Доклад по предмету История

21. 100 лет телефонной сети Пскова
Доклады История

С годами слышимость по устаревшей телефонной сети значительно ухудшилась. А когда городская Дума занялась устройством трамвайного сообщения, выяснилось, что существующая однопроводная телефонная сеть с неизолированными железными проводами не совместима с проводом заземления для трамвая. Это обусловило необходимость строительства в городе новой станции и двухпроводной сети. Вопросы строительства долгое время обсуждались Городской Думой, поскольку на это требовались значительные средства 40 тыс. руб., которые были заняты у частного лица купца П. Д. Батова. В июле 1911 г. Дума заключила с акционерным обществом Русских электрических заводов "Сименс и Гальске" договор на переустройство телефонной сети. Новая сеть вошла в состав городских электрических предприятий. Для вновь созданного предприятия было построено здание, в котором разместили Центральную телефонную станцию.
22. 3М (стратегический бомбардировщик)
Доклады История

К концу 40-х годов с появлением ядерного оружия возникла необходимость в средствах его доставки. В. Мясищев, будучи профессором в МАИ, подал в правительство научно-обоснованное предложение о создании стратегического самолета с дальностью полета 11-12 тыс. км. 24 марта 1951 года Совет Министров СССР по указанию Сталина назначил В.Мясищева главным конструктором в воссозданное после закрытия ОКБ-23 МАП. В июне главком ВВС утвердил ТТХ к самолету “М”: максимальная дальность полета с бомбовой нагрузкой в 5 т должна составлять не менее 11-12 тыс. км, а скорость на высоте 9000 м - 900 км/ч. Разработка бомбардировщика под шифром “25? потребовала от ОКБ-23 широкой кооперации с НИИ, КБ, заводами МАП и других отраслей.
23. 65-летняя годовщина со дня победы над фашистской Германией
Доклады История

Навсегда в истории Отечественной войны останется подвиг Защитников Брестской крепости. Она стояла на границе. В первый же день войны фашистские захватчики атаковали её защитников - советских пограничников. Но те оказали яростное сопротивление. Не сумев взять крепость внезапным штурмом, фашистские войска обошли её и двинулись дальше. Крепость и её доблестные защитники оказались в глубоком тылу фашистских армий. Целый месяц сражались советские пограничники. Фашисты бомбили крепость с воздуха, с земли её осыпали снаряды вражеских армий. Но насмерть стояли славные пограничники. Так и не покорились фашистам славные советские пограничники. Они сражались до последнего солдата, до последнего патрона.
24. 765 лет Ледовому побоищу
Доклады История

Ведь Александром Ярославичем конфликт не начался и им далеко не закончился, как рекомендовано считать. Вспомним, что кроме Великого Новгорода, колонизацией, со всеми присущими этому приятному процессу жестокостями по отношению к аборигенным финским и балтским племенам чуди, карелы, еми, суми, голяди, води, куршей, пруссов и пр., занялась в начале XIII в. и Дания, основавшая в 1219 г Ревель ( Таллинн). Швеция и Норвегия, в свою очередь, стремились закрепиться на естественной границе своей Финмарки с Новгородом по Неве и Ладоге, что стало причиной пограничных стычек еще лет за 100 до Александра Ярославовича, а продолжалось до конца XVIII в. В 1201 г саксонским епископом была основана Рига, затем, в 1202 г Орден меченосцев с подчинением епископу Риги. Наконец, на юг Прибалтики - в Пруссию, в 1226 г. Польскими князьями был приглашен знаменитый Тевтонский орден, имевший такую боевую славу и авторитет, что в 1237 г., после шести лет уговоров магистра Тевтонского Ордена, ему был подчинен Орден Меченосцев. В русских землях их стали называть Ливонских Орденом. Но уже в 1227 г Тевтонский Орден был разгромлен под Дорогобужем князем Даниилом Галицким. Ордену Меченосцев не повезло еще больше. С самого основания он оказался естественным конкурентом мощному Великому Новгороду, до этого монопольно собиравшему дань с прибалтийских язычников. Конечно, интерес экономический, точнее грабительский, всеми высокими сторонами прикрывался благородной целью христианизацией язычников, которые отчаянно сопротивлялись. Поэтому просвещенные колонизаторы вынуждены были создавать между собой временные союзы, как против сопротивляющихся аборигенов, так и против лидера Великого Новгорода.
25. 900 дней блокады
Доклады История

За героизм и мужество, проявленные в битве за Ленинград, 140 воинов армии, 126 - флота, 19 партизан удостоены звания Героя Советского Союза. 350 тысяч солдат, офицеров и генералов участников обороны Ленинграда, 5,5 тысяч партизан и около 400 работников ледовой дороги награждены орденами и медалями Советского Союза.
26. AC
Доклады История

Культовый родстер с кузовом из легкого сплава. Со своего появления в начале 60-х, когда Кэролл Шелби установил в стандартную модель AC форсированный двигатель "Форд" V8, автомобиль практически не изменился. Трансмиссия - пятиступенчатая "механика", задний привод. Сейчас АС производит четвертое поколение "Кобры" - "Mk IV". На Женевском автосалоне 1990 года была представлена облегченная модификация "Лайтвейт", которая выпускается и сейчас. Модификация модели "MkIII" - "Superblower".
27. Acura
Доклады История

Модель Acura CL производится в США компанией Хонда на базе купе Хонда Аккорд. Спортивные купе семейства CL стали первыми моделями Acura, полностью спроектированными и изготовленными в США. Несмотря на свою относительно невысокую( для машин этого класса )стоимость, базовые комплектации CL оснащают автоматической климатической установкой, высококачественной аудиосистемой Acura/Bose,электроприводами регулеровок рулевого колеса, водительского сидения, зеркал заднего вида, люком в крыше, встроенной противоугонной системой и т.д. Полностью независимая подвеска всех колес и эффективная тормозная система позволяют сочетать комфортную езду с хорошим "держанием" дороги и высокой активной безопасностью. Integra. Эти автомобили предлагаются с кузовами седан и купе. В базовой комплектации модель LS оснащена регулируемой рулевой колонкой, электроприводом стеклоподъемников и установки боковых зеркал заднего вида, кондиционером, аудиосистемой с проигрывателем CD-дисков и др. Спортивные исполнения GS и GS-R имеют специальные сиденья водителя и пассажира, кожаную обивку и некоторое другое специфическое оснащение. MD-X. Внедорожник от американского отделения Honda рекламируют как очень экономичный и в минимальной степени загрязняющий окружающую среду. В техническом отношении модель представляет собой полноприводный автомобиль с поперечным силовым агрегатом, 5-ступенчатой автоматической трансмиссией и несущим кузовом. Оснащается 240-сильным 3,5-литровым 6-цилиндровым бензиновым двигателем, который обеспечивает энергичное ускорение автомобиля. Модель сочетает в себе проходимость с управляемостью и уверенно себя чувствует как в городских условиях, так и на бездорожье. В салоне преобладают натуральная кожа, алюминиевые панели и качественная тканевая обивка. и сейчас. Модификация модели "MkIII" - "Superblower". RL. В 1999 году флагманский седан Acura получил новую внешность и более совершенный интерьер. Появились серийные боковые подушки безопасности, более мощные фары головного света и эффективные тормоза. Учитывая, что эта модель относится к седанам высшего класса и стоит не менее 41 тыс. долларов, она уже в стандартной комплектации оборудована практически всем, что соответствует "рангу" таких машин. Например здесь есть подушки безопасности двухступенчатого срабатывания, автоматическое изменение положение рулевой колонки с памятью на установку, управление автоматической климатической системой с задних сидений и др. В целом же седан 3.5RL мало чем отличается от Honda Legend. Автомобили Acura 2.5TL является улучшенным исполнением седанов среднего класса Inspire удлиненных вариантов из семейства Accord. На переднеприводной модели 2.5TL с 1998 года устанавливается новый рядный 5-цилиндровый 2,5-литровый двигатель продольного расположения, который ранее использовался на автомобилях для японского рынка. NSX появился н свет в 1990 г. Компания хонда создавала его как идеальное спортивное купе. NSX сочетает в себе мощность, скорость и грациозность. В нем использованы наивысшие достижения автомобильной инженерии. Обтекаемый низкий силуэт - идеальное выражение функциональности формы, знак великолепной управляемости. Легкий, но мощный двигатель объемом 3 л DOHC (с двумя верхними распредвалами, 256 л.с.) или 3,2 л V6 (280 л.с.) оборудован системой VTEC (электронное управление высотой подъема и продолжительностью открытия клапанов).Айртон Сенна, всемирно известный гонщик Формулы 1, принимавший участие в испытаниях NSX, дал ему такие характеристики:"Когда на скорости 270 км/час я сильно нажал на тормоза, автомобиль остановился как вкопанный без малейшего заноса. В NSX мне нравится высочайший уровень отделки. Обычно спортивные автомобили этим не отличаются. На некоторых из них можно ездить лишь пару дней в неделю из-за шума, жесткости и трудности управления. NSX - иной".Суперспортивный NSX побеждал в классе "гран-туризмо" в 24-х часовых гонках в Ле - Мане.Первый в мире несущий цельноалюминиевый кузов, бортовой компьютер, система безопасности, кожаный салон, - все выполнено по последним технологиям и все приглашает попробовать, каков в действии этот идеал спортивного автомобиля. Хонда NSX - это автомобиль для энтузиастов.
28. ARO
Доклады История

Именно в это время ARO получил то имя, под которым мы сегодня его знаем: Automobil Romanesc ("румынский автомобиль"). Модель имела две версии - двухдверную (240) и четырехдверную (244). На базе этих версий впоследствии были созданы модификации 242 (длиннобазная и короткобазная), 3- дверная 243 с жесткой или мягкой (тканевой) съемной крышей. Со временем 24-я модель претерпела много косметических операций снаружи, в салоне же изменилась приборная панель. ARO -24 экспортировался во многие страны, включая Канаду и Австралию. Был даже призером известных международных соревнований - "Ралли Фараонов". Более чем 125000 автомобилей из семейства ARO -24 были произведены к концу 1985 года (смена модели), из них более 93000 были экспортированы. После 1989 года 24-й модельный ряд омолодили, появились импортные двигатели (Ford, Peugeot, Daewoo, Toyota), и были созданы различные модификации: с 3 дверями (243) и кузовом "универсал" (244), увеличенная модификация с кузовом "универсал" (323 или 246) и модификациялюкс - ARO Hunter, оснащенная двигателем Cosworth. В 1980 году появилась другая новая базовая модель ARO серии 10 (также назвалась Dacia 10 в Румынии, ARO Trapeurs во Франции, ARO Ischia в Италии, и Dacia Duster - в Англии). ARO 10-й серии был омологирован в Европе как автомобиль среднего класса. ARO 240 более тяжелое семейство автомобилей включает модели 243 (открытый вариант со съемным мягким верхом)и 244 ( Цельнометаллический 3- или 5-дверный универсал), а также несколько других комплектаций, выпускаемых для специфических рынков сбыта. На шасси 4х2 или 4х4 устанавливают только 4-цилиндровые бензиновые и дизельные двигатели рабочим объемом 2,1-3,0 л производства ARO, Peugeot и Toyota в диапазоне мощности от 71 до 140 л.с.
29. Asia
Доклады История

Retona Новая модель. Легкий автомобиль повышенной проходимости с приводом на задние или все колеса. Представление прототипа - весна 1997 (Сеульский автосалон). Начало производства - осень 1998. Третье поколение моделей Rocsta JR/JT производится с 1994 года и имеет открытые кузова с мягким (Soft Top) или жестким съемным (Hard Top) верхом. Сохраняя традиционное шасси автомобиля для тяжелых дорожных условий с цельными балками всех мостов и подвеской на продольных рессорах. Возможны как бензиновый 1,8 л, так и дизельный 2,2 л двигатели мощностью 86 и 65л.с.После вхождения (в конце 1998г.) компании Kia в промышленную группу Hyundai не исключено, что вскоре автомобили Asia ( по крайней мере на внешних рынках ) могут прдоваться под маркой Hyundai.
30. Aston Martin
Доклады История

Премьера автомобиля состоялась в октябре 1988. В сентябре 1990 появился кабриолет Volante, в марте 1991 в Женеве был представлен Volante 2+2, а в 1992 на свет появился Vantage, что переводится как "преимущество". Осенью 1998 в Париже был представлен модернизированный Vantage 600. В 1999 году на мировом показе в Женеве была представлена юбилейная модификация модели V8 Vantage Le Mans, созданная в честь 40-летия победы машин этой марки в мировом чемпионате спортивных автомобилей, проходившем в 1959 году в Ле-Мане. Развитое аэродинамическое оборудование, агрессивные "ноздри" воздухозаборников и характерная крышка бензобака придают машине боевой вид. А под капотом скрыт восьмицилиндровый монстр мощностью в 600 л. c. Способный загнать стрелку спидометра за отметку 320 км/час. Выпуск автомобиля был ограничен 40 шт.. По техническим характеристикам Le Mans схожа с V8 Vantage 600. По размерам и по дизайну (главный стилист был Иэн Коллам) V12 Vanquish очень близок к модели Aston Martin DB7. Кузов - двухместный или с посадочной формулой 2+2. В его основе - монокок из алюминиевых профилей и карбоновых панелей. По прочности и жесткости такой кузов сравним с кузовами болидов Формулы-1.
31. BMW
Доклады История

Автомобиль обеспечивает высокий уровень активной и пассивной безопасности. В стандартное оснащение входит АБС и антипробуксовочная система ASC+T, а также система контроля за торможением на поворотах (CBC). Уровень пассивной безопасности, обеспечиваемый зонами направленной деформации, поднимается благодаря использованию на передних сиденьях пиротехнических натяжителей и фиксаторов ремней безопасности. В стандартную комплектацию входят фронтальные и боковые надувные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также надувные занавески для передних и задних сидений. Автомобиль серийно оснащается гидроусилителем руля, кондиционером, центральным замком, электронной противоугонной системой EWS III, системой подогрева передних сидений, электрическими стеклоподъемниками передних дверей, наружными зеркалами с электроприводом и обогревом, омывателями фар, бортовым компьютером. Осенью 1999 года в продажу поступили пять моделей просторных универсалов Touring нового поколения Е46. Машины этой серии удачно сочетают ходовые качества седанов с повышенной вместимостью грузопассажирских моделей. Двухдверный автомобиль с кузовом "кабриолет" и богатым серийным оборудованием (усилитель руля, АБС). На модели установлены: бензиновые двигатели (1,8 - 2,8 литра, мощность 115 - 193 л.с.) и два турбодизеля (мощностью 90/143 л.с.). Машина имеет все достоинства моделей 3 серии: эффектный дизайн и безукоризненную сборку кузова (с шестилетней гарантией от сквозной коррозии), высококачественную отделку интерьера и отличную управляемость.
32. BMW: модели
Доклады История

Автомобиль оснащен буквально всеми известными электронными системами. Система динамической стабилизации DSC (Dynamic Stability Control) включает в себя обычную АБС, систему подтормаживания в поворотах СBC (Cornering Brake Control), систему управления динамикой торможения DBC (Dynamic Brake Control) и систему поддержания курсовой устойчивости ASC-X (Automatic Stability Control).В просторном салоне водителя встречает дорогая кожаная отделка с деревянными вставками. Богатый список стандартного оборудования включает автоматический климат- контроль, электрический стеклянный люк, фронтальные и боковые подушки безопасности, подогрев передних и задних сидений, аудиосистему с чейнджером на 6 компакт-дисков, ксеноновые фары, омыватели фар, датчик дождя, легкосплавные колесные диски. Двухместный родстер BMW Z3 производится в Южной Каролине (США). Своей огромной популярностью он, вероятно, отчасти обязан фильму Golden Eye, но в не меньшей степени - прекрасной технической оснащенности, качеству сборки, шикарному дизайну и невысокой себестоимости. Автомобиль оснащен 6-цилиндровым двигателем с рабочим объемом 2,8 литра мощностью 193 л.с. Матерчатая крыша не доставит вам никаких хлопот. Также хорошо сработана ходовая часть. В состав серийного оборудования включены две подушки безопасности и антиблокировочная система. Z3 имеет четыре выхлопные трубы. Для обеспечения удобства управления Z3 имеет в серийном варианте противопробуксовочную систему. Z4 Базовая модель будет оснащаться 2,5-лировым двигателем мощностью в 192 л.с. и 3,0- литровым двигателем мощностью в 231 л.с. Автомобиль сможет разгоняться с место до 100 км/ч за 7,0/5,9 секунд и набирать максимальную скорость равную 220/232 км/ч соответственно. Кроме того, автомобиль получит два 6-цилиндровых двигателя как опцию. Автомобиль будет напичкан новейшими системами безопасности, в число которых войдет и система контроля подушек безопасности подобная системе ISIS, устанавливаемой на седаны 7 серии. Принцип ее работы заключается в том, что каждая подушка будет открываться с определенной интенсивностью (или не открываться вовсе) в зависимости от показаний сенсорных датчиков. В стандартную комплектацию автомобиля войдут такие системы как система стабилизации DSC (Dynamic Stability Control), антипробуксовочная система ASC (Automatic Stability Control) и DTC (Dynamic Traction Control), а также система динамического управления движением DDC (Dynamic Drive Control), которая активизируется путем нажатия кнопки и обеспечивает повышенную приемистость и мощность двигателя, и более спортивные характеристики рулевого управления. Автомобиль будет оснащаться как обычным автоматом, так и секвентальной коробкой переключения передач. В продаже автомобиль появится в середине 2003 года. Облик родстера Z8 разрабатывался инженерами BMW под воздействием легендарного BMW 507 образца 1957 года. Идеи, заложенные 40 лет назад, нашли свое воплощение на новом технологическом уровне. Разрез фальшрадиаторной решетки с отрицательным наклоном, волнообразная боковая линия, хромированные вентиляционные прорези на передних крыльях, хромированные ручки дверей - все напоминает о 507 модели. Кузов родстера полностью изготавливается из алюминия. Это позволило серьезно уменьшить массу "хорошо упакованного" автомобиля, увеличить пассивную безопасность, так как в алюминиевом кузове гораздо проще создать зоны запрограммированной деформации при аварии. Благодаря этому Z8 успешно прошел все краш-тесты. Алюминий не боится коррозии - решена еще одна вечная проблема автомобилей. В основе конструкции кузова лежит пространственная рама из мощных профилей замкнутого сечения, к которой крепятся навесные алюминиевые панели. На автомобиль устанавливается V-образная "восьмерка" от заряженного BMW M5 мощностью 400 л.с., которая приводит во вращение задние колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Максимальная скорость электронно ограничена на уровне 250 км/ч. Интерьер отделан в стиле ретро натуральной кожей и полированным алюминием, выделяется изящный трехспицевый руль, каждая спица которого состоит из четырех тонких хромированных спиц. В стандартное оборудование входят кондиционер, навигационная система, система динамической стабилизации, передние и боковые подушки безопасности, высококлассная аудиосистема. От непогоды укрывает складной мягкий верх с электроприводом. Для эксплуатации в холодное время года к автомобилю прилагается жесткая алюминиевая крыша с системой обогрева. Поэтому не предусмотрен выпуск автомобилей с закрытым кузовом купе.
33. Bristol
Доклады История

Сейчас компания - единственный производитель автомобилей люкс-класса, являющийся собственностью Британии. Cегодня фирма ориентируется на состоятельных покупателей и производит автомобили высшего класса с богатой комплектацией. В названии современного купе Bristol-Blenheim сохранено имя знаменитого британского бомбардировщика Blenheim. Официальный сайт компании: www.bristolcars.co.uk Blenheim Двухдверное купе, решенное в консервативном британском стиле, впервые показано в сентябре 1993 года. "Бленхейм" не блещет оригинальными дизайнерскими или конструкторскими находками, не отличается выдающимися ходовыми показателями. Однако его приверженцы платят за него сумму, соответствующую 270000 немецких марок. Особенностью автомобиля является алюминиевый кузов с роскошной отделкой, смонтированный на лонжеронной раме, а также необычное расположение запасного колеса в нише переднего крыла. Задняя зависимая подвеска имеет устройство автоматической регулировки дорожного просвета. Автомобиль оборудован 5,9-литровым двигателем V8 и трансмиссией "Крайслер".
34. Bugatti
Доклады История

Параллельно конструкторы делают спортивную модификацию этой модели - "EB 110SS", которая несколько отличалась от базовой конфигурацией салона и техническими параметрами: 4 турбонагнетателя, все колеса машины ведущие, разгон с места до 100 км/час за 4,3 с, более мощный двигатель. Это был самый быстрый автомобиль в своем классе и накануне соревнований в Ле Мане 1994 года показал прекрасные ходовые и скоростные качества. Амбиции у создателей автомобиля были непомерные, однако их детище, развивающее максимальную скорость 352 км/час, в гонках Le Mans 24 Hours 1994 года не дошло до финиша - обнаружились неисправности в турбонагнетателях; в последующие годы участие в спортивных состязаниях различного ранга приносило неплохие результаты: автомобиль попадал в десятку сильнейших машин, занимая 5-е и 6-е позиции. В 1993 году фирма "Bugatti" поразила всех, представив на автосалоне в Женеве четырехдверный седан "EB 112". Этот быстрый седан развивает максимальную скорость около 300 км/час. "EB 112" является вариантом "EB110" с 6-литровым двигателем "V12", расположенным спереди. Дизайн кузова был выполнен знаменитой фирмой "Italdesign", создавшей современную интерпретацию четырехдверного седана. Имея общую длину 5070 мм, "EB 112" на 670 мм длиннее своего прародителя при такой же ширине.
35. Buick
Доклады История

Двухдверный автомобиль с необычным "аэродинамическим" кузовом доказывает, что концерн General Motors не отстает в области дизайна от своих основных конкурентов. Riviera оснащается 3,8-литровой "шестеркой" как с механическим компрессором, так и без него. Внушительные размеры моделей обеспечивают водителю и пассажирам комфортное размещение в салоне. Антиблокировочная система способствует эффективному торможению этого автомобиля массой 1717 кг. Внутреннее оборудование полностью соответствует классу машины. Семейство Skylark с кузовами седан и купе открывает модельный ряд Buick. В стандартном исполнении автомобиль комплектуется 4-цилиндровым двигателем рабочим объемом 2,3 л. По желанию покупатель может заказать V-образную шестерку рабочим объемом 3,1 л. Трехступенчатая автоматическая коробка передач устанавливается серийно.
36. Eagle
Доклады История

Базовой моделью семейства "Игл" является "Талон" так же продаваемая под маркой "Мицубиси-Эклипса". На нем ставится 4-цилиндровый двигатель рабочим объемом 2,0 л, с турбонаддувом или без. Наряду с переднеприводной модификацией есть и полноприводная с постоянно включенными обоими ведущими мостами. Под маркой "Вижн" отделение выпускает автомобили "Крайслер" серии LH. Переднеприводный "Вижн" оборудован V-образным двигателем рабочим объемом 3,3 или по выбору покупателя 3,5 л. Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая с очень мягким переключением передач. В Западной Европе "Игл-Вижн" предлагается под маркой "Крайслер". В 1998 году появились новые версии модели.
37. ENIAC
Доклады История

В ENIAC'е 10 триггеров соединялись в кольцо, образуя десятичный счетчик, который исполнял роль счетного колеса механической машины. 10 таких колец плюс 2 триггера для представления знака числа образуют запоминающий регистр. Всего в ENIAC'e было 20 таких регистров. Каждый регистр снабжен схемой передачи десятков и мог быть использован для операций суммирования и вычитания. Другие арифметические операции выполнялись в специализированных блоках. Помимо памяти, на триггерных ячейках в машине имелся блок механических переключателей, на котором вручную могло быть установлено до 300 чисел. Числа передавались из одной части машины в другую посредством 11 проводников, по одному для каждого десятичного разряда и знака числа. Значение передаваемой цифры равнялось числу импульсов, прошедших по данному проводнику. Работой отдельных блоков машины управлял задающий генератор, который определял последовательность тактовых и синхронизирующих импульсов, эти импульсы "открывали" и "закрывали" соответствующие электронные блоки машины.
38. Ferrari
Доклады История

Гоночное 2-дверное купе с числом мест 2+2 имеет алюминиевый кузов на стальной раме, выполненный кузовным ателье "Pininfarina". Двенадцатицилиндровый двигатель рабочим объемом 5,5 л и мощностью 442 л.с. расположен спереди. По желанию покупателя вместо механической шестиступенчатой коробки передач устанавливается автоматическая четырехступенчатая, разработанная совместно с американской фирмой FFD. Особенность компоновки состоит в том, что коробка передач размещается у задней ведущей оси в одном блоке с дифференциалом. В двигателе V12 использована специальная смазка и установлен масляный охладитель. 456 GTA успешно экспортируется в США. "Маранелло" в 1996 году пришел на смену модели "Тестаросса" типа F512M. Фирма пошла по пути унификации и технической преемственности, и потому новый автомобиль во многом унифицирован с четырехместным купе 456 GT. Двигатель также расположен спереди, а шестиступенчатая коробка передач сзади. Двигатель V12 с углом развала цилиндров 65° рабочим объемом 5,5 л имеет тот же блок цилиндров, но его мощность повышена до 485 л.с. Двухместный кузов создан ателье "Pininfarina". "Маранелло" является дорогой (около 340000 марок) чистокровной спортивной машиной, отличающейся отточенной управляемостью, отличной динамикой (разгон до "сотни" за 4,4 с) и надежными тормозами.
39. FIAT
Доклады История

FIAT 126 до сих пор выпускается в Польше. 126 оснащена 2-цилиндровым мотором жидкосного охлаждения мощностью 24 л.с. и каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Когда в концерне FIAT приступили к проектированию Barchetta, инструкция была простой: вернуться назад к стилю спортивного автомобиля с открытым кузовом 60-х годов, используя при этом передовые технологии 90-х. И хорошо, что инженеры итальянского гиганта добились своей цели. Barchetta великолепно смотрится со скругленной передней частью, оригинальными задними фонарями и раздельными хромированными трубами выпускного тракта. Под капотом находится двигатель объемом 1747 см3 - один из первых нового поколения FIAT. С четырьмя клапанами на цилиндр, двумя распределительными валами в блоке головки цилиндров и гидрокомпенсаторами зазора клапана. Мощность двигателя - 130 л.с., позволяет Barchetta разгоняться с места до скорости 100 км/ч за 8,9 с. Стандартная комплектация включает АБС, надувную подушку безопасности для водителя, дисковые тормоза на всех колесах и противопожарную систему FIAT. Малолитражный автомобиль, с 1991 г. делается в Польше.Выгодные характеристики: цена - качество, обеспечивают ему популярность особенно у молодых покупателей. Самая маленькая версия - рабочим объемом 0,7л, имеет мощность 30 л.с. Открытая модификация - Soleil c большой мягкой крышей,складывающейся с помощью электропривода. Малолитражный автомобиль, с 1991 г. делается в Польше.Выгодные характеристики: цена - качество, обеспечивают ему популярность особенно у молодых покупателей. Самая маленькая версия - рабочим объемом 0,7л, имеет мощность 30 л.с. Открытая модификация - Soleil c большой мягкой крышей,складывающейся с помощью электропривода. Модель выпускается с 1980 г., мало модифицировалась, и сейчас переднеприводная Panda поставляется лишь в некоторые страны Юго-Восточной Азии и Африки. Автомобиль выпускается и в полноприводной версии. Выпускается с 1994 года. Большой семейный автомобиль имеет две боковые сдвижные двери, возможность варьировать расположения сидений (или возможность их демонтажа), а так же поворачивающиеся передние сидения, принесли Ulysse невероятную популярность. К имеющимся двигателям добавился еще один - бензиновый, объемом 1,8 л и мощностью 99л.с.
40. FIAT: новые модели
Доклады История

Премьера минивэна Doblo состоялась осенью 2000 г. на автосалоне в Париже. Высокий и довольно просторный несущий 5-дверный кузов предназначен для грузопассажирских перевозок. Отличительной особенностью кузова является наличие двух задних сдвижных дверей. Даже в 5-местном исполнении полезный объем грузового отсека Doblo составляет внушительные 0,73 м куб., а сосложенным задними сиденьями достигает 3,0 м куб. Силовые агрегаты включают два бензиновых мотора и два дизеля с мехагическими коробками передач. Модель Marea, презентация которой состоялась в 1996 году, создана на платформе Bravo/Brava и имеет сходный с ними дизайн. Существуют версии седана и 5-дверного универсала под названием Marea Weekend. Для Marea предлагается 8 силовых агрегатов - пять бензиновых и три дизельных. Бензиновые агрегаты объемом 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0 литра развивают рабочую мощность в 80 - 182 л.с. Мощность дизельных моторов (а среди них есть три турбодизеля: два 1,9-литровых и один 2,4-литровый агрегат) колеблется в пределах 75 - 124 лошадиных сил. С самым мощным из бензиновых моторов Marea способна разогнаться до 100 км/ч всего за 7,4 секунды. А максимальная скорость достигает 227 км/ч. Фирма предлагает 22 варианта комплектования модели, дополнительно можно установить автоматическую КПП, кондиционер воздуха, электропривод передних сидений. Fiat Marea Weekend это 5-дверный универсал, созданный на базе Bravo, но длиннее на 200мм, что хорошо отражается на удобстве езды пассажиров и на вместительности багажника - багажный объем, если сложить сиденья, составит 1550 литров. Эта версия имеет характерные вертикальные задние фонари, роднящие ее с моделью Tipo. Предлагаются восемь силовых агрегатов: четыре бензиновых (1,4, 1,6, 1,8 и 2,0 литра мощностью от 80 182л.с.), дизель и три турбодизеля (объемом от 1,9 до 2,4л и мощностью на 75 124л.с.). Модель серийно комплектуется регулируемым по высоте рулем, регулируемыми из салона фарами, складными задними сиденьями, аудиоаппаратурой, электрическими подъемниками задних стекол и дворниками для фар. Современная Mutipla отличается авангардистким дизайном и необычной планировкой 6- местного салона. В этой машине два ряда сидений, но как на заднем, так и на переднем, размещаются три человека. Средняя секция переднего сиденья - складная.

Blog

Доклад по предмету История