Содержание

Введение 3

1. Анализ системы управления профессиональным развитием персонала на предприятии “Шимановская дистанция пути” 5

1.1 Краткая характеристика предприятия “Шимановская дистанция пути” 5

1.2 Анализ существующего процесса управления профессиональным развитием персонала на предприятия “Шимановская дистанция пути” 6

1.3. Задание на разработку проекта управления профессиональным развитием персонала на предприятии “Шимановская дистанция пути” 15

2. Проект системы управления профессиональным развитием персонала на предприятии “Шимановская дистанция пути” 16

2.1. Разработка проекта управления профессиональным развитием персонала на предприятии “Шимановская дистанция пути” 16

2.2. Расчет социально-экономической эффективности проекта 19

2.2.1. Постановка проблемы. Выбор возможных вариантов решения 19

STEP – анализ 23

Прогноз возможных изменений ситуации на предприятии 24

2.2.2. Группировка и обработка информации по исследуемой проблеме 26

2.2.3. Разработка методики расчетов: стоимостная оценка затрат и результатов 28

2.2.4. Приведение сравниваемых вариантов к сопоставимому виду 33

2.2.5. Расчет социально-экономической эффективности. Выводы и рекомендации 34

2.3. Мероприятия по внедрению проекта 35

Заключение 38

Список использованной литературы 39

ПРИЛОЖЕНИЯ 40

Введение

Российские железные дороги являются ключевым, а в некоторых случаях единственным способом перевозки грузов и передвижения пассажиров Российской Федерации. По данным Концепции кадровой политики на железнодорожном транспорте в период 2001-2010 гг., на 1 января 2001 г. “на федеральном железнодорожном транспорте работает 1 млн. 357 тыс. человек, в том числе к основным видам профессиональной деятельности относятся 1 млн. 285 тыс. человек. Из них 418, 4 тыс. — руководители и специалисты”.

Производственную специфику, определяющую характеристики отраслевой кадровой политики, составляет ряд качественных особенностей:

* железнодорожный транспорт является естественной монополией, обеспечивающей важнейшие функции;

* общие системные требования технологической дисциплины, технологической зависимости различных подразделений и служб отрасли обусловили необходимость жесткой централизации управления;

* протяженность железных дорог по территории нашей огромной страны и за ее пределами стала причиной рассредоточения существенной части работников массовых профессий по территории в виде небольших обособленных рабочих коллективов, находящихся в разных экономических, природных и климатических условиях;

* повышенная опасность, стрессогенность и неблагоприятные условия труда;

* специфика производства обусловила высокую долю тяжелого, малоквалифицированного труда, что повышает текучесть кадров на этих рабочих местах.

В Концепции кадровой политики на железнодорожном транспорте России в период 2001-2010 гг. подчеркивается: “Наиболее важным направлением в организации работы с персоналом становится постоянное и всесторонне развитие кадров, совершенствование их знаний, профессиональных навыков и умений. Суть работы состоит в организации механизма, основанного на личном интересе работника, экономических стимулах и социальных гарантиях, побуждающих персонал отрасли постоянно повышать свою квалификацию и профессионализм, что, в частности, позволит создать резерв для замещения вакантных руководящих должностей или ротации кадров в соответствии с потребностями производства”.

Таким образом, актуальность данной курсовой работы обусловлена насущной необходимостью профессионального развития персонала в столь специфичной сфере деятельности, как железнодорожный транспорт.

Цель данной курсовой работы — разработка проекта управления профессиональным развитием персонала предприятия “Шимановская дистанция пути”.

Для достижения цели необходимо решить следующие задачи:

* изучить современную литературу, которая позволит выявить основные проблемы управления профессиональным развитием данного предприятия;

* систематизировать информацию в виде концентрированного текста, схем, таблиц;

* разработать рекомендации по совершенствованию управления профессиональным развитием предприятия, предложены мероприятия по их проведению.

Курсовая работа состоит из введения, двух глав, которые состоят из трех пунктов каждая, заключения, списка использованной литературы и приложения.

1. Анализ системы управления профессиональным развитием персонала на предприятии “Шимановская дистанция пути”

1.1 Краткая характеристика предприятия “Шимановская дистанция пути”

Предприятие “Шимановская дистанция пути” является составной частью Свободненского отделения Забайкальской железной дороги, которая, в свою очередь, является филиалом ОАО “Российские железные дороги”. По статистическим данным за 9 мес. 2004 г.:

1. Контингент предприятия составляет 392 чел., в том числе для перевозки — 390 чел.

2. Фонд оплаты труда всего равен 52888 тыс. руб.

3. Среднемесячная зарплата всего составляет 14868 руб., в том числе перевозки — 14911 руб.

4. Объем работ для производительности труда 14664 млн. тн. км. бр.

5. Контингент для производительности труда — 390 чел.

6. Производительность труда с учетом условного высвобождения контингента — 37794 тыс. тн.км.бр.

7. Производительность труда составляет 37600 тыс.тн.км.бр.

Темп роста производительности труда к предшествующему году составил