На фруктовом рынке России, в зависимости от характера сезонности продукта и типа поставок, можно выделить два основных сектора:
импортируемые фрукты, включая экзотические, предложение и спрос на которые постоянен, вне зависимости от времени года: яблоки, груши, бананы, апельсины, мандарины, киви, виноград, ананас, лимон.
фрукты, обладающие явно сезонным характером предложения и спроса, к таким фруктам относятся черешня, вишня, клубника, малина и прочие ягоды, груши, яблоки и сливы отечественного производства, арбузы, дыни, абрикосы, персики, виноград;
В данном материале речь пойдет о рынке первого сектора.
Основная часть всех импортируемых в Россию фруктов и овощей поступает через петербургский и новороссийский порты. Сейчас около 80% фруктов, официально ввозимых в Россию, поступает через петербургский порт (остальные 20% приходятся на порт в Новороссийске). Это связано с достаточно высокой мощностью порта второй столицы и его относительно развитой технологической базой, а также с тем, что Петербург расположен ближе Новороссийска к основным российским рынкам сбыта.
Популярность порта и стала одной из главных причин лидерства петербургских компаний-импортеров на российском фруктовом рынке. Они практически не имеют в стране легальных конкурентов - соперничать приходится только с теневым фруктовым бизнесом, главным образом московским. По приблизительным оценкам, объем черного московского рынка составляет около 200 млн долларов в год.
Фруктовый бизнес в России зарождался в середине 1990-х годов и начинался он с закупок фруктов и овощей на европейских рынках. В те времена не было никаких технологий по хранению фруктов. Например, в советское время бананы часто продавали зелеными. Бананы дозревали сами и неравномерно, а иногда так и оставались незрелыми и невкусными.
Дело в том, что технология хранения бананов радикально отличается от других видов фруктов и овощей; для своевременного и равномерного созревания бананов необходим процесс дозаривания или газации - в специально оборудованных помещениях зеленые плоды подвергаются воздействию особого газа, идентичного тому, что выделяет банан при созревании в природе. Эта процедура дает бананам импульс к одновременному дозреванию, причем она же позволяет и задавать временные рамки этого процесса. Всем этим премудростям российским импортерам приходилось учиться или у западных коллег или на своем личном опыте.
За прошедшее время многое изменилось. Сегодняшние лидеры фруктового рынка заключили прямые контракты с поставщиками и успешно освоили технологии хранения и транспортировки фруктов. Теперь эти компании являются современными, мобильными структурами, используют передовые технологии хранения и транспортировки фруктов. Петербургские импортеры успели создать и серьезную инфраструктуру: например, JFC имеет восемь терминалов в ключевых регионах России и является крупнейшей оптовой торговой сетью России.
Очередной этап развития бизнеса компании связан с изменением подходов к рознице: пока подавляющую часть розничных клиентов составляют небольшие оптовые/розничные фирмы и частные лица, торгующие на рынках - только 10-15% клиентской базы приходится на торговые сети. Сейчас, однако, фруктовые компании намерены заметно усилить работу с сетевиками: например, JFC начала крупные поставки свежих овощей и фруктов в магазины "Копейка" и "Пятерочка", создав для этого дочернюю компанию "JFC-Cargo".
Проблемы
К сожалению, об импортерах бытует нелицеприятное мнение, как о примитивных спекулянтах: купили товар за границей задешево, продали в России дорого - получили прибыль, не прилагая никаких усилий. Это в корне неверно: импорт фруктов сопряжен с целым рядом трудностей, преодолеть которые по силам только настоящим профессионалам. Российские компании-импортеры вынуждены работать со странами с нестабильным политическим и экономическим режимом, не говоря уже о непредсказуемых климатических условиях. Так, например, в Колумбии и Эквадоре постоянно происходят забастовки из-за низкого уровня жизни и часто случаются военные конфликты. Или же могут пойти проливные дожди такой силы, что весь урожай будет погублен - в общем, импортеров подстерегает немало неприятных сюрпризов. Импорт - это не только операции купли-продажи, но и умение четко рассчитывать время разгрузки, складирования и транспортировки, ведь фруктовый рынок зависит от множества факторов:
цен на фрукты на мировом рынке;
состояния урожая в странах-производителях,
макроэкономических факторов в странах-производителях
политики транснациональных компаний
погодных условий в крупнейших странах-поставщиках;
ситуации на рынке транспортных международных перевозок: тарифов, сроков, условий;
таможенных условий: сроков, тарифов, необходимой документации.
Большая тройка
На российском рынке фруктов сложилась существенная концентрация капитала: львиную долю его делят между собой три петербургские компании: JFC, "Sunway Traders", "СОРУС". Особенно заметны достижения этих компаний в части поставок бананов: благодаря их работе бананы, которые в Советском Союзе были символом дефицита, экзотикой, стали в новой демократической России по-настоящему "народным фруктом". Объем бананового рынка страны составляет, по экспертным оценкам, не менее 750 млн. долларов в год.
"Банановый бум" объясняется, в первую очередь, тем, что это очень дешевый фрукт: в России его цена, включающая и расходы на транспортировку за тысячи километров, и стоимость погрузочно-разгрузочных работ, и уплату всех таможенных платежей, не превышает 1 доллара. Во-вторых, бананы, что называется, удобны в потреблении: их просто чистить и не обязательно мыть, и это прекрасный вариант быстрого ланча "на ходу", когда нет времени на полноценный обед. Наконец, так сложилось, что петербургским компаниям удалось заключить прямые и довольно выгодные контракты с поставщиками бананов в местах непосредственного произрастания фруктов.
На долю указанной выше тройки компаний приходится около 80% ввозимых на территорию России бананов. JFC в общем объеме бананового импорта занимает около 30%, в то время как доля этой компании по другим