География

541. География Италии
Дипломная работа пополнение в коллекции 01.09.2011

Занимает Апеннинский полуостров, Паданскую равнину, южные склоны Альп, остров Италия - преимущественно горная страна. На севере - южные склоны Альп с высшей точкой Западной Европы горой Монблан (4808 м), южнее - Паданская равнина; на полуострове - горы Апеннины (высшая точка - гора Корно-Гранде, 2914 м). Так же Апеннины делятся на: Лигурийские, Тоскано-Эмилианские, Умбро-Маркские, Абруццкие, Кампанские, Луканские, Калабрийские Апеннины и горы Сабини. Ещё в восточной части полуострова находится полуостров Гаргано, на юго-востоке и юго-западе полуострова Салентина и Калабрия, соответственно. Действующие вулканы (Везувий, Этна); частые землетрясения. Омывающие моря - с востока Апеннинский полуостров омывается Адриатическим морем с Венецианским заливом в его северной части. Пролив Отранто между Апулией и Албанией соединяет Адриатическое море с Ионическим. Между Апулией и Калабрией глубоко внедряется в сушу залив Таранто. Очень узкий Мессинский пролив отделяет Калабрию от Сицилии, а Сицилийский (или Тунисский) пролив шириной 135 км - Сицилию от Северной Африки. Тирренское море представляет собой бассейн треугольной формы, обрамленный Сардинией, Корсикой, Тосканским архипелагом, Апеннинским полуостровом и Сицилией. К северу от Корсики находится Лигурийское море с Генуэзским заливом. В северо-восточной части острова Сицилия расположены горы Неброди, а в юго-западной части острова Сардиния равнина Кампидано. Острова Сицилия, Сардиния и ряд мелких островов. Климат средиземноморский. Средние температуры января от 0 до 12 °C, июля 20-28°C; осадки преимущественно зимой (600-1000 мм в год, в горах местами свыше 3000 мм).
542. География Канады
Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

Ледовитым океанами.
Площадь территории Канады составляет 9 976 140 км2. Суша занимает 9 220 970 км3, а водное пространство 755 170 км2.
На юге Канада имеет протяженную границу с Соединенными Штатами Америки, составляющую 8 893 км (включая 2477 км границы с Аляской).
Самое большое озеро 82 100 км2 (из них 23 600 км2 на территории США) Верхнее ( Superior ) в провинции Онтарио.
Самый большой остров 507 451 км2 Баффинова Земля ( Baffin Island) на севере страны.
Самый высокий водопад 440 м Дельта ( Delta Falls ) в Британской Колумбии.
Самая длинная река 4241 км Макензи ( Mackenzie ). Она впадает в Северный Ледовитый океан.
Самая высокая вершина 6050 м Логан ( Mount Logаn ) на Юконе.
В стране 38 национальных парков, покрывающих 2% ее территории, и их количество планируется увеличить.
543. География Китая
Информация пополнение в коллекции 02.12.2010

Сегодня отраслевая структура промышленности страны представлена более чем 360 отраслями. Помимо традиционных созданы новые современные такие как: электроника, нефтехимия, авиастроение, металлургия редких и рассеянных металлов. По количеству промышленных предприятий к числу занятых на них Китай занимает первое место в мире. Однако оборудование предприятий в основной массе своей устарело и изношено. Топливно-энергетические отрасли промышленности относятся к числу слабых звеньев индустриального комплекса Китая. Не смотря на наличие богатых природных ресурсов развитие добывающих отраслей в целом отстает от обрабатывающих. За последние годы в Китае во многом возросли мощности угледобывающей промышленности, а объем добычи предприятий превысил 920 млн. тонн уже в 1989 году. На нефтедобывающую промышленность приходиться 21% производства топливно-энергитических ресурсов. Нефть обеспечивает около 16% валютных поступлений от экспорта. В целом в стране более 32 предприятий по добыче нефти, а м районах Китая, общие запасы нефти составляют 64 млрд.тонн. Южный Китай и особенно его Восточная зона богаты запасами природного газа, которые оцениваются в 4 тыс.млрд. тонн: к настоящему моменту разведано лишь 3,5%. Крупнейшим центром добычи и переработки газа является провинция Сеньхуа. Тем не менее в Китае до сих пор ведущими остаются также отрасли легкой промышленности как текстильная и пищевая на которые приходиться более 21% всей производимой промышленной продукции. Легкая промышленность в Китае имеет древние традиции и занимала ведущее место в экономике еще до революции Кроме того, располагая значительными запасами сырья Китай имеет прочную базу для развития металлургической промышленности. А в результате проведения широких геологических работ в последние годы уточнены границы старых и обнаружены новые месторождения железных и магниевых руд, угля, нефти и других видов сырья. По запасам железной руды Китай занимает третье место (после России и Бельгии), а по разведанным запаса магниевых руд - второе место в мире. Предприятия черной металлургии превышают 1,5 тыс. и расположены практически во всех провинциях и автономных районах. Вместе с тем общий технический уровень металлургических производств остается невысоким, а оснащение ведущих предприятий современными видами оборудования проходит частично и за счет импорта. Более 70% предприятий отрасли вообще не имеют очистных сооружений.
544. География Китая
Контрольная работа пополнение в коллекции 03.10.2011

Запасы полезных ископаемых (минеральные ресурсы) - "количество минерального сырья и органических полезных ископаемых в недрах Земли, на её поверхности, на дне водоёмов и в объёме поверхностных и подземных вод, определяемое по данным геологической разведки, применительно к существующим технологиям добычи" [5; с. 37]. Минеральные ресурсы ? природные вещества минерального происхождения, которые используются или могут использоваться в хозяйстве в качестве сырья или источника энергии. Эти данные позволяют вычислить объём тел полезных ископаемых, а при умножении объёма на плотность позволяют определить запасы полезных ископаемых в весовом исчислении. При подсчёте запасов жидких и газообразных полезных ископаемых (нефть, подземные воды, горючий газ), помимо объёмного метода, применяется способ расчёта запасов по притокам в скважинах. Для некоторых месторождений полезных ископаемых, кроме того, подсчитывается количество содержащихся в них запасов ценных компонентов, например запасы металлов в рудах. Запасы полезных ископаемых в недрах измеряются в м3 (строительные материалы, горючие газы и др.), в тоннах (нефть, уголь, руды), в килограммах (благородные металлы) или в каратах (алмазы). Величины запасов полезных ископаемых обладают различной достоверностью их подсчёта, зависящей от сложности геологического строения месторождений и детальности их геологической разведки.
545. География Лондона
Информация пополнение в коллекции 15.02.2012
546. География мегаполисов
Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

Население Сеула достигло 10 с половиной миллионов человек (точнее, на конец 2000 года 10.373.234 человека). Это означает, что в Сеуле живёт каждый четвёртый кореец. Вдобавок, говоря о населении Сеула, следует принять во внимание и сеульские пригороды, которые с административной точки зрения частью Сеула не считаются, но фактически входят в тот же гигантский мегаполис. Сами корейцы часто говорят не столько о Сеуле, сколько о так называемой "столичной зоне", которая включает все многочисленные пригороды и города-спутники корейской столицы. Эту зону можно упрощённо представить в виде огромного круга, радиусом около 70-80 километров, и с центром где-то на южной окраине столицы. Вся "столичная зона" буквально пронизана линиями электрички и метро, и значительная часть её населения работает или учится в Сеуле (или же, наоборот, живёт в Сеуле, а работает в одном из городов-спутников). Население "столичной зоны" сейчас составляет 19 миллионов человек, или, иначе говоря, примерно 40% всего населения страны. Для сравнения, все москвичи это только 1/15 населения России. В мире вообще мало стран со столь высокой концентрацией населения в столице и ее округе. Жители Лондона, например, составляет только 13% населения Англии, жители Токио 10% населения Японии, жители Парижа 4% населения Франции.
547. География мирового хозяйства
Информация пополнение в коллекции 24.02.2011

Êðîìå íîâîé òåõíèêè è òåõíîëîãèè, íåîáõîäèìûì óñëîâèåì ðàçâèòèÿ ÍÒÐ ÿâëÿåòñÿ ïðåîáðàçîâàíèå äåÿòåëüíîñòè ñàìîãî ÷åëîâåêà, õàðàêòåðà åãî òðóäà. Îíà ïðåäúÿâëÿåò âûñîêèå òðåáîâàíèÿ ê îáðàçîâàòåëüíîìó è êâàëèôèêàöèîííîìó óðîâíþ òðóäîâûõ ðåñóðñîâ. Ñóùåñòâåííûå ðàçëè÷èÿ ìåæäó áîëåå ðàçâèòûìè è ìåíåå ðàçâèòûìè ñòðàíàìè â ñòðóêòóðå çàíÿòîñòè â óäåëüíîì âåñå èíæåíåðíî-òåõíè÷åñêîãî ïåðñîíàëà è êâàëèôèöèðîâàííûõ ðàáî÷èõ îòðàæàþò ðàçëè÷èÿ â óðîâíÿõ èõ ñîöèàëüíî-ýêîíîìè÷åñêîãî ðàçâèòèÿ. Íåêâàëèôèöèðîâàííûé òðóä â áîëüøèíñòâå îòðàñëåé â ðàçâèòûõ ñòðàíàõ ïî÷òè íå óïîòðåáëÿåòñÿ, íåïðåðûâíî ðàñòåò óäåëüíûé âåñ èíòåëëåêòóàëüíîãî òðóäà. Â ðåçóëüòàòå âûñîêèõ òåìïîâ ðàçâèòèÿ òðåòè÷íûõ âèäîâ äåÿòåëüíîñòè (ñôåðû óñëóã) îíè çàíÿëè âåäóùåå ìåñòî â ñòðóêòóðå ÂÂÏ è ñòðóêòóðå çàíÿòîñòè íàñåëåíèÿ ðàçâèòûõ è ìíîãèõ ðàçâèâàþùèõñÿ ñòðàí. Âûñîêèå òåìïû ðàçâèòèÿ èìååò è ÷åòâåðòè÷íûé ñåêòîð, ê êîòîðîìó îòíîñèòñÿ ñîçäàíèå, îáðàáîòêà è ðàñïðîñòðàíåíèå èíôîðìàöèè. Îí íàèáîëåå ðàñïðîñòðàíåí â ðàçâèòûõ ñòðàíàõ. Êàïèòàë, êîòîðûé ìàòåðèàëèçîâàí â çíàíèÿõ, íàâûêàõ, ôèçè÷åñêîì çäîðîâüå íàñåëåíèÿ ðàçâèòûõ ñòðàí, â 2426 ðàç áîëüøå â ðàñ÷åòå íà äóøó íàñåëåíèÿ, ÷åì â ðàçâèâàþùèõñÿ ñòðàíàõ. Âûñîêîå êà÷åñòâî òðóäîâûõ ðåñóðñîâ ÿâëÿåòñÿ íàöèîíàëüíûì áîãàòñòâîì ñòðàí, êîòîðîå íàêîïëåíî çà äîëãèå ãîäû ïóòåì âëîæåíèÿ ñðåäñòâ â ñèñòåìó îáðàçîâàíèÿ è ïîäãîòîâêè êàäðîâ. Çíàíèÿ âûñîêîêâàëèôèöèðîâàííûõ ñïåöèàëèñòîâ äåëàþò íàóêó íåïîñðåäñòâåííîé ïðîèçâîäèòåëüíîé ñèëîé. Ðàçâèòèå ëþäñêèõ ðåñóðñîâ â ðàçâèâàþùèõñÿ ñòðàíàõ ñäåðæèâàåòñÿ øèðîêèì ðàñïðîñòðàíåíèåì íåãðàìîòíîñòè, áåçðàáîòèöû è íèçêîïðîèçâîäèòåëüíîé çàíÿòîñòè.
548. География мирохозяйственных связей нефти и газа
Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

Нефтеперерабатывающая промышленность. Ее развитие было обусловлено ростом спроса на осветительный керосин в первый период ее становления в конце XIX и начале XX в., а затем бензин в связи с потребностями автомобильного и авиационного транспорта. В годы Второй мировой войны возрос спрос на дизельное топливо и мазут. Вплоть до нефтяного кризиса 70-х гг. дешевая нефть сделала мазут главным видом топлива для ТЭС, особенно в Западной Европе. Становление реактивной авиации вынудило увеличить выход керосиновых фракций для нее. С 80-х гг. непрерывно растет потребление дизельного топлива для разных видов автомобильного транспорта, тракторного парка. Одновременно увеличивается спрос на смазочные масла. Все это определяло функционирование отрасли, структуру вырабатываемой продукции, особенно во второй половине XX в. Нефтехимическую промышленность объединяет с нефтеперерабатывающей прежде всего общность многих технологических процессов переработки сырья. Структура производств нефтехимического предприятия подчинена задачам получения исходных углеводородов для последующего синтеза полимерных материалов. Поэтому выбор направления переработки нефти на топливные продукты или сырьевые для химического использования определяется экономическими, экономико-географическими и другими особенностями страны и конкретного ее района. Это сильно влияет на размер предприятия и структуру вырабатываемых продуктов, их утилизацию или передачу другим заводам, например химическим.
549. География морского транспорта России
Информация пополнение в коллекции 12.01.2009
550. География населения
Информация пополнение в коллекции 09.12.2008
Современная урбанизация, как было сказано в годовом отчете Фонда ООН по народонаселению за 2001 г. «Этапы и вехи: население и экологические изменения» все чаще напоминает о себе негативными последствиями, которые можно выразить в следующем [23]:
- города во многих развивающихся странах растут вдвое быстрее, чем все население этих стран. Около 160 тыс. чел. в среднем ежедневно переезжают в город из сельской местности. Этот взрывной рост зачастую происходит как в результате краха среды обитания в сельской местности, бедности, безземелья и отсутствия возможности найти работу, так и из-за наличия более хорошей работы и социальных услуг в городе. Быстрее всего растет население в небольших городах, в которых часто отсутствует инфраструктура, а также в лачужных городках и сквотерских поселениях вокруг многих крупных городов. В Африке в таких «неофициальных» поселениях живут 37% городских жителей, в Азии 18 %, а в Латинской Америке и в странах Карибского бассейна 9 %. Во многих городах этот показатель составляет от 25 до 30 %. Все вышеперечисленные особенности урбанизации в развивающихся странах получил название «ложной урбанизации»;
- быстрый промышленный рост и концентрация населения в городах вызывают усиленное загрязнение воды и воздуха. В местные водоемы вместе с канализационными нечистотами часто выбрасываются без обработки промышленные отходы;
- по мере роста городского населения все большее число людей используют воду независимо от ее качества. Такие урбанистические центры, как Нью-Дели, Сантьяго и Мехико, качают воду из все более отдаленных источников. Города в северных районах Индии и Китая существенно снизили уровень грунтовых вод в окружающей их местности;
- рост численности населения в городах означает рост загрязнения воздуха. В Индии уровень взвешенных частиц в воздухе в 10 крупнейших городах в три-пять раз превышает нормы ВОЗ. В Маниле гораздо выше уровень взвешенных частиц крошечных твердых частиц пестицидов, асбеста и тысяч других продуктов, чем в воздухе Нью-Йорка, Лондона или Токио;
- большинство городов в мире производят больше отходов, чем они способны переработать. Только 11 % населения Большой Манилы подключено к канализационной сети. В неподключенных районах нечистоты спускаются в придорожные кюветы, открытые сточные канавы и каналы, собираются в перегруженных коллекторах и выкачиваются неочищенными в Манильский залив;
- во многих городах не собирается от 30 до 50 % мусора. Даже более развитые регионы все труднее справляются с постоянно растущими отходами, которые сопровождают рост потребления.
- урбанизация отнимает пригодные к обработке земли по мере строительства городов и сокращает численность фермерских хозяйств, поскольку все большее число фермеров переезжает в города. В Соединенных Штатах Америки рост городов отнимает ежегодно около 400 000 гектаров пахотной земли. В то же время люди все больше и больше выращивают продукты питания в городской местности;
- в большинстве развивающихся стран быстрый рост городов за счет миграции и естественного роста населения опережает возможности обеспечения здравоохранения. По прогнозам ООН, к 2020 г. будет больше городских, нежели сельских женщин в возрасте от 15 до 30 лет.
551. География населения мира
Информация пополнение в коллекции 07.06.2010

3. Этнолингвистический состав. Всего в мире насчитывается 3-4 тыс. народов, или этносов. Этносами называют сложившиеся, устойчивые общности людей. Классификацию этносов проводят по их численности. Подавляющее большинство народов малочисленно. Народов, насчитывающих более 1 млн. человек в мире, около 310, но они составляют 96% населения мира. Более 100 млн. человек насчитывают 7 народов: китайцы, хиндоиндустанцы, американцы США, русские, бразильцы, японцы и бенгальцы. В структуре населения выделяют также языковую и лингвистическую классификацию. Эта классификация позволяет объединять народы в языковые группы с родственными языками. Самая большая языковая семья - индоевропейская. На языках этой семьи говорят более 150 народов мира, общей численностью 2,5 млрд. человек. Свыше 1 млрд. человек говорят на языке китайско-тибетской языковой семьи. В зависимости от того, насколько национальные границы совпадают с политическими, возникают однонациональные государства (Западная Европа, Латинская Америка) и многонациональные государства (Индия, Россия).
552. География населения страны
Информация пополнение в коллекции 29.11.2010

Средняя плотность населения Российской Федерации составляет 8,4 чел. на 1 км. По плотности населения Россия уступает большинству стран мира и почти всем странам СНГ, кроме Казахстана и Туркменистана, в которых средние показатели заселенности составляют соответственно 6,2 и 7,7 чел на 1 км. Однако средние показатели заселенности в стране не дают полного представления о размещении населения по территории. Весьма неравномерно размещено население и внутри каждой части территории страны.78,4% населения Российской Федерации концентрируется на территории Европейской части и Урала, занимающей 25,4% общей площади России. Плотность населения здесь составляет 36,7 чел. на 1 км, более чем в 4 раза превышая средние показатели заселенности по России. В то же время в Сибири и на Дальнем Востоке проживает 21,6% населения страны на площади, составляющей 74,6% всей территории России. Средняя плотность заселенности в 3,4 раза уступает средним показателям по Российской Федерации составляет 2,5 чел. на 1 км. Столь значительные различия в плотности населения определяются влиянием взаимосвязанных социально-экономических, исторических и природно-географических факторов. Через центральные районы, которые составляли основу Российского государства, проходили торговые пути на запад и Восток, Север и Юг обеспечивали устойчивые связи России со странами западной Европы, а в дальнейшем и со странами тихоокеанского региона Юго-Восточной Азии. Развитие торговых связей обеспечивало и разветвленную сеть водных путей. Здесь значительно раньше, чем на окраинах, начала складываться промышленность России. Это способствовало концентрации значительной части населения, развитию различных отраслей хозяйственного комплекса, связанных с переработкой местного и привозного сырья, а также многоотраслевого сельского хозяйства. А в дальнейшем получили развитие наукоемкие, трудоемкие отрасли хозяйственного комплекса.
553. География нефтяной промышленности
Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

Ныне Россия добывает примерно 300 млн. т нефти в год. Потребляет же 130 млн., что очень мало. Сравнительно маленькая и теплая Германия потребляет немного больше нас, Китай - в полтора раза больше, Япония - вдвое больше! Уровень потребления нефти в РФ - кризисный. В годы Советской власти, при функционирующей экономике РСФСР потребляла 250 млн. т нефти в год. Если мы вернемся (а рано или поздно это произойдет) к настоящей, развитой, многоотраслевой, энергонасыщенной экономике, к боеспособной армии и флоту, к нормально обогреваемым городам и посёлкам, а уровень добычи нефти при этом останется таким же, как сегодня, то РФ практически не будет иметь излишков нефти для экспорта. Лишние наши 50 млн. т не сделают погоды на мировом рынке, да и нашей стране - при ее масштабах - не дадут сколько-нибудь чувствительных доходов. 50 млн. т экспортируемой нефти могут затопить “Мерседесами”, дорогими компьютерами и швейцарскими часами какой-нибудь Кувейт. Для нас валютно-ощутимые размеры экспорта начинаются с сотен миллионов тонн в год. Страна должна выбрать - либо форсированно гнать нефть, газ и прочее сырье на экспорт и из поступающей валюты строить в столице псевдопроцветающую экономику на манер арабских шейханатов (но уж тогда точно знать свой шесток), либо закачивать живую нефть (а не нефтедоллары) в собственную энергетику и химию и реанимировать свою индустриальную и военную мощь (но тогда сознательно идти на сокращение валютных доходов и самоограничение в потребительском импорте. И тот и другой путь чреват многими проблемами и неожиданностями. Попытавшись сделать ставку на первый путь, РФ уже столкнулась с ощутимыми ударами по носу: падение мировых цен на нефть, нежелание нефтяного рынка потесниться, чтобы пустить конкурента, будь он хоть трижды демократический. Возможно, конечно и лавирование между двумя путями; так в общем-то делало советское руководство в так называемый период застоя. Но опыт мирового развития учит: на продаже минеральных ресурсов устойчивого развития не построишь.
554. География новейшего времени
Информация пополнение в коллекции 01.06.2010

Новые обширные задачи, расширение сети географических учреждений, многочисленные экспедиции чрезвычайно увеличили географическую информацию и выдвинули перед географией сложные теоретические проблемы. В советский период в отечественной географии сформировался ряд прогрессивных теоретических направлений, разрабатываемых представителями ведущих научных школ, которые получили широкое признание в отечественной и мировой науке. В качестве самых ярких примеров прогрессивных научных школ историки нашей науки называют физико-географическую (ландшафтную) школу Л.С. Берга (1876-1950)-А.А. Борзова (1874-1939), географо-генетическую школу Н.И. Вавилова (1887-1943), географо-геохимическую школу В.И. Вернадского (1863-1945)-Б.Б. Полынова (1877-1953), океанологическую школу Ю.М. Шокальского (1856-1940)-Н.Н. Зубова (1885-1960), биогеографическую школу В.Н. Сухачева (1880-1967)-В.Б. Сочавы (1905-1978), географо-гидрологическую школу В.Г. Глушкова (1883-1939) - С.Д. Муравейского (1894-1950), ландшафто-геофизическую школу А.А. Григорьева (1883-1968), экономико-географическую школу Н.Н. Баранского (1881-1963)-Н.Н. Колосовского (1891-1954). Особо следует отметить стремление к сближению физической географии с другими фундаментальными науками - астрономией, физикой, химией, геологией, биологией. Среди выдающихся достижений, посвященных синтезу физико-географических явлений , следует отметить исследования академиков Л.Г. Берга, В.И. Вернадского, А.А. Григорьева, К.К. Маркова. Л.С. Берг развил учение о географических законах В.В. Докучаева, распространив его на все пространство бывшего Советского Союза. В.И. Вернадский сформировал учение о биосфере (1926 г.) и указал пути ее перехода в ноосферу (“сферу разума”) - проблема, имеющая исключительно большое значение для современной географической науки и всего человечества. А.А. Григорьев создал учение о географической оболочке как предмете изучения физической географии. Целям объединения всего географического знания служит концепция “сквозных методов ”, предложенная К.К. Марковым (1905-1980). Сквозные методы К.К. Маркова (сравнительно-описательный, геофизический, геохимический, палеогеографический (исторический), математический, картографический), применимые ко всем компонентам географической оболочки и к связям между ними, закрепляют целостность ее изучения и призваны сыграть существенную роль в дальнейшем процессе теоретизации географии. Опираясь на концепцию К.К.Маркова, известный экономико-географ А.М. Колотиевский в 1973 году предложил аналогичную систему сквозных направлений, таких, как естественно-экономическое технико-экономическое и другие, “которые необходимо использовать в системном анализе производительных сил”. В дальнейшем, по его мнению, необходимо от реального применения сквозных методов в физической и экономической географии перейти к их применению во всей системе географических наук. К общегеографическим направлениям А.М. Колотиевский относит следующие: а) целенаправленного характера - конструктивное, прогностическое; б) содержательного характера - геоэкономическое, естественно-техническое, демоэкономическое; в) методического характера - математическое, картографическое, космическое (См.: Колотиевский А.М. Состояние и тенденции развития основных теоретических концепций в советской географии // Теоретическая география. Материалы симпозиума по теоретической географии. Рига, 1973. С. 12-13).
555. География островов Океании
Информация пополнение в коллекции 28.01.2010

Самый крупный остров Меланезии и Океании Новая Гвинея площадью 829300 км2. Этот остров полностью расположен в экваториальных широтах. Флора острова богата видами и включает 6872 вида растений, из которых 85% эндемиков. Через весь остров протягивается Срединный хребет, высота которого нарастает к западу до пика Джая (5029 м). На его склонах конденсируется огромное количество влаги, приносимое зимой юго-восточными пассатами, а летом северо-западным муссоном. На высоких вершинах гор осадки выпадают в твердом виде. Снеговая линия лежит на высоте 4420 м. на вершинах гор имеются небольшие ледники.
556. География отраслей машиностроительного комплекса РФ
Информация пополнение в коллекции 12.01.2009
Тяжелое машиностроение включает производство оборудования для металлургических предприятий, горно-шахтного, крупного энергетического оборудования, тяжелых станков и кузнечно-прессовых машин, крупных морских и речных судов, локомотивов и вагонов. Особенности производства продукции тяжелого машиностроения заключаются в отливке, механической обработке и сборке крупногабаритных деталей, узлов, агрегатов и целых секций. Для этой цели отрасли характерны как предприятия законченного производственного цикла, самостоятельно осуществляющие заготовку, обработку и сборку деталей и узлов, так и заводы, сочетающие эти операции с монтажом привозных, поступающих в порядке кооперированных связей деталей, агрегатов и секций. В составе отрасли имеются и узкоспециализированные заводы. Тяжелое машиностроение производит 60% товарной продукции отрасли затраты на сырье и материалы здесь составляют от 40 до 85 %, затраты на зарплату 8-15 %, затраты на транспорт от 15 до 25 %, затраты на электроэнергию 8-15 %. Заводы тяжелого машиностроения могут быть ориентированны как на металлургические базы, так и на районы потребления. Около 90% производства отрасли сосредоточено в европейской зоне, остальное- в Западной Сибири и на Дальнем востоке. К основным районам и центрам тяжелого машиностроения относятся:
1. Центральный (Электросталь).
2. Уральский экономический район (завод "Уралмаш" в Екатеринбурге.)
3. Сибирь (производство металлургического и горного оборудования в городах Иркутск, Красноярск, производство турбин в г. Новосибирске)
4. Северо- Западный: Санкт-Петербург - исторически сложившийся центр тяжелого машиностроения (завод "Электросила", выпускающий турбогенераторы)
5. новые центры, связанные с производством атомных реакторов - завод "Автоммаш" в г. Волгодонске.
557. География отраслей национальной экономики
Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

Широтно распространяющееся по климатическим поясам Земли количество солнечной радиации, от которой зависит длительность вегетационного периода - промежутка времени, в течение которого может происходить рост растений, предопределяет потенциально возможную специализацию сельского хозяйства. На продолжительность вегетационного периода влияет, в первую очередь, годовая сумма активных температур (сумма температур в дни со средней температурой воздуха более 10 градусов Цельсия, когда происходит рост растений), уменьшающаяся от тропических широт, где рост растений продолжается круглый год, к высоким широтам, где он равен длительности периода от весенних до осенних заморозков. Условия атмосферного увлажнения являются вторым по значимости глобальным ограничителем развития аграрной экономики. Неорошаемое земледелие возможно, если среднегодовое количество осадков превышает 600 мм в год. В аридных тропических районах вегетация растений прерывается в засушливый период года.
558. География отраслей общего машиностроения
Информация пополнение в коллекции 12.01.2009
Для решения вопросов размещения производства необходим определенный круг информации, содержащей сведения о размещаемом производстве, условиях его территориальной организации, целях и задачах, стоящих перед размещением, т. е. следует располагать теми сведениями, которые в какой-либо мере могут повлиять на эффективность территориальной организации машиностроительного производства. Поэтому необходимо знать, какой вид продукции должен производиться на размещаемом предприятии (вплоть до его характеристик по массе и размерам), какое для этого потребуется сырье и материалы, предполагаемую численность рабочих кадров, в каких количествах и с какими экономическими показателями имеются ресурсы в предполагаемых районах размещения, какие последствия могут возникнуть при его размещении в том или ином пункте и т. д. По существу это факторы, от которых зависит правильность размещения машиностроительных производств и которые определяют его экономическую эффективность. Одни из них связаны с природными условиями и ресурсами экономических районов, другие определяются исключительно характером размещаемого производства, его специфическими особенностями и т. д. Многообразие факторов и различие в природе их образования приводят к необходимости классификации факторов с целью упрощения экономического анализа причин, вызывающих неодинаковую эффективность одного и того же производства в различных экономических районах. В этой связи все факторы территориального тяготения в самом общем виде можно разделить на четыре группы:1
1. внутрипроизводственные факторы, связанные непосредственно с организацией производства на предприятиях машиностроительной промышленности;
2. внепроизводственные факторы, связанные с экономическими и природными условиями в районах размещения машиностроительных предприятий;
3. отраслевые особенности машиностроительных производств;
4. факторы социального характера.
559. География отраслей тяжелого машиностроения
Информация пополнение в коллекции 12.01.2009
560. География Польши
Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

В своём экономическом и политическом развитии Польша пережила несколько кризисов в 1956, 1968,1970, 1976 гг. В результате нарастания социально-политических и экономических трудностей во 2-й пол. 70-х гг. в стране возникло массовое оппозиционное профобъединение "Солидарность", насчитывавшее в 1980 г. почти 8 млн. человек 13.12.1981 г. в Польше было введено военное положение. Лидеры "Солидарности" были интернированы, само профобъединение поставлено вне закона. Профсоюз продолжал действовать в подполье, сохранил свое влияние в польском обществе вы ступая под лозунгами борьбы с тоталитарной коммунистической системой и проведения коренных демократических преобразований Военное положение не разрешило стоящих перед страной проблем В 1989 г. при посредничестве руководства католической церкви начались переговоры "круглого стола" между представителями осн. политических сил страны. В ходе переговоров стороны сформулировали принципы будущей политической системы Польши, такие, как политический и экономический плюрализм, свобода слова, независимость судов, демократический порядок формирования всех представительных органов гос. власти. В июне 1989 г. в Польше прошли парламентские выборы, принесшие победу "Солидарности". 27. 1. 1991 г. XI съезд ПОРП принял решение о роспуске партии,

Blog

География