Книги по разным темам
Pages: | 1 | ... | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | ... | 38 | Превышениетемп роста на грузоперевозки над темпом роста цен производителей в целом попромышленности
0.012
0.726
0.011
0.751
Превышениетемп роста цен на бензин над темпом роста цен производителей в целом попромышленности
0.037
0.108
0.042
0.090
Adj.R2
0.623
0.622
DW
1.895
1.887
Значимость F-статистики
0.000
0.000
На втором подпериоде 1999/01 – 2001/12 значимое положительноевлияние на превышение цен на ЖКУ над ИП - наблюдается также и для превышениятемпов роста цен на газ и автомобильный бензин (p-value t-статистики 9-11%) надсредними ценами производителей по промышленности. Соответствующие эластичностисоставляют 0,05 и 0,04.
В таблице П-8 приведены результаты проверкигипотез о взаимном влиянии цен производителей по основным отраслямпромышленности и тарифов на электроэнергию, газ, грузовые железнодорожныеперевозки, а также цен на автомобильный бензин.
Таблица П8.
Результаты проверки гипотез о взаимномвлиянии цен производителей по основным отраслям промышленности и тарифов наэлектроэнергию, газ, грузовые железнодорожные перевозки, а также цен наавтомобильный бензин, период оценки: 1995:01-2001:12, в уравнение включены 4лага переменных.
Нулеваягипотеза (приведены результаты, для которых гипотеза ОТВЕРГАЕТСЯ): | P-value Fстатистики |
Темп ростацен в электроэнергетике не влияет на темп роста цен в химическойпромышленности | 0.006 |
Темп ростацен на грузоперевозки не влияет на темп роста цен в чернойметаллургии | 0.032 |
Темп ростацен на грузоперевозки не влияет на темп роста цен в цветнойметаллургии | 0.017 |
Темп ростацен на газ не влияет на темп роста цен в топливной промышленности | 0.028 |
Темп ростацен на автомобильный бензин не влияет на темп роста цен в топливнойпромышленности | 0.007 |
Темп ростацен на электроэнергию не влияет на темп роста цен машиностроении | 0.007 |
Темп ростацен на грузоперевозки не влияет на темп роста цен в машиностроении | 0.007 |
Как видно из таблицы П-8, гипотеза оботсутствии влияния темпов роста цен в электроэнергетике на цены в другихсекторах экономике отвергается для химической промышленности и машиностроения,то есть результаты теста указывают в пользу того, что колебания тарифов наэлектроэнергию приводят к колебаниям цен производителей в химическойпромышленности и машиностроении. Кроме того, гипотеза, об отсутствии влияния нацены в черной и цветной металлургии, а также в машиностроении отвергается длятарифов на грузовые железнодорожные перевозки, а также для тарифов на газ иавтомобильный бензин –на цены в топливной промышленности.
В таблице П9 приведены результаты оценокмодели (11) для пяти основных отраслей промышленности для периода 1995/01– 2001/12. Как видноиз таблицы, тарифы на электроэнергию оказывают значимое положительное влияниена цены производителей в топливной и химической промышленности, а также вмашиностроении (коэффициенты составляют 0,17, 0,36 и 0,06 соответственно).Темпы роста цен на газ оказывают значимое положительное влияние на темпы ростацен производителей в топливной промышленности и цветной металлургии(коэффициенты равны 0,10 и 0,01 соответственно). Следует отметить, чтонаблюдается значимое положительное влияние цен на автомобильный бензин на ценыпроизводителей по всем отраслям промышленности, при этом для топливнойпромышленности коэффициент составляет 0,22, а для остальных отраслей меняется впределах 0,01-0,08.
Темпы роста тарифов на грузовыежелезнодорожные перевозки статистически значимо и положительно влияют на ценыпроизводителей в черной и цветной металлургии, при этом для обеих отраслейкоэффициент составляет около 0,03. Для цветной металлургии оказались значимымии положительными также коэффициенты при мировых ценах на медь и никель впредыдущем месяце.
Кроме того, ниже приведены результатыоценок модели (11) для двух подпериодов 1995/01-1998/07 и1999/01-2001/12, которые в целом соответствуют оценкам на всем периодеисследования за некоторыми изменениями.
Таблица П9.
Результаты оценок модели (11) для пятиосновных отраслей промышленности для периода 1995/01 – 2001/12.
Объясняемая переменная | Темп роста цен в данной отрасли | ||||
Периодоценок | 1995/01 – 2001/12 | ||||
Количествонаблюдений | 80 | 83 | 83 | 83 | 83 |
Отрасль | Топливная(НВ) | черная мет(GARCH) | цветнаямет (GARCH) | химическая | Машиностр(GARCH) |
Константа | 0.002 | 0.001 | 0.000 | -0.001 | 0.001*** |
Превышениетемпов роста физического объема производства в отрасли над средним попромышленности | 0.047 | -0.001 | -0.003 | 0.011 | 0.021* |
AR(1) | 0.219** | 0.809*** | 0.619*** | 0.423*** | 0.792*** |
Темп ростацен на электроэнергию | 0.172*** | -0.022 | 0.012 | 0.355*** | 0.064*** |
Темп ростацен на газ | 0.102*** | 0.003 | 0.011** | -0.005 | -0.013*** |
Темп ростацен на грузовые перевозки | 0.003 | 0.030* | 0.027*** | 0.036 | -0.006 |
Темп ростацен на бензин | 0.211*** | 0.020** | 0.024*** | 0.075*** | 0.013*** |
Темпизменения номинального курса доллара | 0.395*** | 0.018 | 0.244*** | 0.070*** | 0.053*** |
Темпизменения мировых цен на нефть (Brent, UK) в период t-1 | 0.076** | - | - | - | - |
Темпизменения мировых цен на нефть (Brent, UK) в период t-2 | 0.092*** | - | - | - | - |
Темпизменения мировых цен на никель в период t-1 | - | - | 0.139*** | - | - |
Темпизменения мировых цен на медь в период t-1 | - | - | 0.053*** | - | - |
Темпизменения мировых цен на алюминий в период t-1 | - | - | -0.085*** | - | - |
MA(1) | - | -0.585*** | -0.739*** | - | -0.788*** |
MA(2) | - | -0.284*** | - | - | - |
MA(3) | - | 0.398*** | 0.229*** | - | - |
MA(4) | - | - | -0.377*** | - | - |
Adj.R2 | 0.776 | 0.807 | 0.730 | 0.788 | 0.834 |
DW | 1.974 | - | - | 2.015 | - |
ЗначимостьF-статистики | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 Pages: | 1 | ... | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | ... | 38 | Книги по разным темам
| |