Содержание


1. Обязанности грузоотправителя по договору перевозки 3

2. Дайте развернутое определение понятий: подъездной путь, ветвевладелец, контрагент 4

3. Права железной дороги по перевозке пассажиров, багажа и грузобагажа 6

4. Описать основания, виды и пределы ответственности по перевозкам 7

5. Основания для предъявления иска 14

Список литературы 17



1. Обязанности грузоотправителя по договору перевозки


Согласно ст. 785 ГК РФ по договору перевозки груза грузоотправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. При этом заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной.

В Уставе, исходя из рыночных отношений, не предусматривается государственное планирование перевозок грузов. В нем установлено, что перевозки грузов по железным дорогам осуществляются в соответствии с заявками грузоотправителей, что, несомненно, свидетельствует о расширении их прав. Принятая железной дорогой заявка создает для нее обязанность подавать перевозочные средства, а для грузоотправителя - предъявлять грузы к перевозке.

По сравнению с ранее действующим уставом новым является введение почасовой платы за пользование вагонами, контейнерами за время нахождения их у грузоотправителей, грузополучателей либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от последних.

В Устав, исходя из основных начал гражданского законодательства, введены диспозитивные нормы, дающие возможность железным дорогам и участникам железнодорожной перевозки решать вопросы по взаимной договоренности, что создает основу для развития равноправных партнерских отношений.

Так, железные дороги и грузоотправители при систематическом осуществлении перевозок могут заключать долгосрочные договоры об организации перевозок.

По просьбе грузоотправителя железная дорога может принимать в соответствии с договором участие в проверке состояния груза, массы, количества мест, когда такое участие для нее не является обязательным.

2. Дайте развернутое определение понятий: подъездной путь, ветвевладелец, контрагент


К железнодорожным подъездным путям относятся пути, не включенные в общую сеть железных дорог Российской Федерации, но связанные с ней непрерывной рельсовой колеей и предназначенные для обслуживания отдельных ветвевладельцев. Ветвевладелец – владелец железнодорожного подъездного пути, примыкающего к железнодорожным путям общего пользования. Только с разрешения МПС или по его поручению начальником соответствующей железной дороги допускается примыкание железнодорожных подъездных путей к железнодорожным путям общего пользования.

Для согласования вопроса о примыкании железнодорожных подъездных путей железной дороге представляется проектное задание на строительство железнодорожных подъездных путей, обосновывающее техническую возможность и необходимость такого строительства.

Строительство и реконструкция железнодорожных подъездных путей, а также устройств, предназначенных для погрузки и выгрузки вагонов или осуществления других операций, связанных с доставкой грузов, проводятся либо по согласованию с железной дорогой, к которой примыкают эти железнодорожные подъездные пути, либо, если объем перевозимых грузов составляет 5 миллионов тонн и более в год, - по согласованию с МПС. Конструкция и состояние путевых устройств и технических сооружений железнодорожных подъездных путей должны обеспечивать пропуск большегрузных вагонов, а при обслуживании железнодорожного подъездного пути локомотивами железной дороги - пропуск локомотивов, выделенных для этого железной дорогой.

Строительство новых железнодорожных подъездных путей осуществляется по согласованию с соответствующими органами местного самоуправления.

Каждый железнодорожный подъездной путь должен иметь обустройства и технические средства, обеспечивающие выполнение коммерческих и технических операций в объеме, соответствующем размерам грузооборота. Организация работы на железнодорожном подъездном пути должна обеспечивать бесперебойную погрузку и выгрузку грузов. Принадлежащие владельцам железнодорожных подъездных путей локомотивы и вагоны, выходящие на железнодорожные пути общего пользования, должны во всем соответствовать требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог.

Для обеспечения бесперебойной работы железнодорожные подъездные пути должны иметь необходимое транспортное хозяйство (путевое развитие, технические сооружения, склады, средства механизации погрузочно-разгрузочных работ, устройства освещения для нормальной грузовой работы и т.п.), соответствующее требованиям и нормам, принятым на железнодорожном транспорте.