Содержание

Введение 3

1. Автомобильные дороги и их классификация 4

1.1. Автомобильные дороги общего пользования 4

1.2. Муниципальные автомобильные дороги 4

1.3. Ведомственные и частные автомобильные дороги 4

1.4. Наименование и индексация автомобильных дорог 5

1.5. Исчисление расстояний на автомобильных дорогах 5

1.6. Имущество автомобильных дорог 6

1.7. Изменение формы собственности и порядок передачи

имущества автомобильных дорог 7

1.8. Финансирование автомобильных дорог 7

1.9. Конкуренция и рынок дорожных работ для областных

государственных нужд 8

2. Железнодорожно-водные перевозки 8

Заключение 12

Литература 13

Введение

Взаимосвязь автодорог и города очевидна. Основными особенностями данных объектов является их большой срок службы и высокая стоимость, что органически приводит к положению о том, что данная проблема для настоящего времени может решаться при сохранении данных объектов в настоящем виде. Грубые экономические расчеты показывают, что воздействие на объекты первого типа (дороги) более предпочтительно, чем на объекты второго типа (дома), хотя тоже не безболезненно с экономической точки зрения.

Существуют различные методики решения проблем такого плана, которые условно можно разделить на экстенсивные и интенсивные. Под первыми будем понимать методики коренного изменения существующих систем, а также создание новых экземпляров систем. Под методиками второго типа (интенсивными) будем понимать приспособление к существующим системам, а также легкие, незначительные изменения в структуру рассматриваемых систем. Далее будут рассматриваться методики интенсивного, второго типа.

Проблема ограниченности пропускной способности автодорог проявляется во множестве аспектов человеческой деятельности. Негативное воздействие многих из этих воздействий объективно, а также в численном виде оценить невозможно - в частности те же проблемы экологического или социального плана. Среди воздействий, ущерб от которых может быть выражен в численной форме - это задержки в поставках отваров и прочие издержки из-за задержки в прибытии какого-либо транспорта.

1. Автомобильные дороги и их классификация

1.1. Автомобильные дороги общего пользования

К автомобильным дорогам общего пользования относятся внегородские автомобильные дороги и дорожные сооружения, являющиеся собственностью области, предназначенные для удовлетворения социально-экономических потребностей государства, области и нужд населения, обеспечивающие перевозки пассажиров и грузов между городскими и сельскими населенными пунктами и соединяющие административные центры, города, населенные пункты, аэропорты, речные порты, железнодорожные станции области между собой и с федеральными автомобильными дорогами.

Перечень областных автомобильных дорог общего пользования утверждается Правительством области по представлению территориального дорожного органа, осуществляющего функции управления областными дорогами общего пользования, в соответствии с Положением об управлении транспорта и дорожного хозяйства области

Автомобильные дороги исключаются из указанного перечня в случае их передачи в иную форму собственности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

1.2. Муниципальные автомобильные дороги

К муниципальным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги и дорожные сооружения, являющиеся муниципальной собственностью и находящиеся в границах муниципальных образований.

1.3. Ведомственные и частные автомобильные дороги

К ведомственным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, находящиеся в оперативном управлении или хозяйственном ведении, на балансе учреждений или предприятий и предназначенные для решения специальных государственных задач или обеспечения внутрихозяйственных производственных и технологических перевозок.

К частным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, являющиеся собственностью граждан или юридических лиц и используемые для собственных нужд или коммерческой деятельности.

1.4. Наименование и индексация автомобильных дорог

Все автомобильные дороги должны иметь наименование, которое состоит из названий начального и конечного пунктов, являющихся главными пассажиро- и грузообразующими точками данного направления, а при необходимости - названий промежуточных населенных пунктов, указывающих направление автомобильной дороги.

Допускается наименование дорог по названию конечного населенного пункта, географического или иного объекта, а также с учетом исторических событий и национальных традиций.

Кроме наименования, автомобильная дорога должна иметь индекс. Индекс автомобильной дороги является ее информационным указателем на местности и на картах.

Наименование и индексация территориальных автомобильных дорог устанавливаются Правительством Рязанской области по согласованию с федеральным дорожным органом.

Наименование и индексация муниципальных автомобильных дорог могут устанавливаться органами местного самоуправления.

Наименование и индексация ведомственных и частных автомобильных дорог устанавливаются их владельцами по согласованию с управлением транспорта и дорожного хозяйства.

1.5. Исчисление расстояний на автомобильных дорогах

Исчисление расстояний на автомобильных дорогах производится между