Годовой отчет за 2008 год Открытое акционерное общество «Судоходная компания «Волжское пароходство»

Вид материала

Ооо «вбл»
50% Размер доли участия общества в уставном капитале Эмитента: 0
Сведения о доле участия государства или муниципального образования в уставном капитале общества, наличие специального права ("зо
Сведения об ограничениях на участие в уставном капитале общества.
II. Положение общества в отрасли.
Рынки сбыта продукции (работ, услуг) общества.
Планы будущей деятельности компании.
Общие тенденции в отрасли.

Подобный материал:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 18

Общество с ограниченной ответственностью «Волго-Балтик Логистик»

Сокращенное фирменное наименование: ООО «ВБЛ»

Место нахождения: РФ, 199034, г. Санкт-Петербург, 14-я линия В.О.,дом 7,лит.А

Основания признания общества зависимым: ОАО «Волга-флот» имеет более 20% от уставного капитала Общества.

Доля Эмитента в уставном капитале юридического лица: 50%

Размер доли участия общества в уставном капитале Эмитента: 0%

Доля обыкновенных акций общества в уставном капитале Эмитента: 0%

Основной вид деятельности общества: брокерская

Значение общества для деятельности Эмитента:

Орган управления	Фамилия, имя, отчество	Год рождения	Доля в уставном капитале компании	Доля принадлежащих лицу обыкновенных акций Компании
Генеральный директор	Выговский Альберт Николаевич	1969	0%	0%
Совет директоров	Выговский Альберт Николаевич	1969	0%	0%
	Кочетков Владимир Иванович	1956	0%	0%
	Алешкин Игорь Борисович	1977	0%	0%
	Косинов Денис	1969	0%	0%
	Булгаков Николай Викторович	1951	0%	0%

Коллегиальный исполнительный орган не сформирован, так как не предусмотрен уставом ООО «Волго-Балтик Логистик».

14) Полное фирменное наименование: Открытое акционерное общество «Окская судоверфь»

Сокращенное фирменное наименование: ОАО «Окская судоверфь»

Место нахождения: РФ, 607100, Нижегородская область, Навашинский район, г. Навашино, ул.Проезжая, 4/14

Основания признания общества зависимым: ОАО «Волга-флот» имеет более 20% от уставного капитала Общества.

Доля Эмитента в уставном капитале юридического лица: 29,63%

Размер доли участия общества в уставном капитале Эмитента: 0%

Доля обыкновенных акций общества в уставном капитале Эмитента: 0%

Основной вид деятельности общества: судостроение

Значение общества для деятельности Эмитента: судостроение

Орган управления	Фамилия, имя, отчество	Год рождения	Доля в уставном капитале компании	Доля принадлежащих лицу обыкновенных акций Компании
Генеральный директор	Латыпов Роберт Рифович	1967	0%	0%
Совет директоров	Латыпов Роберт Рифович	1967	0%	0%
	Брызгалов Сергей Александрович	1957	0%	0%
	Решетняк Виталий Степанович	Информация не предоставлена	0%	0%
	Клоченко Николай Васильевич	1952	0%	0%
	Крылов Вячеслав Петрович	1951	0%	0%

Коллегиальный исполнительный орган не сформирован, так как не предусмотрены уставом ОАО «Окская судоверфь».

Сведения об общем количестве акционеров общества.

Общее количество акционеров общества на отчетную дату (31.12.2008 года) - 12 432, в том числе
4 номинальных держателя.

Сведения об акционерах, владеющих не менее чем 5 процентами от его уставного капитала или не менее чем 5 процентами его обыкновенных акций, а также сведения об участниках (акционерах) таких лиц, владеющих не менее чем 20 процентами уставного капитала или не менее чем 20 процентами их обыкновенных акций.

Акционеры, владеющие не менее чем 5 процентами уставного капитала общества:

1) Полное и сокращенное фирменное наименование: Havensight Shipping Cyprus Limited. Место нахождения: Julia House, 3 Th. Dervis Street, СY-1066, Nicosia, Cyprus (Джулиа Хаус, 3 Темистоклес Дервис Стрит, CY-1066, Никосия, Кипр). Доля в уставном капитале общества: 43,44%. Доля обыкновенных акций общества, принадлежащих данному лицу: 56,81%. Акционеры (участники), владеющие не менее чем 20 процентами уставного капитала акционера: информация отсутствует.

2) Полное и сокращенное фирменное наименование: Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом Российской Федерации. Место нахождения: г. Москва, Никольский переулок, д.9. Доля в уставном капитале общества: 25.55%. Доля обыкновенных акций общества, принадлежащих данному лицу: 33,65%. Акционеры (участники), владеющие не менее чем 20 процентами уставного капитала акционера: таких лиц нет.

Сведения о доле участия государства или муниципального образования в уставном капитале общества, наличие специального права ("золотой акции").

Доля уставного капитала общества, находящаяся в государственной (муниципальной) собственности: вид собственности: федеральная. Доля: 25.55%. Управляющий пакетом: Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом Российской Федерации.

Наличие специального права на участие Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований в управлении обществом (''золотой акции''): не предусмотрено.

Сведения об ограничениях на участие в уставном капитале общества.

Уставом Общества не предусмотрены ограничения количества акций, принадлежащих одному акционеру, и/или их суммарной номинальной стоимости, и/или максимального числа голосов, предоставляемых одному акционеру. Законодательством Российской Федерации и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации не установлены ограничения на долю участия иностранных лиц в уставном капитале общества. Иные ограничения на участие в уставном капитале общества отсутствуют.

Сведения об изменениях в составе и размере участия акционеров общества, владеющих не менее чем 5 процентами его уставного капитала или не менее чем 5 процентами его обыкновенных акций.

Список лиц, владеющих 5 и более процентами уставного капитала, 5 и более процентами обыкновенных акций Общества, определенный на дату – 11.05.2005 года:

№	Наименование акционера	Доля в УК, %	Доля голосующих акций, %
1.	Министерство имущественных отношений Российской Федерации	25,55	33,65
2.	ООО «ИФК «Метрополь» (номинальный держатель)	42,95	56,57
2.1.	Хэвенсайт Шиппинг Сайпрус Лимитед	42,95	56,57

Список лиц, владеющих 5 и более процентами уставного капитала, 5 и более процентами обыкновенных акций Общества, определенный на дату – 10.05.2006 года:

№ п	Наименование акционера	Доля в УК, %	Доля голосующих акций, %
1.	Министерство имущественных отношений Российской Федерации	25,55	33,65
2.	ООО «ИФК «Метрополь» (номинальный держатель)	42,95	56,57
2.1.	Хэвенсайт Шиппинг Сайпрус Лимитед	42,95	56,57

Список лиц, владеющих 5 и более процентами уставного капитала, 5 и более процентами обыкновенных акций Общества, определенный на дату –07.05.2007 года:

№	Наименование акционера	Доля в УК, %	Доля голосующих акций, %
1.	Министерство имущественных отношений Российской Федерации	25,55	33,65
2.	ООО «ИФК «Метрополь» (номинальный держатель)	42,95	56,57
2.1.	Хэвенсайт Шиппинг Сайпрус Лимитед	42,95	56,57

Список лиц, владеющих 5 и более процентами уставного капитала, 5 и более процентами обыкновенных акций Общества, определенный на дату –10.10.2007 года:

№	Наименование акционера	Доля в УК, %	Доля голосующих акций, %
1.	Министерство имущественных отношений Российской Федерации	25,55	33,65
2.	ООО «ИФК «Метрополь» (номинальный держатель)	42,95	56,57
2.1.	Хэвенсайт Шиппинг Сайпрус Лимитед	42,95	56,57

Список лиц, владеющих 5 и более процентами уставного капитала, 5 и более процентами обыкновенных акций Общества, определенный на дату –07.05.2008 г.

№ п	Наименование акционера	Доля в УК, %	Доля голосующих акций, %
1.	Министерство имущественных отношений Российской Федерации	25,55	33,65
2.	Havensight Shipping Cyprus Limited	43,44	56,81

II. Положение общества в отрасли.

Отраслевая принадлежность общества.

На период 2007-2008 г.г. ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» Госкомстатом России в соответствии с Общероссийским классификатором видов экономической деятельности (ОКВЭД), принятым постановлением Госстандарта России от 06-11.2001 № 454-ст, присвоен код основного отраслевого направления деятельности 61.20.

Материалы, товары (сырье) и поставщики общества.

Для основной хозяйственной деятельности ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» сырье не используется.

Рынки сбыта продукции (работ, услуг) общества.

ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» является одной из ведущих компаний России в осуществлении речных перевозок. Экономические границы рынка транспортных услуг компании сложились под воздействием экономических связей, постоянных поставок между собой смежных регионов, городов и предприятий России.

Географические границы эксплуатационной деятельности пароходства включают территории Северо-Запада, Московской области, Камского, Бельского и Волго-Донского бассейнов.

Пассажирскими судами компании перевозится основной поток пассажиров по направлениям «Москва - Санкт-Петербург», «Москва - Астрахань», «Москва – Ростов», «Нижний Новгород – Астрахань», «Нижний Новгород – Санкт-Петербург», из Самары на Астрахань, Москву и Санкт-Петербург».

По перевозкам пассажиров на туристических маршрутах Волжское пароходство в Центральных и Северо-Западных бассейнах занимает стабильное положение.

Потребителей, на оборот с которыми приходится не менее чем 10 процентов в общей выручки от продаж услуг компании, нет. ОАО «Волга-флот» успешно работает с большим количеством потребителей, что обеспечивает дополнительную стабильность бизнесу.

К факторам, которые могут негативно повлиять на сбыт компанией своих услуг, можно отнести:

ухудшение экономической ситуации и, как результат, снижение доходов населения и коммерческих структур;
усиление конкуренции вследствие появления на рынке новых игроков и, как следствие, необходимость пересмотра маркетинговой политики, в т.ч. тарифов и мер по сохранению доли рынка.

Для снижения рисков ухудшения сбыта вследствие описанных выше факторов ОАО «Волга-флот» будет разрабатывать и внедрять специальные программы лояльности для удержания абонентской базы, продолжать строить сильную торговую марку, разрабатывать эффективную маркетинговую политику.

Планы будущей деятельности компании.

Основной целью ОАО «Судоходная компания «Волга-флот» является полное удовлетворение платежеспособного спроса предприятий, организаций и физических лиц в транспортных услугах пароходства.

Основные задачи на будущий период:

на рынке услуг внутренних грузовых перевозок:

1) выполнение всех принятых договорных обязательств между клиентурой и пароходством, включая сроки подачи флота арендаторам и грузоотправителям, соблюдение сроков доставки грузов при любых условиях работы, обеспечение сохранности перевозимых грузов, осуществление мероприятий по улучшению качества транспортного обслуживания, повышение имиджа компании как надежного партнера;

2) выполнение за счет имеющегося резерва провозной способности флота срочных внеплановых заявок клиентуры;

3) расширение сферы услуг - поставка потребителям грузов, получаемых пароходством от клиентуры в счет оплаты его услуг ( в том числе : соль, ОПГС, щебень).

на рынке услуг пассажирских перевозок:

1) расширение сервиса и качества предоставляемых услуг пассажирам, и в частности: оформление и продажа проездных документов в пути следования пассажирских теплоходов; развитие береговой инфраструктуры – организация «зеленых» стоянок.

2) выполнение графиков движения судов на имеющихся маршрутах.

Общие тенденции в отрасли.

В бассейне реки Волги на сегодняшний день проживает более 40% населения страны, сосредоточено более 45% промышленного потенциала и около 50% сельскохозяйственного производства России. Сегодня, как и в предшествующие годы, Волга, как и другие российские реки, имеет чрезвычайно большой сельскохозяйственный, промышленный, инвестиционный и торгово-транспортный потенциал. После спада производства и масштабной неплатежеспособности, продолжающихся до 1999 года в России, наметились общие тенденции к оживлению экономики. Подъем отечественной промышленности сказывался и на улучшении ситуации в транспортной отрасли, и в частности водном транспорте. 15 июля 2008 года в Ростове-на-Дону прошло совещание под председательством премьер-министра РФ Путина В.В. на тему «О повышении эффективности и обеспечении комплексного использования водных ресурсов, развитии внутренних водных путей и строительстве судов для их обслуживания». На этом совещании был оглашен прогноз увеличения грузовых перевозок за 7 ближайших лет вдвое.

В феврале 2008 года исполнилось 4 года Ассоциации судоходных компаний (АСК). АСК – саморегулируемая организация, объединяющая судоходные компании речного и морского транспорта. К 2008 году в состав АСК входит 36 членов. Ассоциация занимается вопросами обеспечения профессиональной деятельности транспортных компаний, устанавливает правила и стандарты для эффективной работы транспортных компаний, осуществляет контроль и надзор за исполнением этих правил. В цели Ассоциации входит разработка и осуществление мер безопасности судоходства, повышение конкурентоспособности компаний, защита прав и законных интересов членов Ассоциации, оказание им помощи в целях повышения эффективности их деятельности.

В 2006 году был создан Международный реестр судов. Судовладельцы, зарегистрировавшие свой флот в Международном судовом реестре, имеют льготы по налогообложению. Уже появились первые примеры возвращения судов под российский флаг. Более года назад принят закон о концессиях. Принят закон «О транспортной безопасности». В марте 2007 года создана объединенная судостроительная корпорация (ОСК). Совещания, заседания, конференции на разных уровнях, которые проводятся по теме судостроения и судоходства, на которых обсуждаются перспективы развития отрасли, - все говорит о внимании, которое уделяется сегодня водному транспорту.

28 Марта 2007 года в зале коллегии Минтранса России прошло заседание Морской коллегии при правительстве РФ по теме «О состоянии и перспективах развития судоходства на внутренних водных путях РФ. На заседании обсуждались три актуальных вопроса: развитие инфраструктуры водных путей, создание современного речного флота и условий для эффективного бизнеса.

В настоящее время готовится новая федеральная целевая программа развития транспорта до 2020 года, которая определит количественные и качественные показатели развития внутренних водных путей страны. В программе будет уделено внимание решению вопроса о наполнении Чебоксарского водохранилища. С целью обеспечения безопасности судоходства и повышения эффективности работы флота АСК просит Минтранс России срочно разработать программу применения на внутренних водных путях глобальных навигационных спутниковых систем и ее функциональных дополнений.

По вопросам судостроения Ассоциация направила Минтрансу России предложения подготовить закон о поддержке судостроения, в котором будут прописаны равные преференции как для крупных заводов судостроительной корпорации, так и для малых и средних судостроителей, в частности предлагается применять льготы по налогам на имущество и землю для заводских сооружений и оборудования предприятий речного судостроения, а также внести льготу по НДС на проектные работы и водный налог на акваторию. Предполагается, что при подготовке Федеральной целевой программы «Развитие гражданской морской техники на 2008-2015 годы», также будут учтены интересы речного судостроения.

Федеральная целевая программа развития транспорта до 2020 года будет предусматривать создание необходимых условий для развития бизнеса, а именно: решение вопросов налогового и тарифного регулирования.

Таким образом, реализация программных мероприятий повышения эффективности речного транспорта, его интеграция в международную транспортную систему, обеспечение надежности и безопасности водных путей и гидротехнических сооружений при ощутимой поддержке государства создают условия для вложения инвестиций в развитие отрасли.

В последнее время, особенно после повышения железнодорожных тарифов, ощущается повышенный спрос на тоннаж, способный выполнять международные рейсы. По прогнозам Федерального агентства морского и речного транспорта РФ, транзитные перевозки с участием речфлота будут возрастать. Ожидается, что активизация экспорта ряда сырьевых отраслей, рост основного капитала предприятий водного транспорта при увеличении доли оборотных средств, повышение платежеспособного спроса на перевозки должны улучшить ситуацию в отрасли.

Blog

Годовой отчет за 2008 год Открытое акционерное общество «Судоходная компания «Волжское пароходство»