Содержание
Введение 4
1. Общая характеристика Хабаровского края 5
2. Характеристика рынка в Хабаровском крае 7
3. Портрет товара 14
4. Портрет потребителя 17
5. Разработка комплекса маркетинга для транспортного предприятия 17
Заключение 19
Список литературы 20
Введение
Целью данной работы является рассмотрение рынка непродовольственных товаров Хабаровского края. Для достижения данной цели в работе поставлены следующие задачи: общая характеристика Хабаровского края, характеристика рынка, портрет товара, портрет продавца, портрет потребителя и концепция развития маркетинга для выбранного предприятия.
Для Хабаровского края характерен емкий рынок сбыта (сфера услуг, строительство, отрасли промышленности с низкой концентрацией производства и с невысоким барьером входа на рынок). Хабаровский край – регион со значительными объемами экспортно-импортных операций и малые предприятия нередко специализируются на внешнеторговой деятельности и транспортно-экспедиторном обслуживании.
В связи с этим выбран вид товара – транспортные услуги. В работе представлен портрет товара и портрет покупателя, описана концепция развития маркетинга для транспортного предприятия.
Работа написана на 23 страницах, содержит 3 рисунка, 2 таблицы. При написании работы было использовано 6 литературных источников.
1. Общая характеристика Хабаровского края
Население края в 1998 г составляло 1546 тыс. чел (четыре Люксембурга), 81% населения — горожане. Помимо «восточнославянского большинства» (русские — 86%, украинцы 6,2%, белорусы — 1,1%) имеются представители почти всех народов России немцы (4,5 тыс.), молдаване (4 тыс.), а также значительны общины корейцев (тыс. чел). Коренных народностей Севера насчитывается 23,5 тыс. чел нанайцы, эвенки, ульчи, нивхи, удэгейцы, орочи, эвены. Этнополитическая ситуация стабильна. В 1996 г в крае работало 26% трудоспособного населения в промышленности, 46 – в сельском хозяйстве, 10 - в строительстве, 12 на транспорте и связи, 12 — торговле, 13% — в организациях культуры, науки и др.
Климат муссонный с частыми ливневыми и катастрофическими тайфунами. Средняя температура июля +(12 – 20) ?С, января - от -15 до -22 ?С (на севере - до - 40 ?С). Край богат бурым углем (Бикин), каменным углем (Средний Ургал), оловянными рудами (поселок Солнечный), золотом (Хаканджинское и Юрьевское месторождения).
В 1996 г произведено промышленной продукции в крае на 12,3 трлн. руб., в том числе (в % к итогу по району): машиностроение — 29,4, пищевая промышленность - 20,6 (в основном рыбная); лесная и деревообрабатывающая - 12,0; топливная —7,5 (добыча угля на уровне 1,5 млн.т), черная металлургия - 4,6 (выплавка стали — 1 млн. т год); электроэнергетика - 3,4 (производство электроэнергии — 7,6 млрд. кВт. Ч); химическая и нефтехимическая - 2,5 (в 1995 г. переработано 3,4 т нефти). Важнейшие промышленные центры (в скобках указано население тыс. чел. в 1996 г.): Хабаровск (616,6) — энергетические машины, дизели, станки, суда, кабель; химико-фармацевтические препараты, деревообрабатывающее оборудование, продукция нефтепереработки; Комсомольск-на-Амуре (305) - суда, самолеты, сталь, нефтепереработка (нефть поступает по трубопроводу с Сахалина), мебель и др.; Амурск (57) целлюлозно-картонный комбинат. Эти два промышленных центра и поселок войдут в проектируемый комплекс КАМ. В ряде других городов и поселков развита лесная промышленность, на побережье — рыбная. Хабаровский край известен продукцией судостроения (в том числе атомного), турбостроения, комбайностроения, поставками лесоматериалов [1, с. 320 – 323 ].
Валовая продукция - 1-2 трлн. руб., почти равные доли - растениеводство и животноводство. Производство сельскохозяйственной продукции не полностью удовлетворяет по края, и значительное количество ее импортируется из Китая. Здесь повсеместно выращиваются зерновые (пшеница, ячмень, овес, гречиха), технические культуры, картофель, овощи, кормовые культуры; Урожайность ниже, чем в среднем по России. В животноводстве получили развитие овцеводство, птицеводство звероводство, свиноводство.
Через край проходят две железнодорожные магистрали — Транссибирская и БАМ, соединенные линией Хабаровск— Комсомольск. Речное судоходство осуществляется по Амуру и Уссури. Огромное значение имеет морской транспорт для связи с севером края, с Сахалином (железнодорожный паром), во внешних неэкономических связях; главный порт — Ванино, а также Советская Гавань. Авиапорты расположены в крупнейших городах, автодороги - только в южной части края.
Обеспеченность жильем — 17,3 кв. м - на человека (в год строится 300