Содержание

Введение 1

1. Общая характеристика транспортной отрасли Дальневосточного района 2

2. Анализ внешней среды организации 5

3. Анализ среды прямого воздействия 9

3.1. Анализ потребителей 9

3.2. Анализ конкурентов 10

3.3. Анализ поставщиков 12

3.4. Анализ привлекательности рынка 12

4. Анализ среды косвенного воздействия 23

4.1. Анализ технологии в отрасли 23

4.2. Анализ политических факторов 27

4.3. Анализ экономического состояния региона 31

4.4. Анализ социо-культурной среды, влияние на транспортную отрасль 34

Заключение 36

Приложение 39

Список литературы 45

Введение

Целью данной курсовой работы является углубление и закрепление теоретических знаний по дисциплине. Приобретение умений по анализу внешней среды предприятия, изучение транспортной системы региона. В данной работе рассматривается транспортная система Дальневосточного экономического региона, а именно: морской транспорт.

Для Дальнего Востока транспорт имеет важнейшее значение. Здесь многие территории могли бы получить дополнительное развитие, если бы имели хорошую транспортную доступность. Большое значение для обеспечения северных районов имеет Северный морской путь и реки, впадающие в Северный Ледовитый океан. По югу района проходят основные автомобильные дороги (строится главная автотрасса Москва—Владивосток) и железные дороги — Байкало-Амурская магистраль с ответвлением на Томмот (строится на Якутск) и паромной переправой из порта Ванино на Сахалин и Транссибирская магистраль. Крупнейшие порты района — Владивосток, Находка (с портом Восточный), Хабаровск.

В качестве транспортного предприятия рассматривается “Открытое акционерное общество “Дальневосточное морское пароходство”. Менеджмент на предприятии имеет очень важное значение. Он включает в себя анализ внешней среды организации, анализ среды прямого и косвенного воздействия.

Анализ внешней среды представляет собой процесс, посредством которого менеджер выявляет внешние по отношению к организации факторы, чтобы определить новые благоприятные возможности и потенциальные угрозы.

В целом исследование внешних факторов рынка включает следующие составляющие: характеристика основных потребителей, возможности расширения целевых рынков, состояние конкуренции на рынке, организация взаимоотношений с поставщиками и партнерами.

1. Общая характеристика транспортной отрасли Дальневосточного района

Транспорт является одной из ведущих отраслей хозяйственного комплекса страны. Он осуществляет транспортировку уже созданного материального богатства или же людей.

Транспортная система — совокупность всех видов транспорта с узловыми точками, где происходит перевалка грузов с одних видов транспорта на другие. Роль различных видов транспорта определяется долей перевозимых грузов или пассажиров, поэтому используются понятия грузооборота и пассажирооборота. Грузооборот — работа грузового транспорта, измеряемая в тонно-километрах (количество перевезенных грузов на определенные расстояния). Для транспортных узлов, чаще всего водных видов транспорта, под грузооборотом понимают количество переваленных (отправленных и принятых) грузов в тоннах в течение года. Пассажирооборот — показатель работы пассажирского транспорта, представляет собой произведение количества перевезенных пассажиров и расстояния перевозки. Измеряется в пассажиро-километрах.

На Дальнем Востоке представлены все виды транспорта, но основную роль играет железнодорожный. На его долю приходится до 80% грузоперевозок.

Железнодорожный транспорт наиболее эффективен для перевозки грузов на средние и дальние расстояния, а также пассажиров в пригородах и на средние расстояния. По грузообороту среди универсальных видов транспорта он стоит на первом месте, в целом уступая только трубопроводному.

Железнодорожный транспорт является основным по перевозке таких грузов, как каменный уголь, кокс, руда, минеральные удобрения, цемент, черные металлы, лесные грузы, зерно.

Проложенный на юге района еще в XIX в. Транссиб «оброс» боковыми линиями. Севернее Транссиба проходит восточная ветка Байкало-Амурской магистрали.

По абсолютному количеству перевезенных грузов автомобильный транспорт занимает первое место, хотя является достаточно дорогим. Он более маневренный, чем железнодорожный, поэтому позволяет довозить грузы до каждого потребителя. В связи с этим он используется чаще всего для перевозок на малые и средние расстояния. В последнее время увеличивается значение