Содержание
1.Вопрос № 9. 3
2.Вопрос № 33. 9
3. Вопрос № 60. 11
Список литературы. 18
1.Вопрос № 9.
Транспортная тара: понятие и назначение, классификация. Факторы, определяющие вид материала для тары.
Упаковка — средство или комплекс средств, обеспечивающих защиту продукции от окружающей среды, от повреждений и потерь, и облегчающих процесс транспортирования, хранения и реализации продукции.
Тара является элементом упаковки, представляющим собой изделие для размещения продукции. В процессе обращения она участвует не только вместе с продукцией (товаром), но и без него.[9,280]
Тара характеризуется многообразием видов, типов конструкций, разнообразием материалов, применяемых для ее изготовления, и широтой сфер применения. Это обуславливает ее классификацию. Все многообразие тары по своему функциональному назначению подразделяется на транспортную и потребительскую (упаковку). Особую группу составляет тара-оборудование, представляющее собой изделие для размещения, транспортирования, временного хранения и продажи из него товаров методом самообслуживания.
Тара представляет собой обширную номенклатуру изделий, используемых для размещения товаров. Эти изделия существенно отличаются одно от другого, поэтому и классифицируют тару по достаточно широкому кругу признаков:
Вид тары – определяет тару по форме.
Тип тары - определяет тару по материалу.
Разработка и конструирование тары – чисто логистическая задача.
Различают транспортную (внешнюю или наружную) тару (ящики, деревянные или металлические барабаны, бочки, клети, бидоны, фляги, картонные коробки, жесткие бумажные пакеты, мешки, контейнеры и т. д.) и потребительскую (внутреннюю или первичную) упаковку. Последнюю применяют для каждого изделия или какой-то определенной части, массы или объема продукции. Она является неотделимой частью товара (пленочные и бумажные пакеты, коробки, тюбики, флаконы, банки из стекла и железа, бутылки).
Транспортная (внешняя) тара применяется для транспортирования и хранения товаров.
В процессе товарного обращения тара может выполнять различные функции, с учетом которых ее делят на транспортную, цеховую, потребительскую и тару-оборудование.
Задачи и функции тары, выполняемые в процессе товарного обращения:
- назначение – сохранность товаров при перевозке и перевалке.
- принадлежность – по принадлежности и условиям использования тару делят на производственную, инвентарную и складскую. В зависимости от сферы применения различают универсальную и специализированную тару. Первую используют для упаковывания, транспортирования и хранения различных видов продукции. Вторую – для одной какой-либо определенной продукции или для определенных условий эксплуатации.
Производственная тара предназначена для хранения, перемещения и складирования сырья, заготовок, деталей, сборочных единиц, готовой продукции, а также отходов в производстве. Инвентарная тара – это многооборотная тара, принадлежащая конкретному предприятию и подлежащая возврату, данному предприятию. Складская тара представляет собой разновидность транспортной тары, используемой для приемки, хранения и комплектации продукции в складских условиях.
- кратность использования - в зависимости от кратности использования различают разовую, возвратную и многооборотную тару.
Разовая тара предназначена для однократного использования при поставках продукции.
Возвратная тара – это тара, бывшая в употреблении и используемая повторно.
Многооборотная тара предназначена для многократного ее использования при поставках продукции. Отличается прочностными показателями и организационно-юридическими условиями сдачи и возврата. количество товарных единиц внутри тарного места желательно иметь кратным 10 или 12.
- материал изготовления – по применяемым материалам тара бывает деревянная, картонная, бумажная, металлическая, полимерная, тканевая, стеклянная и из комбинированных материалов.
Факторы, влияющие на выбор тарного материала, зависят в первую очередь от вида продукции, способа транспортировки и хранения товара, климата и пр.
Например: для перевозки пива в стеклянных бутылках используют деревянные и полимерные ящики, а так же картонные коробки. Выбор конкретной тары зависит от состояния дорог, марки транспортного средства, дальности перевозки, цены тары и т.д.
- конструкция и метод изготовления – габариты тары должны быть кратны габаритам транспортных средств, т.е. унифицированы. По размерам различают крупногабаритную и малогабаритную тару. К крупногабаритной относится транспортная тара, размеры которой превышают 1200х1000х1200 мм. Не желательны крупногабаритные места с массой БРУТТО более 16 кг..
Тара должна допускать возможность пакетирования и палетирования (поддоны). Тенденция автоматизации погрузочно-разгрузочных работ требует