирочных материалов2249-П800 Х 4001Ларь для отходов2317-П500 Х 5001Тумбочка для хранения инструментов2246820 Х 500 1Стол конторскийМРТУ-13-081100 Х 6201Стол подъёмно-поворотныйСобственного изготовления-4Круглый вращающийся стол электрикаР-967-1
Задача № 2
Задание: Диагностирование тормозных качеств автомобиля ЗАЗ:
Описать возможные методы выполнения диагностирования по заданию.
Выбрать оборудование для проведения операции.
Перечислить возможные неисправности.
Составить подробную технологическую карту диагностики (карта).
Выполнить планировку участка диагностики с расположением оборудования
Диагностирование тормозных систем
Можно проверить двумя методами: ходовыми испытаниями и стационарными на специальных стендах.
При ходовых испытаниях тормозов их эффективность проверяют по длине пути торможения и по максимальному (или среднему) замедлению.
Отказ тормозных механизмов при движении автомобиля приводит, как правило, к аварийным ситуациям, влекущим за собой гибель людей и разрушение техники. Изменение технического состояния тормозных механизмов протекает постепенно. Результатом постепенного изменения является внезапный отказ в том случае, если в процессе регулярных ТО, в частности при ТО-1, не диагностируются основные изнашиваемые элементы тормозных механизмов и приводов к ним.
Внешние признаки нарушения нормальной работы и структурные изменения элементов тормозных механизмов и приводов приведены в табл.10,11.
Инструментальная оценка общего состояния тормозных систем проводится по параметрам замедления, усилия и пути торможения. Для определения замедления применяются механические деселерометры: модели 571 и 1155М.
Таблица 10.
Признаки нарушения нормальной работы тормозных механизмов колёс и необходимые технические воздействия.
Внешние признаки (симптомы) нарушения нормальной работыСтруктурные изменения взаимодействующих элементовНеобходимые диагностические, профилактические и ремонтные воздействияТормозные механизмы плохо "держат"Износ накладок тормозных колодокПроверить и отрегулировать зазоры, при необходимости заменить накладкиТормозные механизмы плохо держат после регулировки зазоров, тормозной путь большойЗамасливание накладок тормозных колодокПроверить и промыть накладки, проверить сальникиПритормаживание одного из колёс автомобиля при провёртывании вывешенных колёс в одном из них слышен лёгкий шумПоломка или ослабление возвратной пружины колодокСнять барабан и заменить возвратную пружинуПритормаживание всех или части колёс при полностью отпущенном рычаге стояночной тормозной системы и нормальн