Основные технологические процессы на разрезе "Томусинский"
Информация - Геодезия и Геология
Другие материалы по предмету Геодезия и Геология
ние и опускание ковша для разгрузки совмещаются с поворотом экскаватора. На повороты экскаватора затрачивается при мерно 55-60% времени цикла. Поэтому при уменьшении угла поворота экскаватора продолжительность его цикла уменьшается, а техническая производительность возрастает.
Рисунок 5.4. Рабочие параметры драглайна
Рабочими параметрами драглайна являются радиус Rч черпания и глубина Нр черпания, радиус Rр разгрузки, высота Нр разгрузки (рис.5.4.). Они зависят от длины стрелы и угла ее наклона. Различают радиус Rч черпания без заброса ковша и радиус Rч.з. черпания с забросом ковша. Дальность заброса ковша зависит от модели драглайна и квалификации машиниста и изменяется в пределах 2,5-15м. Угол отклонения подъемного канта от вертикали при забросе ковша составляет 12-15
Таблица 5.1 основные технологические параметры мехлопат
показателиКарьерные мехлопатыВскрышные мехлопатыЭКГ-3,2ЭКГ-5АЭКГ-8ИЭКГ-12,5ЭКГ-15ЭКГ-20АЭВГ-35/65МЭВГ-100/70(проект)Вместимость ковша2,5;3,2;44;5;6,36,3;8;1010;12,5;16152035100Радиус черпания на уровне стояния, м8,811,211,914,815,6-37-Максимальный радиус разгрузки, м1213,616,319,92021,66266Максимальный радиус черпания, м13,515,518,222,522,6246570Максимальная высота черпания, м9,81112,515,616,4184050Максимальная высота разгрузки, м6,17,59,1101011,64540Преодолеваемый подъем, градусы12121212121255Масса экскаватора, т1402503706536721060379012000Установленная мощность двигателей, кВт250320520125012501358550011600Продолжительность цикла (при угле поворота 90), с23Ю325283228325655
Глубина Нч черпания - вертикальное расстояние от горизонта установки экскаватора до нижней площадки разрабатываемого уступа (дна выработки). Глубина черпания зависит от длины и угла наклона стрелы, установки драглайна в забое, физических свойств пород, длины канатов, квалификации машиниста. Угол наклона стрелы составляет 3035, Уменьшение угла наклона ведет к увеличению радиуса и глубины черпания драглайна. Технологические параметры драглайнов приведены в табл. 5.2.
Операции рабочего цикла драглайна выполняются в следующем порядке: заброс ковша в забой, установка ковша в рабочее положение, черпание (наполнение ковша), выведение ковша из забоя, поворот к месту разгрузки, разгрузка, поворот к забою. Операции опускания ковша в забой и выведения его из забоя совмещаются с поворотом экскаватора. При перемещении породы в отвал возможна разгрузка ковша без остановки экскаватора, который делает поворот на 360. В этом случае продолжительность цикла уменьшается, так как разгрузка ковша совмещается с поворотом экскаватора и осуществляется без его остановки для перемены направления поворота.
Таблица 5.2 технологические параметры драглайнов
Показатели
ДраглайныЭШ-6,5/45ЭШ-
10/60ЭШ-15/ 90АЭШ-20/90ЭШ-40/85ЭШ-100/125Вместимость ковша,
м36,510152040100Длина стрелы, м4560909085125Максимальный радиус черпания, м43,55783,28382118 |Максимальная глубина черпания, м223542,542,54052Максимальная высота разгрузки, м19,52137,838,53356Максимальный радиус разгрузки, м43,55783,28382118Масса экскаватора, т29554014001740320010060Давление на основание (при работе), МПа0,0590,0840,090,1150,1270,24Преодолеваемый подъем, градусы8107777Продолжительность цикла (при угле поворота 135), с425463606563-69Установленная мощность двигателей, кВт660860161025003225043550
5.2.2 Технология выемки горной массы и параметры забоев мехлопат и драглайнов
Забой является рабочим местом экскаватора. Параметры и форма забоя зависят от параметров экскаваторов и характеристики горной массы. При выемке горной массы мехлопатами различают следующие типы забоев: торцовый (боковой), тупиковый (траншейный) и фронтальный (рис. 5.5). Торцовый забой обеспечивает максимальную производительность экскаватора, что объясняется небольшим средним углом поворота к разгрузке (не более 90), удобной подачей транспортных средств под погрузку и минимальными простоями при перемещении и наращивании транспортных коммуникаций. Тупиковый (траншейный) забой применяется при проведении траншей в основном при использовании автомобильного и конвейерного транспорта. В случае проведения траншей с использованием железнодорожного транспорта экскаватор, как правило, работает с верхней погрузкой. При фронтальном забое средний угол поворота экскаватора составляет 120140. Из-за малой ширины заходки возникает необходимость более частого наращивания и перемещения транспортных коммуникаций, что значительно снижает производительность экскаваторов. Поэтому фронтальный забой применяется редко (при отработке разнородных заходок с использованием автотранспорта). В торцевом и траншейном забоях мехлопаты могут работать по схемам, показанным на рис. 5.6 и 5.7.
Рисунок 5.5 - типы забоев мехлопаты:
а - тупиковый; б - торцовый; в фронтальный.
Схемы разработки забоев, их формы и размеры при выемке мягких и разрыхленных взрывом пород существенно различаются.
В мягких породах профиль забоя соответствует траектории движения ковша. Вследствие этого забой имеет крутой откос (угол откоса 7080), Высота hу разрабатываемого уступа по условию обеспечения безопасности не должна превышать максимальной высоты Нч max черпания экскаватора, т.е. hу?Нч max. Если это условие не соблюдается, в верхней части уступа будут создаваться нависи, могущие при обрушении вызвать повреждение экскаватора.
Рисунок 5.6 - Схемы работы мехлопат в торцовом забое с погрузкой горной массы в средства транспорта на горизонте установки экскаватора (а), выше горизонта установки экскаватора (б), с разгрузкой в отвал (В).