География

  • 1841. Органические вяжущие вещества (Битум)
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

    Химические свойства. Наиболее важным свойством является химическая стойкость битумов и битумных материалов к действию агрессивных веществ, вызывающих коррозию цементных бетонов, металлов и других строительных материалов. По данным Н. А. Мощанского, битумные материалы хорошо сопротивляются действию щелочей (с концентрацией до 45%), фосфорной кислоты (до 85%), а также серной (с концентрацией до 50%), соляной (до 25%) и уксусной (до 10%) кислот. Менее стойки битумы в атмосфере, содержащей окислы азота, а также при действии концентрированных растворов кислот (особенно окисляющих). Битум растворяется в органических растворителях. Благодаря своей химической стойкости и экономичности битумные материалы широко применяют для химической защиты железобетонных конструкций, стальных труб и др.

  • 1842. Органические вяжущие вещества. Битум
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

    Химические свойства. Наиболее важным свойством является химическая стойкость битумов и битумных материалов к действию агрессивных веществ, вызывающих коррозию цементных бетонов, металлов и других строительных материалов. По данным Н. А. Мощанского, битумные материалы хорошо сопротивляются действию щелочей (с концентрацией до 45%), фосфорной кислоты (до 85%), а также серной (с концентрацией до 50%), соляной (до 25%) и уксусной (до 10%) кислот. Менее стойки битумы в атмосфере, содержащей окислы азота, а также при действии концентрированных растворов кислот (особенно окисляющих). Битум растворяется в органических растворителях. Благодаря своей химической стойкости и экономичности битумные материалы широко применяют для химической защиты железобетонных конструкций, стальных труб и др.

  • 1843. Органический мир Антарктиды
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

    Киты совершают обширные миграции и приходят в Южный океан на откорм главным образом летом. Они встречаются стадами в Антарктике у кромки льдов. Нередко можно видеть китов у самого берега Антарктиды.Киты разделяются на усатых (синий кит, финвал, сейвал и т. д.) и зубатых (кашалот, касатка). Первые являются предметом интенсивного промысла, в частности советских китобойных флотилий. В материковой антарктической подобласти высшие растения отсутствуют. Исключение составляет лишь западное побережье Антарктического полуострова, где в сравнительно мягком климате произрастают из высших растений два вида злаков и один вид гвоздичных. По этой причине этот район материка мы относим к Субантарктике. Лишайники представлены накипными, листоватыми и кустистыми формами. Зеленые мхи в увлажненных и удобренных пингвинами местах образуют плотные дерновины. Лишайники встречаются высоко в горах и даже всего в 360 км от полюса (гора Нансена).Водные (синезеленые и диатомовые) водоросли распространены в озерах оазисов. Наземные водоросли образуют пленки на поверхности скал и на снегу. В коре выветривания, в снегу и воздухе в небольшом количестве распространены бактерии.Значительно богаче представлена фауна, особенно ластоногие и птицы. На береговом припае и отмелях можно видеть до 5 видов тюленей. Среди них трехметровой длины массивный тюлень Уэдделла, затем живущий преимущественно в воде тюлень крабоед (питается рачками) и хищный тюлень морской, леопард, который нападает на других тюленей и пингвинов; изредка встречаются тюлень Росса и морской слон (достигающий 6 м. длины). Сотрудники Советской Антарктической экспедиции обнаружили на побережье оазиса Вестфоль лежку морских слонов, численностью до 400 особей.Из 11 видов птиц Антарктики более разнообразно представлены буревестники, обладающие легким скелетом и прекрасно летающие (6 видов). Затем следуют пингвины и поморники (2 вида). С приближением к берегу Антарктиды на корабле раньше всего можно увидеть антарктического буревестника, затем серебристо-серого и, наконец, снежного буревестника. Последний гнездится и в глубине материка, в сотнях километрах от берега. Остальные три вида буревестников гигантский, качурка Вильсона и капский голубок встречаются не так часто.Самой крупной птицей Антарктиды является императорский пингвин (рост- 115 см, вес 45 кг). Эти птицы образуют на берегах Антарктиды до 15 крупных колоний (базаров) с общей численностью около 135 тыс. особей. Но более многочисленны небольшие (рост 60 см, вес 6 кг) и очень подвижные пингвины Адели.

  • 1844. Орел
    Доклад пополнение в коллекции 12.01.2009

    По состоянию на 1.01.98 г. в области имеется 638 школ, 34 профессионально-технических учебных заведений, 19 техникумов и других средних специальных учебных заведений, 10 высших учебных заведений. В состав высших учебных заведений области входят: Орловский государственный университет, государственный технический университет, государственная сельскохозяйственная академия, Региональная академия государственной службы, коммерческий институт, государственный институт искусств и культуры, Военный институт Правительственной связи, Высшая школа МВД России, факультет Всероссийского финансово- экономического института, учебно-консультативный пункт Российского государственного открытого технического университета путей сообщения.

  • 1845. Оренбург
    Доклад пополнение в коллекции 12.01.2009

    Оренбург - город талантливых людей. Здесь родилась и приобрела всемирную известность художественная школа "Академия Садки". Имена и картины ее последователей занесены в мировой каталог. Богатейшей коллекцией известен областной музей изобразительных искусств. В трех художественных галереях представлены полотна всех поколений художников, скульпторов, исповедующих самые различные направления в искусстве. Звание народного художника России присвоено живописцу Н. Ерышеву. Звания "Заслуженный художник России" удостоены Ю. Григорьев и скульптор Н. Петина.

  • 1846. Оригинальные карты и атласы
    Курсовой проект пополнение в коллекции 03.03.2010

    От карты, вставленной в раму и повешенной на стену, всего один шаг до карты, нарисованной непосредственно на стене, и сложно сказать, которая из этих карт появилась первой. Карты-фрески, возможно, предшествовали картам в рамках, нарисованным на холсте или пергаменте. Эбсторфская карта была сначала нарисована на пергаменте, а затем повешена на стену. Здесь играли роль соображения как практичности и удобства, так и красоты. Подобные настенные украшения были особенно популярны в Италии эпохи Возрождения. Во Дворце Дожей в Венеции была особая комната, Sala del Scudo, на стене которой карта была нарисована в конце XIV или в начале XV в. В 1483 г. эту карту уничтожил пожар, и её заменили двумя другими картами работы Гастальди картами Африки (1549 г.) и Азии (1553 г.). После этого комнату стали называть Sala delle due Mappe. Эти карты были выполнены по технологии фресок, для чего Гастальди было разрешено изготовить пробную версию на стене церкви Св. Николая. Позже эти карты также исчезли, и теперь на их месте восемь карт работы Гризеллини. Когда кардинал Пьетро Барбо построил себе в Риме дворец, известный сейчас как Венецианское палаццо, он заказал для стены одной из комнат карту. Об этой карте не известно ничего ни дата, ни автор, ни форма исполнения. Она упоминается и в 1495 г., и в 1683 г., а изготовлена была, вероятно, между 1455-м и 1464 гг. Комнату приходилось часто ремонтировать, а однажды в ней обрушился потолок, после чего её разделили на несколько комнат меньшего размера. Карта, видимо, при этом погибла. По отзывам современников, она была «grande et attacato su altro nel muro», и это позволяет предположить, что карта была не нарисована непосредственно на стене, а закреплена на ней. Пеллегрино Данти де Ринальди (Эгнацио Данти), известный астроном и картограф второй половины XVI в., прославился как автор настенных карт. Вызванный во Флоренцию герцогом Козимо де Медичи, он изобразил 53 карты на дверцах шкафов в «новом гардеробе» Палаццо-Веккьо. Он провёл топографическую съёмку окрестностей Перуджи и нарисовал их карту на стене большой залы губернаторского дворца в Болонье. Её закрасили в 1798 г. В 1580 г. Данти был вызван в Рим в качестве папского космографа. Он руководил изготовлением карт на стенах Бельведерской галереи, теперь называемой Галереей географических карт, в Ватикане. Для этого он сделал наброски 32 больших карт Италии. Он руководил также реставрацией более старых карт неизвестного мастера примерно 1600 г. Подобного рода настенные украшения вновь вошли в моду уже в наше время: в 1935 г. для Республиканского арсенала в Амальфи была изготовлена большая керамическая карта в виде старинного портолана, а на стене зала собраний во Дворце Мира в Женеве выполнена мозаичная имитация старинной карты мира.

  • 1847. Ориентирование на местности
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

    действия которого основан на свойстве намагниченной стрелки располагаться вдоль магнитного меридиана север юг, необходимо вначале совместить мушку с нулевым делением лимба. Затем необходимо ориентировать компас. Для этого надо установить компас в горизонтальное положение и растормозить стрелку. Поворачивая компас, добиться, чтобы северный конец магнитной стрелки оказался против нулевого деления лимба. В ориентированном положении компаса направление стрелки на нулевое деление лимба будет направлением на север. После этого визированием через прорезь и мушку замечают местный предмет (ориентир), который затем используется для указания на север. Зная направление на север, легко определить другие стороны горизонта.

  • 1848. Ороки
    Доклад пополнение в коллекции 12.01.2009

    С другой стороны, ороки существенно отличались от других амурских народов наличием у них оленеводства. В общей классификации сибирского оленеводства, оно выделяется на уровне самостоятельного типа. Оленеводство ороков промысловое, с использованием оленя в упряжку (зимой) и как вьючное животное, известно доение, мясо домашнего оленя в пищу использовали редко. Способы содержания по сезонам соответствуют общесибирским таежным, но специальных построек для оленей не было. Все это позволяет отметить наличие общетунгусских черт в орокском оленеводстве. Ряд эвенкийских соответствий наблюдается в жилище (конический чум) и зимней одежде (крой, нагрудник).

  • 1849. Орочи
    Доклад пополнение в коллекции 12.01.2009

    Этнокультурная история орочей тесно связана с окружающими их народами. В границах первоначальной этнической территории (бассейн реки Тумнин, побережье Татарского пролива), они взаимодействовали с ульчами и удэгейцами. Позже, в связи с переселением части орочей на Хунгари и выходом на Амур, усилились их контакты с нанайцами. Орочи взаимодействовали и с эвенками-оленеводами, но, в связи с тем, что эвенки были крещеными, они противопоставляли себя орочам и значительных последствий такие контакты не имели.

  • 1850. Освоение Амазонии
    Информация пополнение в коллекции 01.12.2009

    Наибольшие успехи были достигнуты в области транспортного строительства, преимущественно автодорожного, без которого ни о каком освоении Амазонии не могло быть и речи. Всего за несколько лет (19701974) была сооружена широтная Трансамазонская магистраль (ТАМ) длиной 5400км, которая протянулась от Жуан-Песоа и Ресифи, крупнейшего центра Северо-Востока, до границы с Перу . Проходящая примерно в 300350км к югу от течения Амазонки, ТАМ по замыслу должна была стать главной «линией проникновения» в глубинные районы сельвы. На перуанской границе она сомкнулась с новой автомагистралью, пересекшей и эту страну, обеспечив, таким образом, трансконтинентальную связь между двумя океанами. В эту же систему вошли еще одна магистраль диагонального направления, связавшая столицу Бразилиа с г. Порту-Велью, и меридиональные магистрали Бразилиа Белен, Куяба Сантарен. К северу от Амазонки, где находятся самые малозаселенные и малоосвоенные районы, также началось сооружение шоссе «Периметрал Норти» («Северный периметр») длиной в 4000км, но оно так и осталось недостроенным. Тем не менее общая протяженность автомобильных дорог Амазонии в 1980-х гг. уже превысила 20тыс. км. Впрочем, нужно иметь в виду, что большинство из этих дорог не имеет асфальтового покрытия и относится к категории грунтовых дорог, труднопроходимых в сезон дождей.

  • 1851. Освоение Восточной Сибири
    Доклад пополнение в коллекции 12.01.2009

    Уже не безымянные герои творят историю российской географии-их имена становятся широко известными. Атаман Иван Москвитин останавливает своего коня на берегу Тихого океана. Отправляется в далекий путь служивый человек Семен Иванович Дежнев. Многое пришлось ему испытать: "...я голову свою складывал, раны великие принимал и кровь своюпроливал, и холод великий терпел и помирал голодной смертью". Так он скажет о себе - а разве это не обычная судьба всех русских первопроходцев?! Спустившись на Индигирде, Дежнев достигает берегов Северного Ледовитого Океана. В другой раз вместе с Федотом Алексеевичем Поповым он выходит в океан по Колыме огибает Чукотский п-ов и открывает реку Анадырь. Исключительный по сложности путь - и не менее важный по достигнутым результатам; однако Дежневу не суждено узнать, что он сделал великое географическое открытие - обнаружил пролив, разделяющий Азию и Америку. Это станет ясно лишь 80 лет спустя благодаря экспедиции Витуса Беринга и Алексея Чирикова.

  • 1852. Освоение месторождений подземных вод
    Доклад пополнение в коллекции 12.01.2009

    Если эти причины оказываются существенными, то производится ПЕРЕОЦЕНКА (пересчет) ЭЗ на основе уточнения первичной (разведочной) фильтрационной схемы. При этом в том или ином объеме может быть предпринята доразведка месторождения (обычно на фланговых участках), однако, наиболее добротный и надежный материал может быть получен по данным длительных наблюдений за эксплуатацией водозабора. Ведь эксплуатационный водоотбор - это, по сути, мощный опыт, причем такой длительности и интенсивности, которых в принципе невозможно достичь при разведке. Особенно важно, что при таких масштабах возмущения достаточно отчетливо проявляются замедленные во времени процессы, а также ощущается влияние удаленных границ и зон неоднородности.

  • 1853. Освоение Приморья
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

    Начало ХХ в. было отмечено кризисом перепроизводства, поразившим развитые страны, в том числе и Россию, где кризис был усугублен политическими событиями (русско-японская война, революция). В Приморье, в частности, в 1906 г. количество действовавших предприятий оставалось на уровне 1901 г.; а сумма производства сократилась на 38%. Лишь с 1908 г. начинается новый подъем экономики, чему способствовал рост государственных инвестиций в строительство железных дорог, военных и др. объектов, приток переселенцев и т.д. В 1913-1914 гг. обрабатывающая промышленность Приморья насчитывала примерно 1135 предприятий (без учета казенных), производивших продукции на сумму 13,6 млн. руб. Хотя по-прежнему количественно преобладали мельницы, кузницы, кирпично-известковые предприятия, заметно возросла роль фабрично-заводского сектора. В целом, по данным фабричной инспекции, в Приморской области (в дореволюционных границах) в 1914 г. действовало 191 частное предприятие фабрично-заводского типа с общей суммой производства 25 млн. руб., общей мощностью двигателей 15833 л.с., числом рабочих 7,1 тыс., 85% из них концентрировалось во Владивостоке и Южно-Уссурийском уезде. По сумме производства отрасли обрабатывающей промышленности распределялись следующим образом: обработка питательных веществ 16 млн. руб., обработка дерева 3,5 млн. руб., металлообработка 1,2 млн. руб., обработка минеральных веществ 1,2 млн. руб., полиграфия 0,8, электростанции и рефрижераторы 0,6, обработка кожи, производство мыла 0,6 млн. руб. Функционировал ряд казенных предприятий, крупнейшее из которых Владивостокский судоремонтный завод (Дальзавод) имел сумму производства 3 млн. руб., энерговооруженность 2,5 тыс. л.с., занимал около 3 тыс. рабочих.

  • 1854. Освоение ресурсов мирового океана
    Информация пополнение в коллекции 09.12.2008

    В целях эффективного освоения Российской Федерацией морских биологических ресурсов и сохранения ее позиции в ряду ведущих морских держав в области промышленного рыболовства решаются следующие долгосрочные задачи:

    • проведение специализированных исследований и мониторинг биологических ресурсов Мирового океана;
    • оптимизация промысла в исключительной экономической зоне Российской Федерации, усиление государственного контроля за выловом рыбы и рациональным использованием рыбопромыслового флота, в том числе через систему мониторинга, основанного на современных средствах связи, наблюдении и обработки информации;
    • оптимизация управления рыбопромысловым флотом на основе эффективного прогнозирования пространственного и временного распределения биологических ресурсов в доступных для промысла акваториях морей и океанов;
    • развитие марикультуры;
    • сохранение и увеличение объемов традиционного промысла биологических ресурсов в исключительных экономических зонах иностранных государств;
    • расширение масштабов исследований и возвращение к промыслу в открытой части Мирового океана с ресурсосберегающей комплексной переработкой сырья на месте лова, созданием новых технологических процессов и оборудования для безотходного производства;
    • пересмотр порядка в сторону ограничения использования российских водных биоресурсов на бесплатный основе;
    • создание условий для преимущественного размещения заказов на строительство рыбопромысловых судов на российских верфях и на верфях тех стран, в чьих экономических зонах работает российский рыбопромысловый флот, внедрение практики погашения задолженностей перед Российской Федерацией путем закупки товаров и услуг у стран должников, предоставляющих лицензии на рыболовство в их экономических зонах российским рыбакам;
    • сохранение и развитие государственного лицензирования строительства новых и продажи эксплуатируемых судов в целях сохранения оптимального соотношения между количеством судов и величиной допустимых уловов, а также систематическое рациональное обновление рыбопромыслового флота;
    • активизация участия Российской Федерации в деятельности международных рыбохозяйственных организаций в связи с дальнейшим развитием процессов международной координации, международно-правового регулирования рыболовства и повышением требований по защите и сохранению морской среды;
    • обеспечение интересов Российской Федерации при разработке рыбных ресурсов и их сохранение в отдаленных районах Мирового океана, а также принятие и обеспечение строгого соблюдения согласованных с прибрежными странами мер, направленных на сохранение популяции ценных пород рыб и других биоресурсов в Каспийском и Азовском морях.
  • 1855. Освоение Северного морского пути
    Информация пополнение в коллекции 17.09.2011

    К началу30-х годов стало ясно, что использование Северного морского пути для регулярной связи между Европейским Севером и Дальним Востоком вполне возможно. Оставалось только доказать на практике, что из Северной Европы можно пройти на Дальний Восток в одну навигацию. Это и совершила в 1932 году экспедиция Арктического института под начальством О. Ю. Шмидта на ледокольном пароходе "Сибиряков". Судно вышло из Архангельска 28 июля 1932 года, через Маточкин Шар прошло в Карское море и 3 августа 1932 года достигло порта Диксон, где простояло до 11 августа, дожидаясь транспорта с углём. Оттуда корабль взял курс на Северную Землю и идя по совершенно чистой воде, обнаружил на пути остров Сидорова (75о 08/ с.ш., 82о 02/ в.д.; название дано в честь военного гидрографа К. Е. Сидорова), положив тем самым начало открытию группы островов Арктического института. Затем "Сибиряков" обогнул с севера остров Комсомолец, причём достиг 81о28/ с.ш., прошёл в море Лаптевых до бухты Тикси, то по чистой воде, то преодолевая тяжёлые льды. В конце августа он вышел из Тикси, взяв на буксир два колёсных ленских парохода для перевода их в Колыму, довёл их до устья Колымы и продолжил путь на восток. Многолетние торосистые льды "Сибиряков" встретил только за 167о в.д., у Чаунской губы. Медленно пробивая себе путь через них, пароход добрался 10 сентября до острова Колючин (67о 30/ с.ш., 174о 39/ з.д.). Льды становились всё тяжелее и здесь сломались все четыре лопасти винта. Потребовалось шесть дней, чтобы заменить их запасными. "Сибиряков" продолжил плавание к Берингову проливу, но через два дня, у 172о з.д., льдиной срезало вал винта с муфтой и лопастями. Судно десять дней дрейфовало со льдами в различных направлениях. К счастью, 27 сентября подул северо-западный ветер, и льды несколько разошлись. На "Сибирякове" поставили 11 парусов, частью сшитых из брезента, частью шлюпочных и начали медленно продвигаться на юго-восток к кромке льда, за которой виднелось море. 1 октября пароход вышел на чистую воду у северного прохода в Берингов пролив. Несмотря на потерю восьми дней у Диксона и на две аварии у северного побережья Чукотского полуострова, "Сибиряков" впервые в истории прошёл в одну навигацию Северный морской путь - от устья Северной Двины до Берингова полива - в два месяца и три дня. Между тем к кромке льда несколько раньше подошёл вызванный по радио траулер "Уссуриец", который отбуксировал пароход в Петропавловск, а затем в Иокогаму. Закончив здесь ремонт, "Сибиряков" 1 января 1933 года вышел в море, обогнул с юга Азию и через Суэцкий канал, обойдя с юга и запада Европу, 7 марта прибыл в Мурманск.

  • 1856. Освоение Северной Америки в 1700-1800 гг.
    Контрольная работа пополнение в коллекции 26.07.2010

     

    1. Верн Ж. История великих путешествий, кн. 2, Мореплаватели XVIII век, М.: Изд.центр "ТЕРРА",1993г.
    2. Магидович И.П. Очерки об истории географических открытий, том 3, М.: Просвещение, 1982 г.
    3. Репин Л.Б. Там за далью … Книга о землепроходцах, М.: Знание, 1991 г.
    4. Летопись Севера, Том 8, М.: Мысль, 1977 г.
    5. Сандерсон И. Северная Америка, М.: Прогресс, 1979 г.
    6. Свет Я.М. Дж. Кук, М.: Мысль, 1979 г.
    7. Сколько раз открывали Америку, М.: Знание, 1978 г.
    8. Песков В.М. Земля за океаном, М.: Молодая Гвардия, 1977 г.
    9. Фостер Г. Путешествия вокруг света, М.: Наука, 1986 г.
    10. Смирнова Н.П. По материкам и странам, М.: Просвещение, 1975 г.
    11. Кто открыл Америку: историко-географический атлас, М.: Прогресс, 1993 г.
  • 1857. Освоение целинных и залежных земель
    Информация пополнение в коллекции 09.12.2008

    В период массового освоения целинных и залежных земель много говорилось о необходимости перевода на интенсивный путь развития, не мало делалось по укреплению материально-технической базы колхозов и совхозов на целине, и все же в условиях экстенсивного земледелия эти цели зачастую сужались или в ряде случаев не выполнялись благодаря изношенной техники, подгонки показателей и др. В погоне за показателями распахивались большие территории. Нарушение экологического баланса приводило к тяжелым результатам. Развивалась эрозия почв, выветривался плодородный гумус. Вообще же рациональная система земледелия для целины была создана лишь спустя два десятилетия после ее массового освоения. К тому же, распашка миллионов гектаров земли под посевы привела к сокращению сенокосных и пастбищных угодий. Тысячи гектаров земли изымались для застройки населенных пунктов, и для их инфраструктурного обустройства были отведены значительные площади плодородных земель. В результате был нанесен непоправимый ущерб традиционной отрасли сельского хозяйства животноводству. Падение уровня развития животноводства, в свою очередь, привело к недостатку мясных и молочных продуктов. Высока была текучесть кадров, особенно среди вновь прибывших.. Подобное положение было характерно практически для всех областей, где осваивалась целина.

  • 1858. Освоение человеком труднодоступных территорий земли. Горы
    Информация пополнение в коллекции 09.12.2008

    К югу от Больших Гималаев находится зона средневысотных гор Малых Гималаев, которые представлены отдельными разнонаправленными отрогами более мощных хребтов. Один из главных хребтов, Махабхарат, с высотами до 3000 м, имеет широтное простирание. Хребты Малых Гималаев рассечены многочисленными реками, включая Карнали, Нараяни, Гандак и Коси, которые прорезали глубокие ущелья в Махабхарате и текут на юг, к равнинам вдоль Ганга на территории Индии. К югу от Малых Гималаев находится низкогорная зона Внешних Гималаев (Предгималаев), известных как горы Сивалик, или Чуриягхати, со средними высотами от 900 до 1800 м. В этой зоне распространены плоскодонные долины дуны, имеющие важное значение для сельского хозяйства. Также в горную систему Гималаев входит Тибетское нагорье. Это сухая равнина высотой около 5000 м. на юго-западе Китая. В недалеком геологическом прошлом там были плодородные земли, выходившие к берегу океана, пока нынешний полуостров Индостан, подчиняясь движению литосферных плит, не врезался в Евразию. В месте столкновения плит образовались складки Гималаев, а равнина, лежавшая на уровне моря поднялась на огромную высоту. Со стороны Индийского океана регулярно дуют влажные теплые ветры, но Гималаи задерживают тучи, оставляя всю влагу на своих склонах. Нагорье обрамлено еще более высокими горными хребтами: с юга Гималаями, на северо-западе горами Каракорум и Памир, на севере величественными горными хребтами Куньлунь, Алтынтаг и Циляньшань, которые круто обрываются в северном направлении. Поэтому климат Тибета местами очень сухой. Самый высокогорный поселок находится тоже в Тибете на высоте 5100 м.

  • 1859. Осетины
    Доклад пополнение в коллекции 12.01.2009

    Немало осетин-алан ушло в Монголию и особенно в страны Восточной Европы (в Венгрии осела крупная компактная группа потомков алан, которая именует себя ясами, но утратила родной язык). Уже с 40-х гг. XVIII в. складывались русско-осетинские отношения. Русским правительством была создана "Осетинская духовная комиссия". Члены комиссии организовали осетинское посольство в Петербурге (1749 - 1752 годы), способствовали переселению осетин в Моздок и моздокские степи. Осетины, испытывая острую нужду в земле, неоднократно обращались через комиссию с просьбой к русскому правительству о переселении их в предгорные районы Северного Кавказа. В 1774 году Осетия вошла в состав России. Усилилась консолидация осетинской народности. В конце XVIII - XIX веках началось переселение части осетин с гор на равнины. Земли, переданные осетинам российским правительством, закреплялись в основном за осетинской знатью.

  • 1860. Осло
    Информация пополнение в коллекции 09.12.2008

    ÎñëîОснованный в 1048 г., этот древний город в наше время застроен преимущественно современными домами; постройки XIX в., а тем более XIV-XVIII вв. сохранились мало. Осло расположен по обе стороны р. Акерсэльв, впадающей в залаяв Бьёрквика в районе главного - Восточного железнодорожного вокзала. С востока на запад, от этого вокзала до королевского дворца, тянется главная улица города - Карл-Юхансгате. На восточном берегу залива Пипервика сохранились остатки Старого города с крепостью Акерсхус, сооруженной около 1300 г. и перестроенной в XV-XVI вв. В северной части этого же залива, за портом, возвышается здание ратуши, сооруженное в 1933-1950 гг. и богато украшенное снаружи скульптурой, а внутри - росписями на исторические темы. За ратушей, на улице Карл-Юхансгате, находится здание парламента - стортинга, возведенное в 1886 г., и Национальный театр, построенный в l891-l899 гг.. Между улицей Карл-Юхансгате и портом сосредоточена вся деловая часть города.