Содержание работы:

Введение 3

1. Альтернативные пары потоков как объект управления в логистике 4

2. Содержание логистической системы. Принципы ее построения 7

Заключение 11

Список используемой литературы 12

Введение

Логистика - наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и др. материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до промышленных предприятий; внутризаводской переработки сырья, материалов, полуфабрикатов; доведения готовой продукции до потребителя в соответствии е его требованиями а также передачи, обработки и хранения соответствующей информации.

Логистика (от греч. - искусство рассуждения, после - искусство снабжения армии и ее перемещение, математическая логистика).

В логистике для управления потоками использую функции:

- Планирование (установление оптимальной траектории движения, разработка расписания или графика следования потока, расчет потребностей в ресурсах для осуществления потока).

- Оперативное регулирование (отслеживание каждого объекта потока, согласно графику движения, выработка и применение управленческих воздействий).

- Учет, сбор, обработка, хранение и выдача информации о МП, составление отчетности).

- Контроль (степень соответствия фактических параметров потока плановым).

- Анализ (причины несоответствия плану).

- Координация (координация процессов закупки, сбыта).

Целью данной работы является освещение двух вопросов из теории логистики. Эти вопросы будут являться задачами контрольной работы:

– рассмотрены альтернативные пары потоков как объект управления в логистике,

– раскрыто понятие логистической системы и принципы ее построения.

1. Альтернативные пары потоков как объект управления в логистике

Материальные потоки определены как грузы, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций. Большое разнообразие грузов и логистических операций осложняет изучение и управление материальными потоками. Решая конкретную задачу, необходимо четко обозначить, какие именно потоки исследуются. При решении одних задач объектом исследования может быть груз, рассматриваемый в процессе приложения большой группы операций. Например, при проектировании распределительной сети и определении количества и размещения складов. При решении других задач — например, при организации внутрискладского логистического процесса, — детально изучается каждая операция.

Материальные потоки подразделяют по многим признакам, но среди них можно выделить те, по которым материальные потоки можно разделить по альтернативным парам. Они представлены ниже.

По номенклатуре

– одноассортиментное

– многоассортиментные;

Такое разделение необходимо, так как ассортиментный состав потока существенно отражается на работе с ним. Например, логистический процесс на оптовом продовольственном рынке, торгующем мясом, рыбой, овощами, фруктами и бакалеей, будет существенно отличаться от логистического процесса на картофелехранилище, которое работает с одним наименованием груза.

По непрерывности

– непрерывные

– дискретные.

По различиям массы или объема

– массовые;

– мелкие.

Массовые потоки – перемещение которых осуществляется ни в единичных транспортных средствах, а в большой их группе, например, железнодорожный состав или несколько десятков вагонов, колонна автомашин, караван судов и т. д.

Мелкие потоки – масса которых меньше грузоподъемности транспортных средств.

Масовые потоки — несколько вагонов, автомашин. Мелкие потоки образуют количества грузов, не позволяющие полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требующие при перевозке совмещения с другими, попутными грузами.

По различиям массы:

– тяжеловесные

– легковесные

Тяжеловесные потоки обеспечивают полное использование грузоподъемности транспортных средств, требуют для хранения меньшего складского объема. Тяжеловесные потоки образуют грузы, у которых масса одного места превышает 1 т (при перевозках водным транспортом) и 0,5 т (при перевозках железнодорожным транспортом. Примером тяжеловесного потока могут служить рассматриваемые в процессе транспортировки металлы.

Легковесные потоки представлены грузами, не позволяющими полностью использовать грузоподъемность транспорта. Одна тонна груза легковесного потока занимает объем более 2 м3 — например, табачные изделия в процессе транспортировки образуют легковесные потоки.

По степени агрессивности:

– неагрессивные

– агрессивные

По степени огнеопасности

– неогнеопасные

– огнеопасные