Книги по разным темам Pages:     | 1 | 2 | 3 |

Четвертая глава состоит из трех разделов и содержит результаты экспериментальных исследований работы стабилизаторов давления в расходных и безрасходных магистралях, полученные в лабораторных и в промышленных условиях эксплуатации. В первом разделе содержатся результаты экспериментальных исследований эффективности работы СД на специальном стенде. Приведено его описание, состав аппаратуры и порядок проведения экспериментальных исследований. Как следует из результатов экспериментов, в диапазоне частот от 0,75 до 100 Гц, при давлениях от 1,0 до 4,0 МПа достигается эффект снижения пульсаций давления от 6 до 10 раз, причем с ростом давления и частоты возрастает и эффективность работы стабилизатора. Аналогичная картина наблюдалась во всем исследованном и расходов как при ламинарном режиме течения жидкости в основной магистрали, так и при турбулентном в диапазоне чисел Рейнольдса Rе = 127...

12700.

Во втором разделе приводятся результаты исследования эффективности СД с упругими камерами в промышленных условиях.Устройства монтировались в импульсные трубы манометров, а контроль эффективности их работы производился по показаниям приборов. На ЧЕРТАНОВСКОЙ НПС установка СД в импульсные линии с рабочими давлениями от 2,3 до 8 МПа обеспечила снижение амплитуды пульсаций в 4-5 раз.

Представлены результаты внедрения стабилизаторов давления в системы автоматики перекачивающей насосной станции магистрального трубопровода.

СД двух вариантов (пневматический и с металлической упругой камерой эллиптического сечения) монтировались в импульсные линии контроля давления на входе в насосную станцию. Установка стабилизатора с металлической упругой камерой эллиптического поперечного сечения обеспечила снижение колебаний давления в импульсных линиях в 10 раз, а установка пневматического СД снизила эти же колебания в 40 раз, что позволило полностью устранить ложные действия технологических защит, приводящих к регулярным отключениям насосной станции и всего магистрального трубопровода.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ На основе полученных в работе результатов можно сделать следующие основные выводы:

1. Проведенный анализ информационных источников показал, что ежегодно на трубопроводном транспорте, включая магистральный, происходит очень большое количество аварий, которое возрастает из года в год.

Причиной аварий являются внутрисистемные возмущения - волны повышенного или пониженного давления и вибрации.

2. Существующие средства гашения волновых и вибрационных процессов малоэффективны. В тоже время в области динамики трубопроводов появился принципиально новый подход к созданию средств предупреждения аварий - стабилизаторов давления или дезургеров, основанный на комплексном воздействии на волновую энергию в трубопроводе (изменение податливости, приведенного гидравлического сопротивления и введение диссипативных элементов).

3. На основе анализа имеющихся данных по циклической долговечности трубопроводов, разработаны ограничения на амплитуду динамической составляющей напряжения из-за воздействия волновых и вибрационных процессов неизбежно возникающих при эксплуатации.

4. Предложена методика оценки допустимых значений волновых и вибрационных нагрузок для различных типов сред, транспортируемых по трубопроводной системе.

5. Из приведенных результатов теплового расчета следует, что конструкция демпфирующей камеры с одним патрубком с точки зрения температурных полей гораздо предпочтительнее, чем конструкция с двумя патрубками.

Максимальная рабочая температура материала разделительной оболочки и упругодемпфирующего заполнителя на превышает 1100 С.

6. На основе проведенного анализа выбраны конструктивные схемы стабилизаторов давления, использование которых в трубопроводных системах большой протяженности является наиболее целесообразным.

7. Предложено новое конструктивное решение устройства, стабилизаторов давления, позволяющее решать вопросы гашения гидроупругих процессов в трубопроводах большой протяженности с большими перепадами высот по трассе прокладки.

8. Разработаны математические модели нестационарного движения жидкости в трубопроводной системе без стабилизатора давления и со стабилизатором давления. Получены аналитические зависимости, связывающие эффективность гашения колебаний давления и гидроударов с основными параметрами стабилизатора давления: податливостью, суммарной площадью распространения перфорациии и коэффициентом эквивалентного вязкого демпфирования. Разработана методика расчета конструктивных характеристик СД.

9. Проведен сравнительный анализ эффективности работы стабилизаторов давления по результатам которого можно отметить, что установка стабилизатора давления в трубопровод позволяет:

- существенно (более чем в 2 раза) уменьшить амплитуду изменения напряжений в стенке трубопровода при одновременном уменьшении количества циклов нагружения более чем в 2 раза, следовательно, значительно увеличить срок его безаварийной работы (примерно 8Цраз);

- при возникновении нештатных ситуаций уменьшить объемы воды сбрасываемой в резервные емкости более чем на 2 порядка, а в некоторых случаях, при достаточной эффективности работы стабилизатора давления и совсем его не производить.

Основные положения диссертационной работы опубликованы в следующих научных трудах:

1. Низамов Х.Н., Саликов Л.М., Сулименко В.В. К вопросу повышения надежности работы систем контроля трубопроводных систем // Сборник материалов Международной научно-практической конференции Экология и безопасность жизнедеятельности. - Пенза: МАНЭБ, 2004. - С. 100-105.

2. Саликов Л.М., Сулименко В.В. Формирование структуры системы управления на основе модели объекта // Международный сборник научных трудов Информационные технологии моделирования и управления.

Выпуск 12. Воронеж: Научная книга, 2004. - С. 124-128.

3. Низамов Х.Н., Саликов Л.М., Сулименко В.В. Некоторые проблемы обеспечения безопасности в системах теплоснабжения // Сборник научных трудов Международной научно-практической конференции Повышение качества среды жизнедеятельности города и сельских поселений архитектурно-строительными средствами. - Орел: МАНЭБ, 2005. - С. 7375.

4. Низамов Х.Н., Саликов Л.М., Сулименко В.В. К расчету волновых процессов в трубопроводах со стабилизаторами давления // Двойные технологии. - 2005. - № 2. - С. 6-10.

5. Низамов Х.Н., Применко В.Н., Саликов Л.М., Сулименко В.В. К вопросу защиты трубопроводов водо- теплоснабжения от гидравлических ударов // Двойные технологии. - 2005. - № 3. - С. 36-39.

6. Низамов Х.Н., Саликов Л.М., Сулименко В.В. Обеспечение безопасности в системах теплоснабжения // Сборник трудов по итогам Х Международной открытой конференции Современные проблемы информатизации в технике и технологиях. Выпуск 10. - Воронеж:

Научная книга, 2005. - С. 173-174.

7. Низамов Х.Н., Саликов Л.М., Сулименко В.В. О повышении надежности систем контроля трубопроводных систем // Сборник трудов по итогам Х Международной открытой конференции Современные проблемы информатизации в технике и технологиях. Выпуск 10. - Воронеж:

Научная книга, 2005. - С. 165-172.

8. Саликов Л.М., Сулименко В.В. Об анализе аварийных ситуаций в трубопроводных системах // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия проблемы комплексной безопасности. - 2006. - № 1. - С.

23-28.

9. Саликов Л.М., Сулименко В.В. Математическое моделирование в задаче об определении основных параметров стабилизаторов давления // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия проблемы комплексной безопасности. - 2006. - № 1. - С. 87.

10. Саликов Л.М., Сулименко В.В. О некоторых теоретических методах определения эффективности стабилизаторов давления // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия проблемы комплексной безопасности. - 2006. - № 1. - С. 87.

11. Саликов Л.М., Сулименко В.В. Об эффективном применении стабилизаторов давления для снижения аварийных ситуаций в магистральных трубопроводах // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия проблемы комплексной безопасности. - 2006. - № 1. - С. 87.

12. Мусаев В.К., Саликов Л.М., Сулименко В.В. О закономерностях волн давлений в сложных технических системах // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия проблемы комплексной безопасности. - 2006. - № 1. - С. 89.

СУЛИМЕНКО ВЛАДИМИР ВИКТОРОВИЧ (РОССИЯ) РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЙ В СИСТЕМАХ ГОРОДСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ Предложены новые технические средства защиты трубопроводных систем, а также систем автоматики и контроля от волновых процессов, реализующие принцип волновой стабилизации. Также разработаны новые практические устройства для работы в широком диапазоне рабочих давлений и частот - стабилизаторы давления. Создана математическая модель импульсного трубопровода с учетом присоединенной массы стабилизатора давления и без него. Проведены экспериментальные исследования эффективности предлагаемых технических средств в реальных условиях эксплуатации.

Результаты показали, что гашение волновых процессов в трубопроводах, в регистрирующих приборах систем автоматики позволяет существенно снизить антропогенную нагрузку на окружающую среду за счет снижения аварийности работы технологического оборудования, более экономного расхода топлива и реагентов в результате устранения ложных действий технологических защит и повышения точности замеров расхода.

SULIMENKO VLADIMIR VIKTOROVICH (RUSSIA) DEVELOPMENT OF METHODS OF THE PREVENTION OF EMERGENCIES IN SYSTEMS OF THE CITY INFRASTRUCTURE New means of protection of pipeline systems, and also systems of automatics and the control over the wave processes, realizing a principle of wave stabilization are offered. Also new practical devices are developed for work in a wide range of working pressure and frequencies - stabilizers of pressure. The mathematical model of the pulse pipeline in view of the attached weight of the stabilizer of pressure and without it is created. Experimental researches of efficiency of offered means in real conditions of operation are lead. Results have shown, that clearing of wave processes in pipelines, in registering devices of systems of automatics allows to lower essentially anthropogenous loading on an environment due to decrease in breakdown susceptibility of work of the process equipment, more economical charge of fuel and reagents as a result of elimination of false actions of technological protection and increase of accuracy of gaugings of the charge.

Pages:     | 1 | 2 | 3 |    Книги по разным темам