Geum.ru

Страхование

  • 101. Страхование
    Методическое пособие пополнение в коллекции 17.04.2006

    Страховщиками признаются юридические лица любой организационно-правовой формы, предусмотренной законодательством Российской Федерации, созданные для осуществления страховой деятельности (страховые организации и общества взаимного страхования) и получившие в установленном настоящим Законом порядке лицензию па осуществление страховой деятельности на территории Российской Федерации. Законодательными актами Российской Федерации могут устанавливаться ограничения при создании иностранными юридическими лицами и иностранными гражданами страховых организаций на территории Российской Федерации.

  • 102. Страхование
    Курсовой проект пополнение в коллекции 27.06.2008

    №№МаркаМодельАкцияМосква, С-Петербург *Иные регионыТС 2006 г.в.ТС 2005 г.в.ТС 2004 г.в.ТС 2006 г.в.ТС 2005 г.в.ТС 2004 г.в.1HyundaiElantra6,57,99,06,57,48,42HyundaiMatrix6,97,99,06,27,18,13HyundaiTucson6,57,48,466,87,74HyundaiSonata6,77,68,666,87,75HyundaiSanta Fe66,87,766,87,76HyundaiNF6,77,68,666,87,77ChevroletEvanda6,97,99,06,27,18,18ChevroletTahoe5,86,67,55,76,57,49ChevroletTrailBlazer6,57,48,466,87,710FordC-Max6,97,99,06,27,18,111FordMondeo6,77,68,666,87,712MitsubishiOutlander6,97,99,066,87,713MitsubishiPajero Sport6,57,48,466,87,714MitsubishiPajero66,87,766,87,715MitsubishiL20066,87,766,87,716RenaultMegane6,57,99,06,57,48,417RenaultScenic6,97,99,066,87,718RenaultLaguna6,77,68,66,37,28,219KiaMagentis6,97,99,066,87,720KiaSorento6,57,48,466,87,721KiaCarnival6,97,99,06,47,38,322KiaCarens6,97,99,06,27,18,123KiaSportage II6,57,48,466,87,724KiaOpirus6,77,68,666,87,725Mazda66,77,68,666,87,726MazdaB-series66,87,766,87,727VWGolf6,97,99,06,47,38,328VWJetta6,97,99,06,47,38,329SuzukiLiana6,97,99,06,27,18,130SuzukiGrand Vitara6,57,48,466,87,731OpelAstra6,87,88,96,87,88,932OpelVectra6,97,99,066,87,733OpelZafira6,77,68,666,87,734Peugeot3076,97,99,066,87,735Peugeot4076,77,68,666,87,736HondaCivic6,97,99,066,87,737CitroenC46,97,99,06,27,18,138CitroenXsara Picasso6,97,99,06,27,18,139CitroenC56,77,68,666,87,740LexusGS6,77,68,666,87,741LexusIS6,97,99,066,87,742AudiA65,86,67,55,76,57,443AudiA46,47,88,966,87,744AudiAllroad5,86,67,55,76,57,445SkodaOctavia6,47,88,966,87,746SkodaSuperB6,37,78,866,87,747VolvoXC905,86,67,55,76,57,448VolvoS60/V705,86,67,55,76,57,449VolvoS805,86,67,55,76,57,450VolvoXC705,86,67,55,76,57,451VolvoS40/V506,77,68,66,27,18,152MBE-classe6,77,68,666,87,753MBC-classe6,77,68,666,87,754NissanPrimera6,77,68,66,37,28,255NissanTeana6,77,68,66,37,28,256NissanNavara6,37,78,866,87,757NissanX-Trail6,57,48,466,87,758NissanPatrol5,86,67,55,76,57,459NissanPathfinder5,86,67,55,76,57,460Great WallDeer6,97,99,06,27,18,161Great WallSailor6,97,99,06,27,18,162DerwaysCowboy6,97,99,06,27,18,163TianmaCentury6,97,99,06,27,18,164TianyeAdmiral6,97,99,06,27,18,1

  • 103. Страхование
    Курсовой проект пополнение в коллекции 17.03.2007

     

    1. Александров А.А. Страхование. Москва: ПРИОР, 1998, 192 с.
    2. Бендина Н.В. Страхование. Москва: ПРИОР, 2000, 144 с.
    3. Борисов Е.Ф., Петров А.А., Стерликов Ф.Ф. Экономика. Москва: Финансы и статистика, 1997, 400 с.
    4. Гвозденко А.А. Основы страхования. Москва: Финансы и статистика, 2001, 304 с.
    5. Горфинкель В.Я., Поляк Г.Б., Швандар В.А. Предпринимательство. Москва: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1999, 475 с.
    6. Ефимов С.Л. Морское стахование. Теория и практика. Москва: РосКонсульт, 2001, 448 с.
    7. Жуков Е.В. Инвестиционные институты. Москва: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998, 199 с.
    8. Мэнкью Н.Г. Принципы экономикс. Санкт-Петербург: Питер Ком, 1999, 784 с.
    9. Пелих А.С., Чумаков А.А. и др. Организация предпринимательской деятельности. Ростов на Дону: Издательский центр "МарТ", 2002, 336 с.
    10. Пиндайк Р.С., Рубинфельд Д.Л. Микроэкономика. Москва: Дело, 2000, 808 с.
    11. Сербиновский Б.Ю., Гарькуша В.Н. Страховое дело. Ростов на Дону: "Феникс", 2000, 384 с.
    12. Синецкий Б.И. Основы коммерческой деятельности. Москва: Юристъ, 1998, 659 с.
    13. Фабоцци Ф. Управление инвестициями. Москва: ИНФРА-М, 2000, 932 с.
    14. Шахов В.В. Введение в страхование. Москва: Финансы и статистика, 1999, 288 с.
    15. Шахов В.В., Григорьев В.Н., Ефимова С.Л. Страховое право. Москва: ЮНИТИ-ДАНА, Закон и право, 2002, 348 с.
  • 104. Страхование
    Статья пополнение в коллекции 09.12.2008

    ФункцииЦелиЗадачи1. Выдача страховщику лицензии на проведение страховой деятельности.1. Контроль за выполнением обязательств, предусмотренных законодательными нормами и правилами.1. Организовывать проведение необходимых исследований , испытаний, экспертиз, анализов, оценок и научных исследований, по вопросам осуществления надзора в установленной сфере деятельности.2. Ведение единого реестра страховщиков, их объединений, а также реестра страховых брокеров.2. Запрашивать и получать сведения, необходимые для принятия решений по вопросам, отнесенным к компетенции Службы.3. Осуществление контроля за обоснованностью тарифов и обеспечением платежеспособности страховщиков3. Консультирование юридических и физических лиц по вопросам, отнесенным к компетенции Службы.4. Установление правил формирования и размещения страховых резервов.4.Контролировать деятельность территориальных органов Службы.5. Утверждение нормативных методических документов по вопросам страховой деятельности и др. функции. 5. Создавать совещательные и экспертные органы (советы, комиссии, группы, коллегии) в установленной сфере деятельности.

  • 105. Страхование "Автокаско"
    Информация пополнение в коллекции 09.12.2008

    Необходимым условием для получения страхового возмещения в случае хищения (угона) является заключения одного из двух договоров:

    1. договора между собственником транспортного средства и страховщиком, в соответствии с которым в случае обнаружения похищенного транспортного средства собственник транспортного средства принимает на себя обязательство оформить прекращение права собственности на обнаруженное транспортное средство в пользу страховщика. При этом стороны несут поровну расходы, связанные с оформлением прекращения права собственности в пользу страховщика;
    2. договора между страхователем и страховщиком, в соответствии с которым страхователь принимает на себя обязательство возвратить страховщику в течении 10 дней с даты обнаружения транспортного средства полученную сумму страхового возмещения с учетом инфляции и возместить ему расходы, связанные с содержанием обнаруженного транспортного средства, за вычетом стоимости утраченных агрегатов, деталей, систем, узлов, устройств и элементов конструкции транспортного средства, уменьшенной на процент износа, указанный в страховом договоре (полисе).
  • 106. Страхование автогражданской ответственности
    Информация пополнение в коллекции 09.12.2008

    компаниямаксимальный возраст автомоб.минимальн. лимит ответ ственности и тарифмаксимальный лимит ответственности и тарифучёт амортизации при оценке ущербадоговор облигаторного перестрахованияАвикоснет5000$По договорённостиС учётом амортизации НетВЕСтА12 лет1000$500000$Без учёта амортизацииДа (в Англии, Гер мании, Швейцарии)ВСК15 лет10000руб.-160руб.100000$-620$С учётом амортизацииДа (лондонский рынок)Ингосстрахнет5000$-90$1млн $-900$С учётом амортизацииНетИнгосстрах-Россиянет5000$-184$1млн $-622$Безучёта амортизацииДаИнтеррос-Согласиенет1000$-20$1млн $-450$С учётом амортизацииНетМоскванет5000$-95$250000$Без учёта амортизацииДаСГ «НАСТА»нет1000$По договорённостиС учётом амортизацииНетНациональная СГ10 лет1000$-60$50000$-700$ н.д. Да (Lloyd`s)ПСК10 лет3000$-65$50000$-270$ н.д.ДаРенессанс-Страхованиенет5000$-76$20000$-173$С учётом амортизацииДа (Франция, США, Англия,Швейцария)РЕСО-Гарантия10 лет1000$-40$1млн $-496$С учётом амортизацииДа (Gerling Global)Роснонет500$-50$Более 100000$-от 300$Без учёта амортизацииДа (Кёльнское ПО)Сибирь15 лет5000$-500$1млн $-2000$Без учёта амортизацииДа (Lloyd`s, брокер Heath Group)Спасские ворота9 лет1000$-от 11$1млн $-600$Два вариантаНетСтандарт-Резервнет3000$-78$50000$-300$С учётом амортизацииНетЭнергогарант10 лет1000$-от 10$1млн $-от 124$Без учёта амортизацииНетЮКОС-Гарант10 лет2000$-69$100000$-375$ н.д.нет

  • 107. Страхование в ипотечном кредитовании
    Курсовой проект пополнение в коллекции 09.12.2008

    №Необходимые документы по Заемщику.1Копии всех страниц паспорта Заемщика(ов)2Анкета-Заявление по комплексному ипотечному страхованию3Документы, подтверждающие состояние здоровья Заемщика, в соответствии с запросом страховой компанииНеобходимые документы по квартире, приобретаемой на кредитные средства.4Копии правоустанавливающих документов на квартиру (договор передачи и заявление к нему (приватизация), договор купли-продажи; договор мены; договор дарения и акты приема-передачи к ним; свидетельство о праве на наследство; свидетельства о регистрации права собственности и т.д.)5Копии справки БТИ, экспликации с поэтажным планом6Копия архивной выписки из домовой книги7Характеристика жилого помещения (копия финансово-лицевого счета жилого помещения либо копия карточки собственника)8Копия выписки из Единого государственного реестра прав (о субъекте права на жилое помещение, правоустанавливающих документах на жилое помещение, об отсутствии обременений по данному жилому помещению)9Копия разрешения органов опеки и попечительства на сделку купли-продажи (в случаях, предусмотренных законодательством)10Копия экспертного заключения из отчета об оценке квартиры, произведенной независимым оценщикомНеобходимые документы по Продавцу физическому лицу11Копии всех страниц паспортов (свидетельств о рождении) Продавцов квартиры;12Копия свидетельства о браке Продавца;13Копия нотариально удостоверенного согласия супруга/супруги на Продавца(ов) на отчуждение жилого помещения;14Справки из ПНД и НД в случае, если Продавец квартиры находится в пенсионном возрасте.Необходимые документы по Продавцу юридическому лицу15Копии учредительных документов юридического лица (устав, учредительный договор);16Копия свидетельства о регистрации юридического лица.17Копия свидетельства о постановке на учет в МНС18Копия справки юридического лица о том, что сделка не является крупной (с подписью руководителя и главного бухгалтера юридического лица);19Копия протокола общего собрания юридического лица о решении продать квартиру с указанием адреса, площади и суммы, за которую решено продать в случае необходимости);20Копия документа, подтверждающего полномочия представителя юридического лица (протокол/приказ/доверенность);21Копия паспорта представителя юридического лица; *Страховая компания имеет право запросить у страхователя иные документы, необходимые для заключения договоров страхования

  • 108. Страхование в России
    Курсовой проект пополнение в коллекции 17.11.2008

    За срок действия Закона об ОСАГО (от начало его вступления в силу прошло почти 1, 5 года) возникло немало сложных проблем и спорных вопросов. Примечательно, что многолетняя история закона “Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств“ связанная с его рассмотрением и редакцией в парламенте, способствовала устранению основных недостатков и противоречий. Тем не менее, целый ряд замечаний к закону остается, и он без сомнения требует радикальной доработки. В целом Федеральный закон “Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств“ имеет целый ряд юридических неточностей, вступающих в противоречие с существующими правовыми актами положений, но, не имея целью проводить подробный юридический анализ, стоит остановиться на следующих проблемах:

    • Необходимо отметить, что из рассматриваемого Федерального закона его авторы исключили ряд наиболее острых вопросов. Это предполагаемый размер страховых тарифов, утверждаемых федеральным органом исполнительной власти по надзору за Страховой деятельностью по представлению Агентства; порядок замены страховщика по инициативе агентства и др. Между тем, например, размер страховых тарифов является ключевым моментом или фактором, определяющим все основные условия страхования автогражданской ответственности. Поэтому очень важно, чтобы размер базовых тарифных ставок (иначе размер платежей с владельцев различных средств транспорта) был четко указан в самом Федеральном законе.
    • Принципиальным является следующее замечание, касающееся страховых сумм. В законопроекте, предусматривается возмещение вреда личности в пределах 240 МРОТ в случае, если пострадало несколько лиц. Если пострадало только одно лицо, минимальная сумма установлена в размере 400 МРОТ. Данный объем страхового покрытия является низким даже на первом этапе. Он не предоставляет реальной страховой защиты и дискредитирует идею страхования в целом. Исходя из данных судебной практики по делам о возмещении вреда жизни и здоровью граждан, причиненного в результате ДТП, представляется целесообразным установить минимальную страховую сумму в размере не ниже 2500-3000 МРОТ. Этот размер позволит обеспечить защиту имущественных интересов пострадавших в ДТП и их семей, исходя из предусмотренных законодательством случаев возмещения вреда жизни или здоровью, в том числе с учетом средних сроков осуществления выплат по потере трудоспособности и потере кормильца.
    • Положение об обязательности наличия представительств компании во всех субъектах РФ явно спорно. Мало того, что этому требованию пока не удовлетворяет ни одна российская компания, оно все равно не решает основной проблемы. Поскольку непонятно, что дает наличие филиала в центре таких больших регионов, как Иркутская область или Красноярский край, для урегулирования проблем за тысячи километров, на их "окраинах".
    • Как отмечается в Пояснительной записке к проекту федерального закона, "мерой, направленной, в том числе и на снижение размера страхового взноса по обязательному страхованию, является поэтапное введение закона в действие". В первый год предлагается осуществление обязательного страхования только в отношении причинения вреда жизни и здоровью потерпевших, а затем и имуществу. Обоснование такого варианта, кроме снижения взноса, еще и необходимостью сбора статистических данных "по имущественному вреду" вряд ли можно принять во внимание, коль скоро расчет тарифных ставок за вред, причиненный личности, более сложен, чем за вред имуществу. Как известно, при ДТП повреждения получают прежде всего транспортные средства. Поэтому для большинства пострадавших предлагаемый вариант страхования потеряет смысл, притом, что страховые взносы они будут обязаны платить ежегодно.
    • Закон не регламентирует такую важную часть как разногласия при оценке величины ущерба между страховщиками, клиентами, работниками автосервиса и экспертами. Кроме того, разные подходы к определению ущерба в разных регионах также отличаются. Очень важным на данном этапе является создание методологии экспертной оценки.
    • К числу недостатков рассматриваемого закона следует отнести и отсутствие четкого механизма реализации своих прав и обязанностей различными лицами. Так, законом вообще не регламентировано взаимодействие страхователей и сотрудников ГИБДД.
    • Имеются и проблемы, связанные с организацией информационного взаимодействия. В соответствии с положениями Федерального закона «Об информации, информатизации и защите информации», сведения о владельцах транспортных средств, выданных водительских удостоверениях относятся к категории ограниченного доступа. Действие закона невозможно без создания новой автоматизированной информационно-справочной системы: о заключенных, измененных и прекративших действие договорах обязательного страхования, обобщенных данных отчетности по обязательному страхованию в федеральном органе исполнительной власти по надзору за страховой деятельностью; о владельцах транспортных средств, нарушителях правил дорожного движения, дорожно-транспортных происшествиях, размерах причиненного в результате конкретных ДТП ущерба, соответствующих статистических данных по названным объектам учета в органах внутренних дел (подразделениях ГИБДД).
  • 109. Страхование в России после 1917 года
    Информация пополнение в коллекции 14.01.2007

    Крупным этапом в развитии государственного имущественного страхования стало принятие Верховным Советом СССР Закона "Об обязательном окладном страховании" от 4 апреля 1940 г., который на многие годы определил принципы обязательного имущественного страхования.
    Государственное имущественное страхование получило широкое распространение в индивидуальном секторе экономики, прежде всего в сельской местности. К 1929 г. у крестьян было застраховано 97% строений, 89% голов крупного рогатого скота, 81% посевной площади.
    Проводившаяся коллективизация сельского хозяйства (1929-1932 гг.) заметно повлияла на изменение его страховой защиты. Страхование имущества колхозов было возложено на Госстрах СССР. Условия страхования предусматривали более широкую ответственность и более высокое обеспечение по сравнению с условиями страхования индивидуальных хозяйств. Для колхозов устанавливались пониженные тарифы, тогда как единоличные хозяйства, страховались по удвоенным-утроенным тарифам.
    Становление личного страхования в 30-е годы происходило противоречиво. В 1929 г. было введено коллективное страхование, получившее быстрое распространение. Вначале страховая сумма выплачивалась только в случае смерти и при утрате трудоспособности. Договоры заключали коллективами при обязательном участии не менее 75%, позже к 1938 г. этот процент был снижен до 40%. Предусматривались единая страховая сумма и единый взнос. Необязательность врачебного освидетельствования, снижение квоты до 40% постепенно привели к выборочности страхования и его убыточности. В сентябре 1936 г. было введено добровольное индивидуальное страхование жизни на случай смерти и дожития до определенного срока без ограничения страховой суммы. Важную роль в развитии добровольного личного и имущественного страхования сыграла созданная в 1936 г. сеть страховых агентов. Теперь успех дела зависел от того, насколько умело страховые работники подойдут к каждому страхователю, помогут человеку убедиться в выгодности и полезности страхового договора.

  • 110. Страхование в РФ : имущественное страхование
    Дипломная работа пополнение в коллекции 09.12.2008

    Страхование личное - страхование имущественных интересов, связанных с жизнью, здоровьем, трудоспособностью и пенсионным обеспечением застрахованного лица.
    Страхование имущественное - страхование интересов, связанных с владением или распоряжением любого рода имуществом. Договор имущественного страхования является действительным только при наличии у страхователя или выгодоприобретателя интереса в сохранении застрахованного имущества.
    Страхование ответственности - страхование интересов, связанных с обязанностью страхователя возместить причиненный им вред личности или имуществу другого лица. Договор страхования ответственности всегда заключается в пользу лиц, которым может быть причинен вред.
    Страховщик - страховая компания.
    Застрахованное лицо - физическое лицо, о страховании жизни и здоровья которого заключен договор страхования.
    Страхователь - юридическое или физическое лицо, заключившее со страховщиком договор добровольного страхования либо являющееся страхователем в силу закона.
    Выгодоприобретатель - физическое или юридическое лицо, назначенное Страхователем для получения Страховой выплаты при наступлении страхового случая.
    Договор страхования - соглашение между страхователем и страховщиком. Договор страхования может быть заключен только в письменной форме. Договор может быть индивидуальным и коллективным. Д.с. будучи двусторонним возлагает на страхователя обязанность уплатить установленные страховые взносы, а на страховщика - выплатить в страховых случаях страховое возмещение. В договоре личного страхования помимо заключивших его сторон - страховщика и страхователя - участвуют застрахованный и лицо, назначенное им на случай его смерти в качестве получателя страховой суммы. заключение Д.с. оформляется, как правило, двумя документами: заявлением страхователя и страховым свидетельством, выдаваемым соответствующим органом страхования. Условиями Д.с. предусматриваются сроки его действия, размер страховой суммы, порядок уплаты взносов и определения размера причитающейся страхователю выплаты; случаи, когда страховщик вправе отказать в выплате страхового возмещения или страховой суммы; франшиза и риски.
    Срок действия договора страхования - время, предусмотренное условиями страхования, в течение которого действует страховая ответственность страховщика, т.е. его обязанность выплатить страхователю при наступлении страхового случая страховое возмещение или страховую сумму. Начало и окончание договора определяются правилами страхования и указываются в каждом отдельном случае в страховом свидетельстве, выдаваемом на руки страхователю после заключения договора страхования.
    Страховая сумма
    1) сумма, на которую страхуется объект по закону об обязательном страховании или при заключении договора добровольного страхования. По имущественному страхованию С.с. определяется на единицу страхуемых объектов или в целом по данному виду имущества; по личному страхованию -на каждого застрахованного;
    2) в личном страховании это конкретный размер денежных средств, выплачиваемых при наступлении страхового случая.
    Страховая премия - применяемое в международной практике название страхового взноса. (Взнос - сумма, уплачиваемая страхователем страховщику за принятое последним обязательство возместить материальный ущерб, причиненный застрахованному имуществу, или выплатить страховую сумму при наступлении определенных событий в жизни застрахованного).
    Страховой риск
    1) вероятное событие или совокупность событий, на случай наступлений которых проводится страхование. В имущественном страховании Р.с. - возможность гибели или повреждения имущества от пожара, наводнения, землетрясения и др. бедствий. В личном страховании такими событиями могут быть, напр., утрата трудоспособности от несчастного случая, смерть. Р.с. выражает потенциальную возможность выплаты страхового возмещения;
    2) в международной практике - конкретный объект страхования или вид ответственности.
    Страховой случай - событие, при наступлении которого в силу закона или договора страховщик обязан выплатить страховое возмещение (страховую сумму).
    Страховое возмещение - сумма, выплачиваемая страховщиком по имущественному страхованию и страховании ответственности в покрытие ущерба вследствие страховых случаев.
    Выплата страхового возмещения
    - Сумма, не превышающая страховую сумму, выплачиваемая Страховщиком Страхователю (Выгодоприобретателю)при наступлении страхового случая;
    - Порядок и сроки В.с.в. определены законом, правилами и др. нормативными документами, зависят от категорий страхователей, форм страхования, вида застрахованного имущества.
    Страховые тарифы - ставки платежей по страхованию с единицы страховой суммы за определенный период; определяют финансовую устойчивость страхового дела.
    Франшиза - предусмотренное условиями страхования освобождение страховщика от возмещения убытков, не превышающих определенный размер. Ф. различают условную (невычитаемую) и безусловную (вычитаемую).
    Добровольное страхование - одна из форм страхования; в отличие от обязательного возникает только на основе добровольно заключаемого договора между страховщиком и страхователем.
    Обязательное страхование - одна из форм страхования, при котором страховые отношения возникают в силу закона. В отличии от добровольного страхования не требует предварительного соглашения.
    Страховая ответственность - ответственность Страховщика перед Страхователем, предусмотренная условиями страхования, в пределах которой при наступлении совокупности событий или отдельного события, признанных страховыми, выплачивается страховое возмещение.

  • 111. Страхование в США
    Курсовой проект пополнение в коллекции 09.12.2008

    Давайте закончим тему о страховании некоторыми практическими рекомендациями, которых стоит придерживаться всегда, независимо от того, какой конкретно страховой договор вы собираетесь подписывать:

    1. Прежде чем оформлять конкретную страховку, решите, а нужна ли она вам на самом деле? Может быть, что вы вполне обойдетесь и без нее? Думайте, советуйтесь, ищите информацию.
    2. Приняв решение, имейте в виду, что за одинаковую сумму разные компании предложат вам разные условия. Выбирайте лучшее.
    3. Не забывайте термин Direct Response Companies, означающий, что данная компания работает без агентов-посредников и не платит им процент с каждой сделки. Как правило, именно такие компании предлагают самые низкие цены.
    4. Ни в коем случае не подписывайте контракт, внимательно не прочитав его. Лучше потратить лишнее время сейчас, чем деньги потом. Переспросите агента обо всем, что вам непонятно.
    5. Всегда требуйте от страховых агентов документы, подтверждающие их право заниматься этим видом лицензированной деятельности.
    6. Платите чеком, а не наличными, неоплаченный чек - доказательство совершения сделки и вещественное доказательство при любом разбирательстве.
    7. Обязательно выясните, какой Free-look period предусмотрен для вас условиями данного контракта. Именно в течение этого срока можно аннулировать уже заключенную сделку.
    8. Имейте в виду, что по всем возникающим вопросам, возникающим при подписании контракта или после этого можно и нужно обращаться в State Insu ranee Department - отдел страхования вашего штата.
  • 112. Страхование в туризме
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009
  • 113. страхование в Украине
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

    Здійснення в Україні широкої програми приватизації обєктів державної власності, зміни економічного механізму управління в державному секторі економіки, спрямовані на розширення самофінансування виробничих потреб, зумовлюють переорієнтацію підприємств на захист від ризиків втрати або пошкодження майна, нанесення шкоди здоровю працівників, шляхом впровадження перевірених світовою практикою форм і видів страхування. Проте до цього часу з боку владних структур і самих власників майна недооцінюються можливості страхування в створенні сприятливих умов розвитку підприємництва. Нехтування страховим захистом нерідко призводить до банкрутства підприємств з огляду на що вітчизняні та іноземні інвестори стримуються від спрямування капіталу в розвиток особливо виробничої сфери економіки. Це призводить до невиправданого імпорту продовольчих і промислових товарів, посилення безробіття, підриву купівельної спроможності гривні, наростання зовнішньої валютної заборгованості країни. Виправленню становища сприяли б зокрема такі заходи:

    • опрацювання глобальної програми організації страхового захисту юридичних і фізичних осіб, яка повинна визначити стосовно до вимог розбудови ринкової економіки нову структуру резервів, шляхи їх наповнення і умови використання, напрямки розвитку загальнодержавних / централізованих/ резервів та децентралізованих резервів на рівні господарських субєктів а також місце і принципи страхування в системі захисту на випадок ризикових ситуацій. Така програма дасть підстави для більш обгрунтованого визначення потреби і кращого використання ресурсів, що спрямовуються на забезпечення суспільства відповідними резервами;
    • встановлення нормативної вимоги до юридичних осіб чітко визначати у статутних документах форму страхового захисту / самострахування, страхування тощо/ на випадок втрати або пошкодження майна, нанесення шкоди здоровю працівників внаслідок вогню, стихійного лиха, техногенних аварій, та інших непередбачуваних обставин. Дотримання вимог щодо реальної організації такого захисту має враховуватись під час кредитування субєктів господарювання, зясування причин виникнення втрат майна і пошуках джерел його відновлення;
    • прискорення організації в великих господарських структурах спеціалізованої служби, яка займалася б управлінням ризиками / ризик - менеджментом /. В її обов”язки повинно входити прогнозування можливих ризиків, їх оцінка, накреслення і реалізація заходів щодо усунення або зменшення руйнівного впливу ризикових подій на наслідки господарської діяльності, в тому числі і шляхом передачі ризиків на страхування. В середніх та малих структурах цю роботу могли б виконувати консультанти страхових та консалтингових організацій, страхові брокери;
    • розширення переліку майна і видів відповідальності платежі зі страхування яких можуть бути віднесені на виробничі витрати. Розповсюдити таке право і на платежі за страхування майна виробничого призначення, яке страхується у звязку з передачею під заставу;
    • уніфікація умов страхування врожаю сільськогосподарських культур та багаторічних насаджень в державних, колективних та фермерських господарствах на основі принципу добровільності страхування. Одночасно здійснити уточнення переліку страхових ризиків в сторону їх зменшення за рахунок виключення з під страхового захисту майна від подій малоймовірних або незначних за розміром можливих втрат;
    • враховуючи позитивний зарубіжний досвід страхування сільськогосподарських товаровиробників рекомендувати аналогічним вітчизняним формуванням розглянути питання про доцільність створення до 2005 року національного товариства взаємного страхування сільськогосподарських підприємств і фермерських господарств. Це дасть змогу знизити вартість страхування, ефективніше використовувати резерви, в тому числі і за рахунок раціонального поєднання грошових і натуральних фондів;
    • більш активне освоєння страхування ризиків підприємств добувної промисловості, водного і лісового господарства;
    • налагодити страхування життя, здоровя і пенсій громадян, передбачивши відповідні державні гарантії компаніям або страхувальникам на випадок різкої зміни платоспроможності національної валюти;
    • вдосконалення страхування фінансових і кредитних ризиків комерційних структур;
    • ширше використання полісів страхування майна, життя і здоровя громадян з метою надання їх власникам можливостей придбання в кредит під гарантію страхового полісу і куплених матеріальних цінностей / автомобілів, меблів, квартир та інших товарів / вітчизняного виробництва високої вартості і тривалого користування. Це буде сприяти підвищенню авторитету і привабливості страхування, збільшить попит на промислові товари, що сприятиме розвитку відповідних виробництв, покращанню зайнятості населення, приросту доходів бюджету.
  • 114. Страхование в условиях рыночной экономики
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

     

    1. Необходимость, содержание, функции и роль государственного
  • 115. Страхование водного транспорта
    Информация пополнение в коллекции 15.02.2007

    б) риски, которые мог бы предотвратить судовладелец: взрыв котлов, поломка валов, скрытые дефекты оборудования или корпуса; небрежность офицеров или команды, ремонтников или фрахтователей; мошенничество со стороны офицеров или команды; столкновения с летательными аппаратами, наземным транспортом, доками или портовым оборудованием. Если судовладелец докажет, что убыток возник вследствие одной из причин, перечисленных в пункте "а", дальнейшего расследования практически .не требуется. Если страховой случай произошел по одной из причин, перечисленных в пункте "б", убытки судовладельца будут возмещены только, если будет доказано, что не имел место "недостаток должной заботливости", т.е. недосмотр и. т.п. небрежность со стороны судовладельца, менеджера, суперинтендантов или руководящих сотрудников берегового аппарата судовладельческой компании. Капитан, офицеры, члены команды или лоцманы не относятся к этой категории (хотя на российском рынке в договорах есть формулировки, согласно которым понятие "судовладелец" распространяется и на капитана судна). Последствия их недосмотра или небрежности покрываются страхованием. Такое различие приводит к тому, что каждый ущерб, возникший в результате причин, перечисленных в пункте "б", длительное время изучается страховщиками на предмет наличия или отсутствия вины судовладельца и иных лиц. Следует отметить, что в редакции английских оговорок от 01.11.95 г. расширен перечень лиц, недосмотр или небрежность которых может привести к отказу страховщика в выплате страхового возмещения.

  • 116. Страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств
    Дипломная работа пополнение в коллекции 12.09.2006

    Примечательно, что многолетня история закона “Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств“ связанная с его рассмотрением и редакцией в парламенте, способствовала устранению основных недостатков и противоречий. Тем не менее, целый ряд замечаний к закону остается, и он без сомнения требует радикальной доработки. В целом Федеральный закон “Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств“ имеет целый ряд юридических неточностей, вступающих в противоречие с существующими правовыми актами положений, но, не имея целью проводить подробный юридический анализ, стоит остановиться на следующих проблемах:

    1. необходимо отметить, что из рассматриваемого проекта Федерального закона его авторы исключили ряд наиболее острых вопросов. Это предполагаемый размер страховых тарифов, утверждаемых федеральным органом исполнительной власти по надзору за Страховой деятельностью по представлению Агентства; порядок замены страховщика по инициативе агентства и др. Между тем, например, размер страховых тарифов является ключевым моментом или фактором, определяющим все основные условия страхования автогражданской ответственности. Поэтому очень важно, чтобы размер базовых тарифных ставок (иначе размер платежей с владельцев различных средств транспорта) был четко указан в самом Федеральном законе.
    2. принципиальным является следующее замечание, касающееся страховых сумм. В законопроекте, предусматривается возмещение вреда личности в пределах 240 МРОТ в случае, если пострадало несколько лиц. Если пострадало только одно лицо, минимальная сумма установлена в размере 400 МРОТ. Данный объем страхового покрытия является низким даже на первом этапе. Он не предоставляет реальной страховой защиты и дискредитирует идею страхования в целом. Исходя из данных судебной практики по делам о возмещении вреда жизни и здоровью граждан, причиненного в результате ДТП, представляется целесообразным установить минимальную страховую сумму в размере не ниже 2500-3000 МРОТ. Этот размер позволит обеспечить защиту имущественных интересов пострадавших в ДТП и их семей, исходя из предусмотренных законодательством случаев возмещения вреда жизни или здоровью, в том числе с учетом средних сроков осуществления выплат по потере трудоспособности и потере кормильца.
    3. положение об обязательности наличия представительств компании во всех субъектах РФ явно спорно. Мало того, что этому требованию пока не удовлетворяет ни одна российская компания, оно все равно не решает основной проблемы. Поскольку непонятно, что дает наличие филиала в центре таких больших регионов, как Иркутская область или Красноярский край, для урегулирования проблем за тысячи километров, на их "окраинах".
    4. как отмечается в Пояснительной записке к проекту федерального закона, "мерой, направленной, в том числе и на снижение размера страхового взноса по обязательному страхованию, является поэтапное введение закона в действие". В первый год предлагается осуществление обязательного страхования только в отношении причинения вреда жизни и здоровью потерпевших, а затем и имуществу. Обоснование такого варианта, кроме снижения взноса, еще и необходимостью сбора статистических данных "по имущественному вреду" вряд ли можно принять во внимание, коль скоро расчет тарифных ставок за вред, причиненный личности, более сложен, чем за вред имуществу. Как известно, при ДТП повреждения получают прежде всего транспортные средства. Поэтому для большинства пострадавших предлагаемый вариант страхования потеряет смысл. При том, что страховые взносы они будут обязаны платить ежегодно.
    5. закон не регламентирует такую важную часть как разногласия при оценке величины ущерба между страховщиками, клиентами, работниками автосервиса и экспертами. Кроме того, разные подходы к определению ущерба в разных регионах также отличаются. Очень важным на данном этапе является создание методологии экспертной оценки.
    6. к числу недостатков рассматриваемого закона следует отнести и отсутствие четкого механизма реализации своих прав и обязанностей различными лицами. Так, законом вообще не регламентировано взаимодействие страхователей и сотрудников ГИБДД.
    7. имеются и проблемы, связанные с организацией информационного взаимодействия. В соответствии с положениями Федерального закона «Об информации, информатизации и защите информации», сведения о владельцах транспортных средств, выданных водительских удостоверениях относятся к категории ограниченного доступа. Действие закона невозможно без создания новой автоматизированной информационно-справочной системы: о заключенных, измененных и прекративших действие договорах обязательного страхования, обобщенных данных отчетности по обязательному страхованию в федеральном органе исполнительной власти по надзору за страховой деятельностью; о владельцах транспортных средств, нарушителях правил дорожного движения, дорожно-транспортных происшествиях, размерах причиненного в результате конкретных ДТП ущерба, соответствующих статистических данных по названным объектам учета в органах внутренних дел (подразделениях ГИБДД)».
  • 117. Страхование гражданской ответственности таможенных брокеров
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

    Страхование - одна из трех сфер финансовой системы. Для страхования в то же время характерны экономические отношения только по перераспределению доходов и накоплений, связанных с возмещением материальных и иных потерь. Таким образом, страхование связано с вероятностным движением денежной формы собственности. Страховой случай может и не наступить. Для страхования характерны все признаки финансов, но оно имеет и свои отличительные признаки:

    1. Возникают перераспределительные отношения, обусловленные наличием страхового риска как вероятности и возможности наступления страхового случая, способного нанести материальный и иной ущерб.
    2. Для страхования характерны замкнутые перераспределительные отношения между его участниками, связанные с солидарной раскладкой суммы ущерба одного или нескольких субъектов на всех субъектов, вовлеченных в страхование. Это замкнутая раскладка основана на вероятности того, что число пострадавших хозяйств обычно меньше числа участников страхования. Как правило, число пострадавших должно быть существенно меньше числа застрахованных. Для организации замкнутой раскладки ущерба создается денежный страховой фонд, формируемый за счет взносов всех участников . Размер страхового взноса представляет долю каждого из них в раскладке. Таким образом, чем шире круг участников, тем меньше сумма страхового взноса и они более доступные. Обязательное страхование вовлекает наибольшее число участников, следовательно меньше страховой тариф и риск.
    3. Страхование предусматривает перераспределение ущерба во времени и в территориальном разрезе.
    4. Характерной чертой страхования является относительная безвозвратность мобилизуемых средств.
  • 118. Страхование грузоперевозок
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

    Практика страхования судов насчитывает четыре возможных варианта оценки перевозимого имущества:

    1. Стоимость груза в пункте отправления с учётом ожидаемой прибыли. Если владелец груза не может подтвердить размер предполагаемой прибыли, то в полисе устанавливается максимальная величина (20%). При наличии документов, подтверждающих прибыль свыше 20%, фиксируется требуемая величина и указывается в счёте-фактуре.
    2. Стоимость в месте назначения. Подразумевается цена товара на момент прибытия в порт назначения, т.е. рыночная цена на товар в этой стране.
    3. Страховая стоимость определяется на основании особых положений, зафиксированных в договоре купли-продажи. В случае убытка выгодоприобретатель должен доказать цену товара.
    4. Восстановительная стоимость (заместительная).
  • 119. Страхование жизни
    Информация пополнение в коллекции 09.12.2008

    С 1968г. как самостоятельный вид страхования стало осуществляться страхование детей. Страхователями в данном случае выступали родители или другие родственники ребенка, застрахованными дети. На страхование принимались дети в возрасте до 15 лет. При страховании детей страхователей, прежде всего, привлекала сберегательная функция, в связи с чем приоритетное значение придавалось страхованию на дожитие, то есть выплате страховой суммы в связи с окончанием срока страхования. Право на ее получение наступало на следующий день после окончания действия договора и сохранялось в течение последующих трех лет. В случае смерти страхователя в период действия договора страхования подлежала выплате страховая сумма в размере 90% от уплаченных страховых взносов. Если же страховой взнос был уплачен единовременно, то после смерти страхователя договор продолжал действовать. Действие договора не прекращалось и в том случае, если после смерти страхователя кто-либо из родственников продолжал уплату страховых взносов. Срок страхования был связан с дожитием застрахованным ребенком 18-летнего возраста и определялся как разница между 18-тью годами и возрастом ребенка (в полных годах) на день заключения договора страхования. Например, при возрасте ребенка 8 лет срок страхования составлял 10 лет (18-10). При достижении застрахованным ребенком 18-летнего возраста он получал право на получение страховой суммы. Выплата страховой суммы также производилась при наступлении стойкого расстройства здоровья ребенка в период действия договора страхования.

  • 120. Страхование и его роль в рыночной экономике
    Контрольная работа пополнение в коллекции 09.12.2008

    Страхование это способ возмещения убытков, которые потерпело физическое или юридическое лицо, посредством их распределения между многими лицами (страховой совокупностью). Возмещение убытков производится из средств страхового фонда, который находится в ведении страховой организации (страховщика). Объективная потребность в страховании обусловливается тем, что убытки подчас возникают вследствие разрушительных факторов, вообще не подконтрольных человеку (стихийных сил природы), во всяком случае не влекут чей-либо гражданско-правовой ответственности. В подобной ситуации бывает невозможно взыскивать убытки с кого бы то ни было, и они "оседают" в имущественной сфере самого потерпевшего. Заранее созданный страховой фонд может быть источником возмещения ущерба. Страхование целесообразно только тогда, когда предусмотренные правоотношениями страхователя и страховщика страховые события (риски) вызывают значительную потребность в деньгах. Так, например, физическое лицо, у которого эта потребность возникает, как правило, не может покрыть ее из собственных средств без чувствительного ограничения своего жизненного уровня.