Основы горного производства
Дипломная работа - Геодезия и Геология
Другие дипломы по предмету Геодезия и Геология
еталлическая арочная пятизвенная крепь состоит из верхняка и двух криволинейных стоек и двух ножек, которые соединяются между собой внахлестку 500 мм при помощи хомутов, стягиваемых планками и гайками. После того, когда величина внешней нагрузки на крепь превысит величину силы трения стали по стали, верхняк, стойки и ножки начнут вдвигаться друг в друга. При этом величина нахлестки будет увеличиваться, а периметр и площадь выработки в свету будет постепенно уменьшаться. Когда податливость будет иiерпана полностью, кровля выработки сядет по вертикали на 500 мм. После иiерпания податливости крепь начнет работать в жестком режиме.
Металлические крепи обычно возводятся вручную. Порядок возведения арки податливой крепи из СВП следующий: в лунки на почве выработки устанавливают ножки и стойки, распирают их и соединяют межрамными соединительными планками с ранее установленной аркой. На стойки устанавливают верхняк и хомутами соединяют все элементы крепи, выверяют установку арки по направлению выработки. По мере затяжки выработки пустоты за крепью закладывают мелкой породой.
6. ВОДООТЛИВ
Отлив воды из выработки осуществляется при помощи водоотливной канавки.
Водоотливная канавка сооружается одновременно с проведением горной выработки с отставанием от забоя на 15-20 м. Водоотливная канавка имеет форму трапециевидного сечения и расположена со стороны, предназначенной для прохода людей и проводится с уклоном в направлении центрального водосборника. В выработках с малым сроком службы допускается крепление канавки антисептированными досками, перекрывается сверху деревянным настилом, чтобы была возможность прохода людей по выработке. Для проходки водоотливной канавки в паспорте БВР предусмотрен 1 дополнительный оконтуривающий шпур, который взрывается одновременно с комплектом шпуров. До проектных размеров канавку оформляем с помощью отбойных молотков МО-5ПМ.
Техническая характеристика отбойного пневматического молотка МО-5ПМ
Таблица 5
ПоказательМО-5ПМЭнергия удара, Дж29,5Число ударов в минуту1500Длина, мм540Масса, кг7,8
Характеристика водоотливной канавки
Таблица 6
ПараметрыЕд. изм.ЗначенияМатериал крепления канавки-деревоПриток водым3/ч127. НАСТИЛКА РЕЛЬСОВЫХ ПУТЕЙ
Перед началом укладки рельсового пути, полотно раiищают от неровностей. На разровненной почве на расстоянии не более 1 м друг от друга укладывают обычно деревянные шпалы, пропитанные антисептиками. Материалом для шпал служат сосна, кедр, пихта, лиственница. Затем на них укладывают рельсы, скрепляют с ранее уложенными рельсами и "пришивают" к шпалам. Пространство между шпалами засыпают породой. При укладке рельсовых путей на закруглениях рельсы с помощью пресса выгибают в соответствии с радиусом закругления выработки. Одним из важных условий при укладке рельсовых путей является соблюдение уровня стыков обеих ниток укладываемого пути и выдерживание необходимого возвышения наружного рельса по отношению к внутреннему на закруглениях.
Постоянный рельсовый путь настилается одновременно с проведением горной выработки с отставанием от забоя до 100 м или после ее проведения. Производится настилка рельсами Р-24 с шириной колеи 900 мм. Работы по устройству постоянных путей начинают с планировки почвы выработки в соответствии с маркшейдерскими отметками на всю ширину выработки. На подготовленную почву перпендикулярно оси пути укладывают шпалы на расстоянии 1 м друг от друга. На разложенные шпалы укладывают рельсы, которые скрепляют при помощи планок и болтов с ранее установленными рельсами. Соединенные между собой звенья путей выравниваются при помощи домкратов, а шпалы засыпаются балластом на 2/3 высоты. В качестве балласта используем породу, щебень и гальку с размером зерен от 20 до 40 мм и гравий крупностью зерен от 3 до 20 мм.
Толщина балластного слоя под шпалами должна быть равна 100 мм. При рельсах типа Р-24 толщина балласта принимается равной 190 мм. Рельсы костылями пришивают к шпалам. Рельсовому пути придают уклон 0,003-0,005? (3-5мм на 1м выработки) в сторону откатки грузов.
Таблица 7 Характеристика рельсов типа Р - 24
ТипР -24Масса 1 м, кг24,90Высота, мм108Ширина, мм Подошвы Головки 92 51Толщина шейки, мм10,5Площадь поперечного сечения,см231,79
8. НАРАЩИВАНИЕ КОММУНИКАЦИЙ
8.1 ПРОКЛАДКА ТРУБ И КАБЕЛЕЙ
Трубопроводы и силовые кабели нужно прокладывать в выработке так, чтобы их не мог повредить подвижной состав не только при нормальном движении, но и в случае его схода с рельсов, чтобы они не мешали проходу людей, и чтобы было удобно их обслуживать. Их размещают на деревянных подкладках по почве или поднимают на высоту более 1800 мм со стороны прохода людей. Кабели подвешивают на гибких или жестких подвесках, расстояние между которыми не более 3 м.
Трубопроводы и кабели целесообразно прокладывать в верхней части выработки. Вентиляционные металлические трубы подвешиваются на крючьях к туго натянутому стальному тросу. Жесткие металлические трубопроводы наращивают звеньями длиной 2-3 м с необходимыми уплотнительными прокладками и обмазкой фланцевых соединений герметизирующей замазкой.
Наращивание вентиляционных труб в забое производится в следующем порядке: вначале навешивается пятиметровое звено, затем по мере подвигания забоя его заменяют десятиметровым, далее опять наращивают пятиметровое звено. В дальнейшем оба звена заменяют серийным двадцатиметров?/p>