Содержание
7. Классификация двигателей внутреннего сгорания 3
49. Влияние использования тяговой мощности на производительность машинотракторного агрегата и себестоимость тракторных работ 4
89. Устройство и технологический процесс разбрасывателей минеральных удобрений 7
128. Определить минутный расход ядохимиката опыливателем, обрабатывающий 8 рядков кукурузы с междурядьем в 900 мм, при норме расхода 80 кг/га и скорости трактора 5 км/ч. 9
161. Организация уборки зерновых культур комбайнами. 12
260. Определить число сеялок СЗ-3,6 для работы в агрегате с трактором К-700 А 13
275. Содержание зерна в хлебной массе валка составляет 50 %. Определить количество автомобилей для обслуживания комбайна «Нива», если зерно отвозится на расстояние 4 км. Грузоподъемность автомобилей 3 т, время загрузки и разгрузки 20 минут. 16
305. Опишите способы переработки, обеззараживания и утилизации навоза. 17
336. Описать устройство источников ультрафиолетовых лучей. 19
Задание 10 21
Список литературы 40
7. Классификация двигателей внутреннего сгорания
На энергетической машине сельскохозяйственного назначения устанавливают поршневые двигатели с внутренним сгоранием топлива (двигатели внутреннего сгорания - ДВС).
Классификация поршневых двигателей по основным признакам следующая:
по способу воспламенения горючей смеси (смесь топлива с Воздухом в определенных пропорциях) - с воспламенением от сжатия (дизели) и с принудительным воспламенением от электрической искры (карбюраторные);
по способу смесеобразования — с внешним (карбюраторные и газовые) И внутренним смесеобразованием (дизели). Карбюраторные двигатели применяют, как правило, на автомобилях особо малой, малой и средней грузоподъемности, а дизельные - на тракторах, большегрузных автомобилях, комбайнах и в качестве стационарных двигателей;
по способу осуществления рабочего процесса - четырех- и двухтактные;
по виду применяемого топлива- работающие на жидком топливе (бензине и дизельном топливе) и работающие на газообразном топливе (сжатом и сжиженном газах);
по числу цилиндров - одно- и многоцилиндровые (двух-, трех-, четырех-, шестицилиндровые и т.д.);
по расположению цилиндров — однорядные вертикальные и горизонтальные, двухрядные горизонтальные оппозитные (в тяжелых мотоциклах) и V-образные, многорядные звездообразные (в самолетах АН-2М).
В поршневом ДВС в результате сгорания горючей смеси химическая энергия смеси переходит в тепловую, которая, в свою очередь, с помощью различных механизмов и систем превращается-в механическую.
Для обеспечения работы поршневой двигатель оборудован следующими механизмами: кривошипно-шатунным, газораспределения и регулятора скорости, а также системами питания, охлаждения, смазочной, зажигания и пуска.
49. Влияние использования тяговой мощности на производительность машинотракторного агрегата и себестоимость тракторных работ
Производительность агрегата – это объем работ, выраженный в установленных (площадь, масса, путь и т.п.) или условных единицах (условный эталонный гектар и др.) и выполненный в единицу времени (час, смену, сутки). Объем работ, выполненный агрегатом за какой-либо период (несколько часов, смен и т.д.), называют его выработкой или наработкой. Различают теоретическую Wт, техническую Wтех и действительную, или фактическую W производительность.
Теоретическая производительность агрегата:
Часовая Wт = Сv Bк vт
Сменная Wт.см = Сv Bк vтТсм
Где Сv – коэффициент, зависящий от единицы измерения скорости движения: при км/ч – 0,1; при м/с – 0,36; Вк – конструктивная ширина захвата, м; vт -
Тсм – нормативное время смены, ч.
Следует иметь в виду, что составные элементы, определяющие теоретическую производительность, могут изменяться за счет буксования движителей трактора или самоходной машины, варьирования частоты вращения коленчатого вала двигателя, искривления траектории в горизонтальной или вертикальной плоскости.
Техническая производительность:
Часовая Wтех = Сv Bк вvто фсм
Сменная Wтех см = Сv Bк вvто Тсм фтех
где в – коэффициент использования конструктивной (технически возможной) ширины захвата; о – коэффициент использования теоретической скорости движения; фтех = Тр/Тсм – коэффициент использования оптимального (технически обоснованного) нормативного времени; Тр – чистое рабочее время смены, ч; Тсм – нормативное время смены, ч. Значения коэффициентов в, о, фтех указаны в справочных пособиях по нормированию сельскохозяйственных работ.
Фактическая производительность определяется по фактическим (рабочим) значениям ширины захвата Вр, скорости движения vр и времени чистой работы за смену Тр:
Часовая W = Сv Bр vр фи
Сменная Wсм = Сv Bр vр фр
Где фи – отношение времени чистой работы в течение часа к календарному часу.
Нормы выработки, составленные с учетом местных природно-хозяйственных условий и полного использования машин, называют дифференцированными. При составлении дифференцированных норм выработки используют следующие данные динамометривания: Ркр – номинальное тяговое усилие трактора на крюке; Вр – фактическая ширина захвата машины или орудия; ор – степень использования силы тяги трактора; Rагр – тяговое сопротивление машин или орудий; vp – рабочая скорость движения агрегата; Тсм – продолжительность смены; ф – коэффициент использования времени смены.