Geum.ru

Контрольная работа по предмету Строительство

  • 181. Технологическая карта на производство монолитного каркаса многоэтажного здания
    Контрольная работа Строительство

    грн.Опалубочные работы4-1-34Устройство опалубки колоннм20.41-0778.24-1-34Устройство опалубки стен (ядра жесткости)м20.250-6896.34-1-34Устройство опалубки плит перекрытиям20.220-601984-1-33Устройство лесов поддерживающих опалубкушт.7.821-601954-1-34Разборка опалубки колоннм20.150-3829.34-1-34Разборка опалубки стен (ядра жесткости)м20.160-4161.74-1-34Разборка опалубки плит перекрытиям20.090-2381Арматурные работы4-1-44Установка и вязка арматуры колонншт.0.792-0358.54-1-44Установка и вязка арматуры стен (ядра жесткости)шт.0.792-0352.14-1-44Установка арматурных сеток в перекрытие краномшт.0.851-0885Бетонные работы (1 вариант)4-1-48Прием бетонной смеси из кузова самосвала в бункера с очисткой кузовам30.110-2723.41-6Работа такелажников при подаче бетонной смеси м30.310-5866.14-1-49Укладка бетонной смеси в колонны м32.25-9742.94-1-49Укладка бетонной смеси в ядро жесткостим31.23-2659.44-1-49Укладка бетонной смеси в плиту перекрытиям30.571-5582.14-1-49Покрытие бетонной поверхности

  • 182. Технология и организация бетонных и железобетонных работ
    Контрольная работа Строительство

    Способ транспортирования бетонной смеси к месту ее укладки выбирают с учетом расстояния строительной площадки от завода, вида бетонируемого сооружения, наличия транспортных средств и механизмов, свойств бетонной смеси. В этот технологический процесс входят следующие операции: загрузка бетонной смеси в транспортные средства из бункера бетоносмесительной установки; перевозка ее на объект; перегрузка в раздаточные емкости (бадьи или бункера); подача и распределение в блоке бетонирования. Блоком бетонирования называют подготовленную к укладке бетона конструкцию или ее часть с установленной опалубкой, смонтированной арматурой и закладными деталями. Стоимость перевозки составляет в среднем до 20% от общей стоимости бетона, уложенного в дело. Неоднократные перегрузки бетонной смеси при транспортировании ухудшают ее качество и увеличивают стоимость перевозки. По этим причинам следует отдавать предпочтение способам перевозки смеси с минимальным числом перегрузок. У бетонной смеси уже в течение первых часов после ее приготовления снижается подвижность, она схватывается; поэтому время ее транспортирования должно быть строго ограниченным. Предельно допустимую продолжительность перевозки определяют опытным путем. К моменту укладки бетонная смесь должна иметь заданную подвижность, в ней не должен начинаться процесс схватывания. Время транспортирования зависит от вида цемента и температуры бетонной смеси. Наибольшее расстояние перевозки бетонной смеси зависит от допустимого времени нахождения ее в пути, состояния дорог и средней скорости транспортных средств. При наличии дорог с твердым покрытием расстояние достигает 3035 км, для грунтовых дорог 1518 км. Во время перевозки бетонной смеси следует принимать меры против ее расслоения, избегать потерь цементного молока и раствора, защищать ее от атмосферных осадков, воздействия ветра, солнечных лучей, а зимой от быстрого охлаждения и замерзания. Для правильно организованной перевозки применяют специальные транспортные средства с увеличенными скоростями, сокращают время нахождения смеси под разгрузкой. Способы транспортирования бетонной смеси подразделяют на порционные (цикличные), непрерывные и комбинированные. Порционное транспортирование смеси выполняют в две очереди. Первой очередью считают перевозку смеси от бетоносмесительного завода (установки) к месту укладки. Для этой цели используют автосамосвалы, бетоновозы, вагонетки, а также бадьи и бункера, устанавливаемые на бортовые автомашины или железнодорожные платформы. Во вторую очередь смесь в блок бетонирования подают, т. е. перемещают ее, вертикально или горизонтально с помощью кранов, подъемников, лотков, бетоноукладчиков и т. п. Порционный способ широко применяют во всех областях строительства. Непрерывный способ транспортирования смеси заключается в перемещении ее непосредственно от места изготовления к месту укладки на транспортерах или по трубопроводам. Этот способ применяют при малых расстояниях между бетоносмесительной установкой и бетонируемым сооружением (например, в гидротехническом строительстве). При комбинированном способе сочетают порционное перемещение смеси от бетоносмесительного завода на объект с последующей непрерывной ее подачей в блок бетонирования транспортерами или по трубопроводам. Транспортные средства и устройства для перемещения смеси называют технологическим транспортом.

  • 183. Технология и организация строительства объектов природообустройства
    Контрольная работа Строительство

    Дано: Определить рабочие параметры и выбрать схему разработки глинистого грунта в выемке под линейно-протяженное сооружение скрепером ДЗ-20, если известно: глубина выемки 1,8 м; ширина выемки по дну 4,5 м; коэффициент наполнения ковша составляет 0,8; коэффициент потерь суглинка тяжелого при его транспортировании на расстояние до 100 м составляет 1,2; коэффициент неравномерности резанья стружки равен 0,7.

  • 184. Технология ремонтно-строительных работ
    Контрольная работа Строительство

    После усиления уширенная часть фундамента начинает воспринимать часть действующей и дополнительной нагрузок. В случаях большого увеличения нагрузок элементы уширения должны быть введены в работу путем предварительного обжатия основания. В настоящее время в практике имеется значительное количество способов обжатия. Для ленточных фундаментов, в частности, может быть применен способ, разработанный Н.И. Страбахиным. Суть его заключается в установке с двух сторон фундамента дополнительных железобетонных сборных блоков уширения, нижнюю часть которых стягивают анкерами из арматурной стали, пропущенными сквозь них и существующие фундаменты. Верхняя часть блоков отжимается от поверхности фундаментов клиньями или домкратами. В результате этого блоки поворачиваются вокруг нижней, закрепленной анкерами точки, и подошвой обжимают неуплотненный грунт основания. После обжатия зазор между блоками и фундаментом расклинивается и заполняется бетоном (рисунок 12, а).

  • 185. Технология строительства
    Контрольная работа Строительство

     

    1. На участке, где ведутся монтажные работы, не допускается выполнение других работ и нахождение посторонних лиц.
    2. При возведении зданий и сооружений запрещается выполнять работы, связанные с нахождением людей в одной секции на этажах, над которыми производится перемещение, установка и временное закрепление элементов сборных конструкций или оборудования.
    3. Способ строповки элементов конструкций и оборудования должны обеспечивать их подачу к месту установки в положении, близком к проектному.
    4. Запрещается подъем сборных железобетонных конструкций, не имеющих монтажных петель или меток, обеспечивающих их правильную строповку и монтаж.
    5. Очистку подлежащих монтажу элементов конструкции от грязи и наледи следует производить до их подъема.
    6. строповку конструкций и оборудование следует производить грузозахватными средствами.
    7. Элементы монтируемых конструкций или оборудования во время перемещения должны удерживаться от раскачивания и вращения гибкими ограждениями.
    8. Не допускается пребывание людей на элементах конструкций и оборудования во время их подъема или перемещения.
    9. Во время перерывов в работе не допускается оставлять поднятые элементы конструкций и оборудования на весу.
    10. Расчалки для временного закрепления монтируемых конструкций должны быть прикреплены к надежным опорам.
    11. Для переходов монтажников с одной конструкции на другую следует применять инвентарные лестницы, переходные мостки и трапы, имеющие ограждение.
    12. Установленные в поектное положение элементы конструкций или оборудования должны быть закреплены так, чтобы обеспечивалась их устойчивость и геометрическая неизменяемость.
    13. Не допускается выполнять монтажные работы на высоте в открытых местах при скорости ветра 15 м/с и более, при гололедице, грозе или тумане исключающими видимость в пределах фронта работ.
    14. Не допускается нахождение людей под монтируемыми элементами конструкций и оборудования до установки их в проектное положение и закрепление.
    15. При производстве монтажных работ не допускается использовать для закрепления технологической и монтажной оснастки оборудование и трубопроводы, а также технологические и строительные конструкции без согласования с лицами, ответственными за правильную их эксплуатацию.
    16. До выполнения монтажных работ необходимо установить порядок обмена условными сигналами между лицом, руководящим монтажом, и машинистом.
    17. Монтаж конструкций каждого последующего яруса здания следует производить только после надежного закрепления всех элементов предыдущего яруса согласно проекту.
    18. В процессе монтажа конструкций монтажники должны находиться на ранее установленных местах и надежно закрепленных конструкциях или средствах подмащивания.
    19. Распаковка и расконсервация подлежащего монтажу оборудования должна производиться в зоне, отведенной в соответствии с проектом производства работ, и осуществляться на специальных стеллажах или полдкладках высотой не менее 100 мм.
    20. При монтаже оборудования должна быть исключена возможность самопроизвольного или случайного его включения.
    21. Монтаж узлов оборудования и звеньев трубопроводов и воздуховодов вблизи электрических проводов должен производиться при снятом напряжении.
  • 186. Технология усиления фундаментов
    Контрольная работа Строительство

    Одним из эффективных способов усиления оснований и фундаментов является метод, предложенный фирмой 000 «Элфа». Укрепление кладки фундаментов железобетонными обоймами с последующим инъецированием раствора наиболее эффективный способ ремонта ослабленных бутовых фундаментов, предотвращающий дальнейшее разрушение кладки и обеспечивающий снижение напряжения в грунте под их подошвой. В зависимости от конструктивных особенностей здания возможно одно- или двустороннее усиление. Одностороннее усиление обычно устраивают в зданиях без подвала. Работы выполняют в следующем порядке. Сначала отрывают траншею шириной 0,8 1 м вдоль здания в зоне разрушения фундамента. Длина траншеи не должна превышать 6 м. Очищают поверхность кладки фундаментов от грязи и слабого раствора, разбирающийся от руки камень удаляют. Очищенную поверхность кладки промывают цементным молоком. Не допускается промывка поверхности фундамента водой под напором, что может привести к вымыванию раствора и интенсивному разрушению кладки. Дальнейшие работы по укреплению кладки можно производить только после ее просушки. В швы кладки забивают металлические штыри из стали длиной 40 50 см, к которым приваривают арматурный каркас. Его выполняют из стали класса А-11 диаметром 18 20 мм и размером ячеек 150 х150 мм. Затем в пустоты кладки устанавливают в шахматном порядке инъекционные трубки на расстоянии 50 60 см друг от друга с обязательной заделкой их цементным раствором (противоположные концы трубок выводят выше отметки верха обоймы на 40 50 см), монтируют опалубку, заливают пространство пластичной бетонной смесью. Конструктивно толщину железобетонной обоймы принимают не менее 150 мм. Бетонирование производят по высоте в 2 -3 приема с интервалами между ними не менее 2 суток. После окончания работ по устройству обоймы в установленные инъекционные трубки под давлением нагнетают цементный раствор консистенции 1:1 1:1,5. Для изготовления раствора применяют портландцемент марки 400 и выше. Сначала подают раствор с меньшим содержанием цемента, а затем раствор более густой консистенции, который заполняет пространство вокруг инъектора, образуя прочный столб диаметром 60 100 мм. Ориентировочный расход раствора, необходимого для полного закрепления кладки фундаментов, составляет 25 35% их объема. После выполнения работ срезают верхние части инъекционный трубок, разбирают опалубку, заполняют пазухи фундамента глинистым грунтом, тщательно послойно его трамбуя. В последнюю очередь производят восстановление отмостки.

  • 187. Управление качеством строительно-монтажных работ
    Контрольная работа Строительство

    Вид контроляСодержаниеПо времени проведенияВходной Операционный ПриемочныйПроверка поступающих материалов и изделий Осмотр и замеры в процессе работ Приемка завершенных работ с составлением акта на скрытые работыПо объему проверокСплошной ВыборочныйПроверка всех изделий Проверка части изделийПо периодичностиНепрерывный Периодический ЛетучийПроверка в течение всего времени выполнения работ То же, через определенные промежутки времени Эпизодические проверкиПо средствам проведения (методу)Визуальный Измерительный РегистрационныйОсмотр без измерительных инструментов То же, с применением измерительных инструментов, в том числе лабораторных То же, методом анализа документации (проектов, паспортов, сертификатов)

  • 188. Усиление плит перекрытий шпренгельной арматурой
    Контрольная работа Строительство

    1. При выполнении работ по усилению конструкций кроме соблюдения общих правил техники безопасности в строительстве согласно главе СНиП II1-4-80 требуется соблюдение особых правил, связанных со спецификой и условиями выполняемых работ. Технологические процессы, выполняемые на территории действующего предприятия и в действующих цехах относятся к работам повышенной опасности ти должны производиться по нарядам-допускам. Рабочие строительных организаций должны быть ознакомлены с проектами производства работ и пройти дополнительный инструктаж по технике безопасности в связи с повышенной опасностью производства работ при реконструкции предприятий.

  • 189. Устройство рубашки для колонны
    Контрольная работа Строительство

    При операционном контроле следует проверять соблюдение технологии выполнения строительно-монтажных процессов; соответствие выполняемых работ рабочим чертежам, строительным нормам, правилам и стандартам. Особое внимание следует обращать на выполнение специальных мероприятий при строительстве на просадочных грунтах, в районах с оползнями и карстовыми явлениями, вечной мерзлоты, а также при строительстве сложных и уникальных объектов. Результаты операционного контроля должны фиксироваться в журнале работ. Основными документами при операционном контроле являются нормативные документы части 3 СНиП, технологические (типовые технологические) карты и схемы операционного контроля качества. Схемы операционного контроля качества, как правило, должны содержать эскизы конструкций с указанием допускаемых отклонений в размерах, перечни операций или процессов, контролируемых производителем работ (мастером) с участием, при необходимости, строительной лаборатории, геодезической и других служб специального контроля, данные о составе, сроках и способах контроля.

  • 190. Устройство свайного фундамента
    Контрольная работа Строительство

    № п/пНаименование работЕд.измОбъем работНорма времениТрудоемкостьСостав звенаПродолжительность в дняхчел.часмаш.часчел.днмаш.см123456789101Разработка грунта навымет экскаваторомм31674.188-2.2-4.6Машинист 6р-12.32Перемещение грунта в отвалм31674.188-2.04-4.2Машинист 5р-12.13Разработка грунта с погрузкой в транспортные средствам32190.755-2.9-8Машинист 6р-144Вывоз грунта автосамосваламим32190.755----Водители -345Зачистка дна котлованам3199.43-1.1-0.28Машинист 5р-10.146Приемка и складирование свайшт57-7.4-0.52Машинист 5р-10.527Разметка свай краскойм5701.2-0.9-Копровщик 3р-10.98Погружение свай копромшт57-0.53-3.8 Машинист 6р-1 Копровщик 5р-11.99Срезка голов свай шт57-0.76-5.4Бетонщик 3р-22.710Обратная засыпка грунта бульдозеромм31674.188-1.91-4Машинист 5р-1211Уплотнение грунта вручнуюм22846.123-11-Землекоп 3р-22.712Уплотнение грунта механизированным способомм31104.964-0.63-0.88Машинист 6р-10.449. Стройгенплан на устройство фундаментов

  • 191. Учет инсоляционных требований при застройке жилой территории
    Контрольная работа Строительство

    этажностьколичество секцийплощадь этажа кв.м.общая площадь здания кв.м.количество зданийобщая площадь зданий данной этажности кв.м.процентный состав зданий различной этажности5351025502,4310989596199,30234532%5468034002,9081319459887,6486145585042503,38516493214386,950969351045903,57597812616413,739658%9585076505,29329687740493,72111971190107107,01061562875083,6933712117020402,6163000015337,25200110%итого27,22058647167802,308

  • 192. Учет свойств строительных материалов при проведении строительных работ
    Контрольная работа Строительство

    Древесина начинает гореть при температуре 260-290?С в результате воздействия открытого пламени и при нагревании свыше 350?С при его отсутствии. При длительном нагреве температура возгорания понижается. Защищают древесину от возгорания конструктивными мераами или различными огнезащитными покрытиями или пропитками. К конструктивным мерам относят: удаление деревянных элементов от источника нагревания. Возведение несгораемых стен и перегородок через определенное расстояние. В качестве огнезащитных покрытий применяется штукатурка, облицовка малотеплопроводными материалами, например асбестовыми, окрашивание огнезащитными красками, нанесение обмазок. Пропитка выполняется антиперенами. Огнезащитные краски по виду связующего бывают силикатные. Перхлорвиниловые, масляные, казеиновые. Высокими огнзащитными свойствами обладает силикатная краска . Связующим служит жидкое (растворимое) стекло, наполнителями - кварцевый песок, мел, магнезит. При действии высокой температуры образуется стекловидная пленка, затрудняющая доступ кислорода к древесине и связывающая уголь, который вследствие малой теплопроводности защищает нижележащие слои древесины от горения. Огнезащитные обмазки изготавливаются из глины, извести, гипса, суперфосфата и наносится слоем тощиной 2-3 мм. Ими защищают от возгорания стропила, обрешетку. Лучшим огнезащитным средством являются антипирены хымические вещества которые при нагревании выделяют негорючие газы и оттесняют кислород от нагреваемой древесины, препятствуют выделению высококалорийных газов или плавятся с образованием огнезащитных пленок. В качестве антипиренв применяют фрсфорнокислый аммоний (NH4)3PO4, сернокислый аммоний (NH4)2SO4, буру Na2B4O7IOH2O и др. Их вводят в древесину в виде водных растворов путем пропитки или краскопультом.

  • 193. Характеристика архитектурных элементов
    Контрольная работа Строительство
  • 194. Характеристика и применение строительных материалов
    Контрольная работа Строительство

    Морозостойкость свойство насыщенного водой материала выдерживать попеременное замораживание и оттаивание. Морозостойкость материала количественно оценивается маркой по морозостойкости. За марку материала по морозостойкости принимают наибольшее число циклов попеременного замораживания и оттаивания, которое выдерживают образцы материала без снижения прочности на сжатие более 15%; после испытания образцы не должны иметь видимых повреждений трещин, выкрашивания (потеря массы не более 5%). От морозостойкости зависит долговечность строительных материалов в конструкциях, подвергающихся действию атмосферных факторов и воды. Марка по морозостойкости устанавливается проектом с учетом вида конструкции, условий ее эксплуатации и климата. Климатические условия характеризуются среднемесячной температурой наиболее холодного месяца и числом циклов попеременного замораживания и оттаивания по данным многолетних метеорологических наблюдений. Легкие бетоны, кирпич, керамические камни для наружных стен обычно имеют морозостойкость 15, 25, 35. однако бетон, применяемый в строительстве мостов и дорог, должен иметь марку 50, 100 и 200, а гидротехнический бетон до 500.Воздействие на бетон попеременного замораживания и оттаивания подобно многократному воздействию повторной растягивающей нагрузки, вызывающей усталость материала. Испытание морозостойкости материала в лаборатории проводят на образцах установленной формы и размеров (бетонные кубы, кирпич и т.п.) перед испытанием образцы насыщают водой. После этого их замораживают в холодильной камере от -15 до -20С, чтобы вода замерзла в тонких порах. Извлеченные из холодильной камеры образцы оттаивают в воде с температурой 15-20С, которая обеспечивает водонасыщенное состояние образцов. базовые - первый (для всех видов бетонов, кроме бетонов дорожных и аэродромных покрытий) и второй (для бетонов дорожных и аэродромных покрытий); ускоренные при многократном замораживании и оттаивании - второй и третий;ускоренные при однократном замораживании - четвертый (дилатометрический) и пятый (структурно-механический). Для оценки морозостойкости материала применяют физические методы контроля и прежде всего импульсный ультразвуковой метод. С его помощью можно проследить изменение прочности или модуля упругости бетона в процессе циклического замораживания и определить марку бетона по морозостойкости в циклах замораживания и оттаивания, число которых соответствует допустимому снижению прочности или модуля упругости.

  • 195. Экономическая природа городского хозяйства
    Контрольная работа Строительство

    Ж) курортные учреждения (санатории, дома отдыха), больницы и другие лечебные учреждения негородского значения.

    1. По данным текущего учета к началу перспективного периода в городе проживало 2128.9 тыс. жителей, из них работало на предприятиях и в учреждениях градообразующего значения и обучалось в соответствующих учебных заведениях 723.826 тыс. жителей (34% всего числа городских жителей).
    2. По планам развития отраслей градообразующего значения количество работающих и учащихся в них к концу перспективного периода составит 936.716 тыс. человек.
    3. По рекомендациям СНиП II-К.2-62 «Планировка и застройка населенных мест. Нормы проектирования» удельный вес жителей города, занятых в отраслях градообразующего значения, принимается в пределах 27-35% общей численности населения города. При этом чем больше развита в городе система бытового обслуживания, тем ниже удельный вес работников градообразующего значения. Исходя из конкретно сложившихся условий в нашем примере удельный вес принят 33%.